工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心26日發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)2021》顯示，2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量136.7萬(wàn)輛，滲透率提高至5.4%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)3年超過(guò)100萬(wàn)輛，連續(xù)6年位居全球第一。動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵零部件技術(shù)指標(biāo)持續(xù)提升，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
我國(guó)大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，新能源汽車(chē)滲透率不斷提高，在“雙碳”目標(biāo)帶動(dòng)下，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求的產(chǎn)品不斷推出。
報(bào)告顯示，截至2020年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程穩(wěn)步提升，整車(chē)平均電耗降低，動(dòng)力電池能量密度提升。此外，隨著推廣應(yīng)用力度加大，新能源乘用車(chē)消費(fèi)主體逐步由公共領(lǐng)域向私人購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變，私人消費(fèi)占比大幅提升至70%左右。
報(bào)告提出，新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)取得一定突破，產(chǎn)業(yè)配套進(jìn)一步完善。2020年，我國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量為29.5萬(wàn)件，新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利占比達(dá)43%。寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等動(dòng)力電池企業(yè)成為全球重要供應(yīng)商。
新能源汽車(chē)穩(wěn)健發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，也存在關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力有待提升、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍要提速等問(wèn)題。
報(bào)告也指出，純電動(dòng)汽車(chē)仍存在低溫環(huán)境下續(xù)駛里程降低等問(wèn)題，疫情影響導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)芯片短缺，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)需要加強(qiáng)芯片供應(yīng)的穩(wěn)定性保障。
專(zhuān)家建議，進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，促進(jìn)整車(chē)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等進(jìn)一步融合，有效提升配套產(chǎn)業(yè)鏈水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。
評(píng)論