當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 新聞 > 深度閱讀

公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)啟動(dòng) 新能源行業(yè)將如何受益?

澎湃新聞發(fā)布時(shí)間:2023-02-06 10:56:34  作者:吳遇利

  公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化不僅將進(jìn)一步帶動(dòng)和擴(kuò)大中國(guó)新能源汽車消費(fèi),還將促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

  2月3日,工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知(下稱“通知”)。

  本次試點(diǎn)實(shí)施周期為2023年-2025年,涉及到的公共領(lǐng)域車輛包括公務(wù)用車、城市公出租車(包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車等。其中,試點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

  乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示:“通過(guò)試點(diǎn)工作,推動(dòng)公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,不僅符合汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),促進(jìn)了配套基礎(chǔ)設(shè)施完善,還引領(lǐng)了交通領(lǐng)域的全面創(chuàng)新。”

  公共領(lǐng)域減排潛力巨大

  通知要求,車輛電動(dòng)化水平大幅提高。試點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

  公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化對(duì)于節(jié)能減排意義十分重大,這已經(jīng)是行業(yè)共識(shí)。據(jù)中信證券研報(bào),2021年中國(guó)汽車保有量中商用車占比約10%,而產(chǎn)生的碳排放卻超過(guò)60%。

  一方面,公共領(lǐng)域車輛總保有量雖然不及私家車數(shù)量龐大,但是此類車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng),甚至全天候行駛,同樣的生命周期內(nèi),公共領(lǐng)域車輛行駛里程往往會(huì)達(dá)到私家車的數(shù)十倍。另一方面,公共領(lǐng)域車輛中公交車、物流車等載重較大,因此單車能耗更高、排放量更大。

  據(jù)央視新聞,通過(guò)十多年的發(fā)展,深圳不少領(lǐng)域的車輛已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化,在節(jié)能減排方面取得了顯著成效。深圳市交通運(yùn)輸局智慧處副處長(zhǎng)楊東龍表示,公交出租實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化之后,整個(gè)能耗比已經(jīng)下降了70%。

  在網(wǎng)約車領(lǐng)域,吉利旗下出行平臺(tái)曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,“自2015年成立之時(shí)起,曹操出行就一直在推動(dòng)新能源車在共享出行領(lǐng)域的使用,截至目前投放純電動(dòng)汽車近10萬(wàn)輛,2022年全年碳減排量高達(dá)62萬(wàn)噸,如果公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化,將極大推動(dòng)綠色交通體系的構(gòu)建,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。”

  因此,推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化是促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排、加快綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要一環(huán),《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》等均對(duì)推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化作出了部署和要求。早在2020年,工信部就已經(jīng)在醞釀進(jìn)一步發(fā)布實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化的行動(dòng)計(jì)劃,準(zhǔn)備在公交車、出租車、城市物流車、環(huán)衛(wèi)清掃車方面進(jìn)一步推動(dòng)電氣化。

  從滲透率來(lái)看,相較于乘用車,目前我國(guó)新能源商用車整體滲透率仍相對(duì)較低。2022年新能源商用車銷量為33.8萬(wàn)輛,全年滲透率為10.2%,這與乘用車同期27.6%的水平還有不小差距。

  新能源車行業(yè)將如何受益?

  通知不僅對(duì)于車輛電動(dòng)化水平提出了要求,還部署了相關(guān)充換電配套設(shè)施的發(fā)展,同時(shí)也鼓勵(lì)公共領(lǐng)域新能源車?yán)眯录夹g(shù)與能源、交通、通信領(lǐng)域進(jìn)行融合發(fā)展。這無(wú)疑將帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)新技術(shù)落地,優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,并進(jìn)一步帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)。

  在充換電服務(wù)體系方面,通知提到,建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系,服務(wù)保障能力顯著提升,新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭(zhēng)達(dá)到1:1,高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%,形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

  其實(shí)“充電難”仍舊是目前新能源車發(fā)展的痛點(diǎn)。

  中國(guó)充電聯(lián)盟近日發(fā)布的2022年全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,2022年1月-12月,新增公共充電樁約64.8萬(wàn)臺(tái),月均新增公共充電樁約5.4萬(wàn)臺(tái)。相比之下,2022年全年,新能源汽車銷量688.7萬(wàn)輛,公共充電樁增量還不足新能源汽車銷量的1/10。

  通過(guò)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化來(lái)帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步完善,將改善新能源車整體的使用環(huán)境,可以進(jìn)一步調(diào)動(dòng)消費(fèi)者積極性、拉動(dòng)消費(fèi)。

  通知還要求,建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系,實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動(dòng),與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴(kuò)大,車網(wǎng)融合等新技術(shù)得到充分驗(yàn)證。

  新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)。公共領(lǐng)域車輛一般為政府投資、單位所有,且應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)固定,是探索新技術(shù)、新模式創(chuàng)新應(yīng)用的良好載體。新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合、多種技術(shù)路線并行發(fā)展,將會(huì)促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用落地,有利于新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈培育。

  值得一提的是,通知提出要支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

  東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,換電需要戰(zhàn)略支持、需要政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持,甚至是在標(biāo)準(zhǔn)方面的支持。去年工信部牽頭推出了換電模式的試點(diǎn),這次是多個(gè)部委一起來(lái)推進(jìn),相信支持力度將會(huì)更大。

  他強(qiáng)調(diào),換電相較于充電來(lái)講會(huì)增加成本,但是它的戰(zhàn)略價(jià)值非常高,可以把能源網(wǎng)和交通網(wǎng)連在一起,這個(gè)聯(lián)動(dòng)非常有價(jià)值。

  此外,顧大松還提到,成都出臺(tái)的地方性法規(guī)規(guī)定網(wǎng)約車車輛(均要求為新能源車)運(yùn)輸證年限為5年,但換電車型顯然不適合5年的限制,在本次政策的鼓勵(lì)下,網(wǎng)約車行業(yè)可能迎來(lái)相應(yīng)政策調(diào)整,這對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)是一個(gè)利好,也有利于換電模式在網(wǎng)約車領(lǐng)域的推廣。(作者:吳遇利

上一個(gè):返回列表

評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0