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新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展未來可期

中工網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-05-12 10:06:25  作者:史雅喬

  近日,中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布《2023年第一季度全國消協(xié)組織受理投訴情況分析——汽車投訴情況專題報(bào)告》,報(bào)告涉及新能源汽車多方面的問題,主要集中在技術(shù)與安全方面:剎車失靈、單方面“鎖電”,車輛配置與宣傳不符,以及售后充電樁安裝困難等。

  汽車作為大宗消費(fèi)品,約占社會消費(fèi)品零售總額的1/10,不僅是人們出行的重要交通工具,也是提振消費(fèi)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。隨著新能源汽車愈加普及,其消費(fèi)投訴也呈快速上升趨勢,并具有多樣化和復(fù)雜化的特點(diǎn)。國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,平臺接收新能源汽車投訴舉報(bào)1.6萬件,同比增長超六成。

  新能源汽車投訴增多的一個(gè)主要原因在于產(chǎn)銷規(guī)模快速增長帶來的基數(shù)增大。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2022年,我國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長均超九成。今年1-3月,我國新能源乘用車零售銷量達(dá)131.3萬輛,同比增長近三成。新能源汽車的消費(fèi)群體快速擴(kuò)大,投訴量難免“水漲船高”。

  從投訴原因來看,“老三樣”問題再次浮現(xiàn):質(zhì)量問題、虛假宣傳、合同糾紛。其中,質(zhì)量問題尤其令人擔(dān)憂。如電池故障導(dǎo)致行駛中突然“趴窩”、充電時(shí)突發(fā)自燃、剎車失靈等問題都可能引發(fā)重大安全事故。同時(shí),有的品牌為降低電池使用安全風(fēng)險(xiǎn),在未告知消費(fèi)者的情況下,單方面通過遠(yuǎn)程技術(shù)手段對車輛電池進(jìn)行“鎖電”限制,以系統(tǒng)升級之名限制電池容量和充放電功率,以致于充電速度下降、動(dòng)力不足、續(xù)航縮短等問題頻現(xiàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)化方面的技術(shù)突破上,“缺芯少魂”仍然困擾著我國汽車企業(yè)。特別是在自主可控開源開放的操作系統(tǒng)方面,我國與國外先進(jìn)水平依然存在不小差距。

  對新能源汽車銷售端的投訴也應(yīng)引起重視。隨著汽車消費(fèi)市場競爭日益激烈,部分車企在廣告宣傳方面夸大其詞、隱瞞性能等關(guān)鍵信息,誤導(dǎo)消費(fèi)者。除了續(xù)航里程縮水,與實(shí)際續(xù)航里程嚴(yán)重不符外,還有配置“超前宣傳”,即所購車輛并無相關(guān)配置或者該配置尚未上線,以及個(gè)別銷售人員為提升業(yè)績,隨意承諾,事后又無法兌現(xiàn)引發(fā)糾紛。在銷售過程中必不可少的購車合同,則存在經(jīng)營者單方面制定“霸王條款”、加價(jià)提車或延遲交車等方式侵害消費(fèi)者權(quán)益等現(xiàn)象。此外,新能源汽車售后和配套服務(wù)的投訴也占了相當(dāng)高的比例,特別是充電樁安裝難,已經(jīng)成為阻礙新能源汽車推廣的重要因素之一。

  應(yīng)該看到,投訴不僅說明消費(fèi)者優(yōu)先的觀念未能落實(shí),也使我們清楚地認(rèn)識到,在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,還存在關(guān)鍵核心技術(shù)被“卡脖子”、支撐能力有待提升、融合發(fā)展不夠等問題。

  面對汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車行業(yè)的全球化競爭,我國的自主品牌經(jīng)過多年的合資合作學(xué)習(xí),逐漸具備了正向設(shè)計(jì)、質(zhì)量管控、供應(yīng)鏈管控和效率管理的能力以及服務(wù)體系能力的建設(shè),加上自主品牌開發(fā)周期短,對消費(fèi)者需求的變化可以更為快速地反應(yīng),也形成了自主品牌車企一定的優(yōu)勢。

  得益于國家前瞻性布局和企業(yè)的集體精進(jìn),目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球已處于領(lǐng)跑陣營,智能化研發(fā)與應(yīng)用也走在世界前列。2012年,我國全年生產(chǎn)新能源汽車約1.25萬輛。10年后,我國新能源汽車年產(chǎn)量已超700萬輛,穩(wěn)居全球第一。新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路磕磕絆絆,從小到大、從弱到強(qiáng),盡管存在一些問題亟待解決,但依然是中國制造業(yè)披荊斬棘、一往無前的縮影。面對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和為經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇提速促進(jìn)消費(fèi)的雙重要求,新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展道阻且長,卻未來可期。(史雅喬)


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