近日,中國通用機械工業(yè)協(xié)會科字[2018]47號文件發(fā)布關于《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準公告。中國通用機械工業(yè)協(xié)會批準《壓縮空氣站能效分級指南》 (CGMA 033001-2018)團體標準,該標準于2018年10月1日發(fā)布,將自2019年1月1日起正式實施。
為響應國家“十三五”計劃,節(jié)能減排、綠色制造的號召,推進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標的實現(xiàn),經(jīng)中國通用機械工業(yè)協(xié)會壓縮機分會和氣體凈化設備分會牽頭組織制訂,由合肥通用機電產(chǎn)品檢測院有限公司和阿特拉斯·科普柯(上海)貿(mào)易有限公司負責起草,國內(nèi)多家知名壓縮機生產(chǎn)企業(yè)參與制定了壓縮機行業(yè)團體標準 -- 《壓縮空氣站能效分級指南》(以下簡稱“標準”)。 這不僅是國內(nèi)首創(chuàng),也是全球第一個關于壓縮空氣系統(tǒng)能效的行業(yè)團體標準,對整個中國壓縮機行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。
標準旨在統(tǒng)一和規(guī)范壓縮空氣站的能效檢測、計算和能效等級的評定。標準規(guī)定了工業(yè)壓縮空氣站設備和系統(tǒng)要求、運行要求、能效指標和等級、能效計算、能效測量方法及綜合評價,其中對壓縮空氣站運行能效的測量和計算方法符合 GB/T16665 的要求,同時也與國際標準接軌。
壓縮空氣站是生產(chǎn)壓縮空氣的主體,主要將電能轉(zhuǎn)換成壓縮空氣動力。標準以綜合輸功效率作為壓縮空氣站能效考核方法,首次將壓縮空氣站的能效水平分為5個等級。1級為最佳能效水平,依次類推,相鄰級之間的空壓站能效水平分別相差10%。標準充分考慮到壓縮空氣站供氣量大小懸殊、露點高低相差極大等現(xiàn)實因素,分別以5張圖表標示空壓站能效對標值,便于對照使用和評估。本能效考核方法同時將空壓機熱回收利用量加權計入輸功效率,得出綜合輸功效率。
阿特拉斯·科普柯是這個團體標準的最初倡議者和主要起草者。作為國內(nèi)壓縮機行業(yè)領先企業(yè),阿特拉斯·科普柯肩負領頭羊和實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)力的使命感,積極應對全球化背景下的產(chǎn)業(yè)結構改善和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率提升的新戰(zhàn)略,為推進壓縮機行業(yè)及用戶行業(yè)加快升級節(jié)能減排技術和促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,提出了建立壓縮空氣站能效分級標準的想法。此倡議一經(jīng)提出,立即獲得了中國通用機械工業(yè)協(xié)會和合肥通用機電產(chǎn)品檢測院的認可,以及業(yè)內(nèi)各方的響應和支持。
《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準的出臺填補了國內(nèi)壓縮機行業(yè)的空白。在標準正式出臺后,各方將繼續(xù)推動并完善標準體系,使其成為中國工業(yè)領域軟實力的體現(xiàn),國家節(jié)能減排戰(zhàn)略實施進程的客觀衡量標準。
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近日,中國通用機械工業(yè)協(xié)會科字[2018]47號文件發(fā)布關于《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準公告。中國通用機械工業(yè)協(xié)會批準《壓縮空氣站能效分級指南》 (CGMA 033001-2018)團體標準,該標準于2018年10月1日發(fā)布,將自2019年1月1日起正式實施。
為響應國家“十三五”計劃,節(jié)能減排、綠色制造的號召,推進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標的實現(xiàn),經(jīng)中國通用機械工業(yè)協(xié)會壓縮機分會和氣體凈化設備分會牽頭組織制訂,由合肥通用機電產(chǎn)品檢測院有限公司和阿特拉斯·科普柯(上海)貿(mào)易有限公司負責起草,國內(nèi)多家知名壓縮機生產(chǎn)企業(yè)參與制定了壓縮機行業(yè)團體標準 -- 《壓縮空氣站能效分級指南》(以下簡稱“標準”)。 這不僅是國內(nèi)首創(chuàng),也是全球第一個關于壓縮空氣系統(tǒng)能效的行業(yè)團體標準,對整個中國壓縮機行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。
標準旨在統(tǒng)一和規(guī)范壓縮空氣站的能效檢測、計算和能效等級的評定。標準規(guī)定了工業(yè)壓縮空氣站設備和系統(tǒng)要求、運行要求、能效指標和等級、能效計算、能效測量方法及綜合評價,其中對壓縮空氣站運行能效的測量和計算方法符合 GB/T16665 的要求,同時也與國際標準接軌。
壓縮空氣站是生產(chǎn)壓縮空氣的主體,主要將電能轉(zhuǎn)換成壓縮空氣動力。標準以綜合輸功效率作為壓縮空氣站能效考核方法,首次將壓縮空氣站的能效水平分為5個等級。1級為最佳能效水平,依次類推,相鄰級之間的空壓站能效水平分別相差10%。標準充分考慮到壓縮空氣站供氣量大小懸殊、露點高低相差極大等現(xiàn)實因素,分別以5張圖表標示空壓站能效對標值,便于對照使用和評估。本能效考核方法同時將空壓機熱回收利用量加權計入輸功效率,得出綜合輸功效率。
阿特拉斯·科普柯是這個團體標準的最初倡議者和主要起草者。作為國內(nèi)壓縮機行業(yè)領先企業(yè),阿特拉斯·科普柯肩負領頭羊和實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)力的使命感,積極應對全球化背景下的產(chǎn)業(yè)結構改善和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率提升的新戰(zhàn)略,為推進壓縮機行業(yè)及用戶行業(yè)加快升級節(jié)能減排技術和促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,提出了建立壓縮空氣站能效分級標準的想法。此倡議一經(jīng)提出,立即獲得了中國通用機械工業(yè)協(xié)會和合肥通用機電產(chǎn)品檢測院的認可,以及業(yè)內(nèi)各方的響應和支持。
《壓縮空氣站能效分級指南》團體標準的出臺填補了國內(nèi)壓縮機行業(yè)的空白。在標準正式出臺后,各方將繼續(xù)推動并完善標準體系,使其成為中國工業(yè)領域軟實力的體現(xiàn),國家節(jié)能減排戰(zhàn)略實施進程的客觀衡量標準。