某熱電廠運(yùn)行長達(dá)15年，輸煤系統(tǒng)存在設(shè)備老舊、工業(yè)電視系統(tǒng)有大量監(jiān)視盲區(qū)、系統(tǒng)缺少智能化應(yīng)用、安全生產(chǎn)監(jiān)管和巡檢過程模式陳舊等諸多問題。江行智能工程師在完成項(xiàng)目調(diào)研分析后，針對該廠現(xiàn)有問題制定了整套數(shù)智化解決方案，賦能輸煤系統(tǒng)管控平臺(tái)，使輸煤設(shè)備巡檢效率提高90%，為電廠輸煤場景的少人或無人巡檢提供技術(shù)保障。
項(xiàng)目困境
該廠設(shè)備老舊，運(yùn)行長達(dá)15年：基本采用早期模擬信號(hào)攝像機(jī)，備品備件無法購買導(dǎo)致無法修復(fù);工業(yè)電視系統(tǒng)存在大量監(jiān)視盲區(qū)：未實(shí)現(xiàn)全覆蓋監(jiān)視，故障頻發(fā)，實(shí)施與維護(hù)難度大;系統(tǒng)缺少智能化應(yīng)用：普遍只具有監(jiān)控功能，無法進(jìn)行主動(dòng)安防告警;系統(tǒng)在功能實(shí)現(xiàn)上各自分工：一般情況下均需要安裝配置軟件及操作軟件，造成機(jī)房軟硬件的冗余;安全生產(chǎn)監(jiān)管和巡檢過程模式陳舊：效率低下，沒有過程記錄，不能達(dá)到事前、事中、事后全過程實(shí)施管理。
項(xiàng)目建設(shè)
整套解決方案由四部分構(gòu)成：輸煤系統(tǒng)工業(yè)電視升級(jí)改造、推煤機(jī)盲區(qū)監(jiān)控方案、斗輪機(jī)操作人員識(shí)別驗(yàn)證及監(jiān)控方案、輸煤系統(tǒng)本質(zhì)安全管控解決方案。
1)輸煤系統(tǒng)工業(yè)電視升級(jí)改造
總體架構(gòu)
江行智能為該廠專屬定制了一套適用于輸煤系統(tǒng)的工業(yè)電視系統(tǒng)，將現(xiàn)有圖像損傷評(píng)分不滿足要求的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行拆除，重新安裝近160個(gè)新攝像頭予以替代，并根據(jù)不同現(xiàn)場需求，配置高清攝像機(jī)、全景攝像機(jī)、熱成像攝像機(jī)等邊緣節(jié)點(diǎn)設(shè)備，配合中心服務(wù)器和管理平臺(tái)，輔助生產(chǎn)運(yùn)營。
對集控室監(jiān)控進(jìn)行改造，設(shè)置專用監(jiān)視拼接大屏以替代現(xiàn)有的分散顯示器，并確保改造期間不影響系統(tǒng)監(jiān)視。集控室將160個(gè)新攝像頭、皮帶撕裂裝置、傳感器全部輸煤新增視頻接入輸煤本安監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行智能分析與診斷。
2)輸煤系統(tǒng)本質(zhì)安全管控解決方案
結(jié)合該電廠輸煤系統(tǒng)工業(yè)電視系統(tǒng)建設(shè)情況，基于安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求，從人員安全和設(shè)備安全兩個(gè)方面出發(fā)，共同打造輸煤系統(tǒng)智能化安全管控系統(tǒng)平臺(tái)，滿足生產(chǎn)過程可視化、生產(chǎn)管理智能化的建設(shè)需求。
輸煤系統(tǒng)智能化安全管控系統(tǒng)平臺(tái)
人員安全管控：
將部署在輸煤區(qū)域的攝像頭，統(tǒng)一接入邊緣智能服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)推理分析，通過部署人工智能算法，實(shí)現(xiàn)對未佩戴安全帽、區(qū)域入侵、護(hù)欄翻越、人員靜止等場景的識(shí)別并自動(dòng)告警。
未佩戴安全帽識(shí)別
設(shè)備安全管控：
輸煤皮帶智能AI識(shí)別
通過在輸煤系統(tǒng)周圍部署高清監(jiān)控?cái)z像頭，并將攝像頭和聲光報(bào)警器接入智能服務(wù)器，部署人工智能識(shí)別算法，AI賦能分析，識(shí)別皮帶撕裂、跑偏、異物(石塊、鐵塊、木塊)，從而實(shí)時(shí)檢測輸煤系統(tǒng)運(yùn)輸情況，對人員翻越行為進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒人員離開皮帶區(qū)域，注意人身安全。
輸煤皮帶智能AI識(shí)別大屏
輸煤皮帶縱向撕裂檢測
采用激光雷達(dá)技術(shù)精確測量輸煤皮帶表面形態(tài)，測量精度可達(dá)毫米級(jí)，同時(shí)可監(jiān)測其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和形狀，探測、識(shí)別、分辨和跟蹤輸煤皮帶狀態(tài)。
輸煤皮帶縱向撕裂檢測
皮帶撕裂設(shè)備安裝
3)斗輪機(jī)操作人員識(shí)別驗(yàn)證及監(jiān)控方案
在尾車滾筒、下煤筒等部位安裝攝像頭，就地設(shè)有聲光報(bào)警，視頻信號(hào)直接傳輸至斗輪機(jī)司機(jī)室，輔助運(yùn)行人員掌握斗輪機(jī)上作業(yè)人員情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常，避免設(shè)備損壞。此外，駕駛室內(nèi)也進(jìn)行人臉識(shí)別模塊安裝，斗輪機(jī)司機(jī)進(jìn)入駕駛室前需通過身份識(shí)別裝置驗(yàn)證。
斗輪機(jī)視頻監(jiān)控
項(xiàng)目亮點(diǎn)
24小時(shí)不間斷全域監(jiān)控
實(shí)時(shí)獲得監(jiān)控區(qū)域內(nèi)清晰的監(jiān)控圖像，各種型號(hào)系統(tǒng)的攝像機(jī)滿足不同區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控需求，并且可以對云臺(tái)設(shè)備進(jìn)行云臺(tái)操作，調(diào)整視角、方位、焦距，實(shí)現(xiàn)全方位、多視角、無盲區(qū)、全天候式監(jiān)控。
集控室大屏
豐富的視頻處置預(yù)案
通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，能夠提供豐富的視頻預(yù)案：客戶端聯(lián)動(dòng)、電視墻聯(lián)動(dòng)等，能有效幫助相關(guān)部門第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn)，迅速做出反應(yīng)，控制事故損失到最小范圍。
便捷的遠(yuǎn)程維護(hù)
通過平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。設(shè)備提供遠(yuǎn)程訪問功能，運(yùn)維人員不必到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場，就可修改設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，提高設(shè)備維護(hù)效率。
深度學(xué)習(xí)算法，識(shí)別準(zhǔn)確率大幅提升
斗輪機(jī)操作人員識(shí)別驗(yàn)證采用深度學(xué)習(xí)算法，支持離線比對，人臉比對時(shí)間<0.2s/人，人臉比對準(zhǔn)確率≥99%;輸送帶縱向撕裂檢測裝置使用激光束掃描皮帶表面，相機(jī)采集圖像信息，獨(dú)立鑒定，相互驗(yàn)證，當(dāng)兩種手段100%確認(rèn)了縱向撕裂發(fā)生，系統(tǒng)才進(jìn)行報(bào)警。
江行IDEA平臺(tái) - 輸煤皮帶安全管控平臺(tái)界面
多維度立體化的安全防護(hù)
通過熱成像技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能算法、智能機(jī)器人系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、場景聯(lián)網(wǎng)，并通過運(yùn)行監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、設(shè)備監(jiān)測，最終達(dá)成了輸煤區(qū)域全自動(dòng)無人值守或少人值守、巡檢智能化、監(jiān)測智能化等。
應(yīng)用實(shí)效
完成原有輸煤系統(tǒng)視頻監(jiān)控的整合升級(jí)，部署單場景15種識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)智能AI算法準(zhǔn)確率超90%，全面感知安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)90%，輸煤設(shè)備巡檢效率提高90%，為電廠輸煤場景的少人或無人巡檢提供技術(shù)保障。
通過視頻技術(shù)應(yīng)用有效提高了熱電廠生產(chǎn)效率和管理水平，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除生產(chǎn)事故隱患，保障人身和設(shè)備安全。
評(píng)論