10月17日至18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開。深圳作為“一帶一路”重要節(jié)點城市,積極貫徹落實“一帶一路”倡議,以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標,在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)交流、民生項目、可持續(xù)發(fā)展等方面,積極推動與共建國家和地區(qū)的合作,為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻出了深圳力量。“一帶一路”是造福世界的“發(fā)展帶”,也是惠及人類的“幸福路”。通過“一帶一路”,共建伙伴共同邁開了高質(zhì)量發(fā)展之路。深圳與共建國家和地區(qū)深化區(qū)域經(jīng)濟合作,暢通信息流、資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流,推動更大范圍、更高水平的國際合作,攜手實現(xiàn)共贏發(fā)展。
深化區(qū)域經(jīng)濟合作 攜手實現(xiàn)共贏發(fā)展
近日,伴隨著一聲火車鳴笛響起,滿載110輛、總價值1599萬元嶄新國產(chǎn)燃油汽車的“灣區(qū)號”深圳中歐班列從深圳平湖南國家鐵路樞紐緩緩駛出,一路向北從二連浩特口岸出境開往中東歐地區(qū)。作為共建“一帶一路”的標志性成果,中歐班列已經(jīng)成為連接亞歐大陸國際物流運輸、促進“一帶一路”共建國家經(jīng)貿(mào)往來的“大動脈”。“灣區(qū)號”深圳中歐班列自2020年8月首發(fā)以來,成為深圳聯(lián)通“一帶一路”國家重要的貿(mào)易通道,3年間該班列累計開行500多次,貨值超16億美元。去年“灣區(qū)號”深圳中歐班列搶抓RCEP發(fā)展機遇,開通華南地區(qū)首列“中老泰”冷鏈往返班列,打通大灣區(qū)與東盟國際新通道。今年,“灣區(qū)號”深圳中歐班列推進精品班列,為高貨值貨物提供更高效、更穩(wěn)定的運輸服務(wù),相比“灣區(qū)號”常規(guī)中歐班列平均時效縮短41%。
深圳一流的基礎(chǔ)設(shè)施為共建“一帶一路”提供了良好的保證。不僅有班列,還有天空中的一架架飛機,港口內(nèi)的一艘艘貨船。8月20日上午,深圳機場內(nèi)一架B747-400型全貨機即將起飛,這標志著順豐航空開通了“深圳-莫爾茲比港”國際貨運航線。深圳市康冠科技股份有限公司上午組裝完畢的液晶顯示模組,下午就可以抵港直裝,登上前往馬來西亞的貨船。與此同時,通過海陸空的大通道,“一帶一路”共建國家和地區(qū)的商品也源源不斷進入中國市場,在深圳的超市里市民可以方便地買到南美海鮮、東南亞榴蓮和中東椰棗,不離開城市就可以享受到來自多國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。深圳與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易往來持續(xù)暢通。據(jù)統(tǒng)計,前7個月,深圳對“一帶一路”共建國家進出口5106.8億元,增長16%,創(chuàng)同期歷史新高。
重點投資項目“多點開花” 東盟成共建最大貿(mào)易伙伴
“一帶一路”共建國家和地區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?,這既意味著廣闊的市場機遇,也意味著共同發(fā)展的責任。深圳積極落實“一帶一路”重大倡議,持續(xù)加強與共建國家和地區(qū)合作,重點投資項目“多點開花”。今年1—7月,深圳對東盟進出口3069億元,同比增長6.0%,創(chuàng)同期歷史新高。東盟是深圳的第二大貿(mào)易伙伴,也成為深圳共建“一帶一路”最大的貿(mào)易伙伴。2022年,深圳市對東盟進出口5841.8億元。2023年1—5月,深圳市對東盟進出口同比增長3.7%。近10年來,深圳對共建“一帶一路”投資排名前三的國家分別是柬埔寨、越南和新加坡,全是東盟國家。今年前7個月,深圳企業(yè)在“一帶一路”共建國家和地區(qū)直接投資設(shè)立了92家企業(yè)及機構(gòu),實際投資額1億美元,同比增長83.7%。
一個個合作項目是如何脫穎而出的?今年8月22日,深圳—新加坡智慧城市合作聯(lián)合執(zhí)委會第五次工作會議在深圳舉行,初步遴選了新一批合作項目,進一步推動深圳與新加坡在智慧城市建設(shè)、貿(mào)易投資、綠色經(jīng)濟及人才交流等領(lǐng)域務(wù)實合作。自2019年深圳與新加坡通訊及新聞部簽署《關(guān)于新加坡—深圳智慧城市合作倡議的諒解備忘錄》以來,深新雙方聚焦數(shù)字互聯(lián)互通、技術(shù)合作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、合作示范區(qū)建設(shè)等重點領(lǐng)域加強合作,已啟動三批共計34個重點合作項目。
深企也為共建國家和地區(qū)提供著重要的國際工程承包服務(wù)。今年1—7月,深圳企業(yè)對“一帶一路”共建國家和地區(qū)承包工程新簽合同額達41.7億美元,同比增長5.6%,完成營業(yè)額28.9億美元。截至目前,深圳機場口岸已開通9條前往東盟地區(qū)的貨運航線,每周進出貨運航班達96架次。
當前,綠色發(fā)展已成為各國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要共識,深圳正積極推動綠色產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、項目在“一帶一路”共建國家落地。從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟、能源電子、綠色技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,深圳與“一帶一路”共建國家和地區(qū)合作不斷拓展,逐步構(gòu)建起健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新的絲綢之路。
激活共建伙伴發(fā)展動力 增進共建伙伴民生福祉
共建“一帶一路”需要聚焦發(fā)展這個根本性問題,激活共建國家發(fā)展動力。深圳積極參與“一帶一路”共建,實施一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,增強共建國家和地區(qū)的發(fā)展動力,增進民生福祉。深圳能源集團加納項目于2017年全部建成投產(chǎn),年發(fā)電量超過加納同期供電量的20%,惠及當?shù)孛癖?00多萬人,直接解決當?shù)鼐蜆I(yè)300多人,并為當?shù)嘏囵B(yǎng)和輸送了大量的技術(shù)人才。目前,深圳能源集團在西非加納、東南亞越南等地總投資折合人民幣超45億元,具有顯著的社會和經(jīng)濟效益。深鐵集團埃塞輕軌項目位于埃塞首都亞的斯亞貝巴市區(qū),是埃塞俄比亞首條輕軌線路、東非第一條輕軌線路,于2015年9月開通運營。項目產(chǎn)生了極好的示范效應(yīng),在中東和亞洲范圍內(nèi)打造了深圳地鐵的服務(wù)品牌,后續(xù)深鐵集團又陸續(xù)中標了以色列特拉維夫項目、埃及齋月十日城鐵路項目等多個軌道交通運營服務(wù)項目。
目前,市屬國企正在實施和已經(jīng)完成的“一帶一路”項目有17個,涉及深投控、深鐵集團、深圳港集團、深圳能源集團、深圳巴士集團、特區(qū)建發(fā)集團、特發(fā)集團、深圳資本集團等。項目分布在越南、埃及、巴布亞新幾內(nèi)亞、加納、埃塞俄比亞、剛果(金)、以色列、比利時、阿聯(lián)酋等地區(qū),涉及交通運輸、能源電力、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)等重點行業(yè)。這些項目大部分是基礎(chǔ)設(shè)施項目,推動共建伙伴在交通、電力、制造業(yè)園區(qū)等方面的保障能力明顯加強,解決了制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸問題,改善了生產(chǎn)生活條件和發(fā)展環(huán)境,增強了經(jīng)濟發(fā)展造血功能。
增強共建伙伴的發(fā)展能力,積極推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),深圳也有創(chuàng)新。深圳首個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——中國·越南(深圳—海防)經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)(簡稱深越合作區(qū))位于越南海防市,經(jīng)過7年的開發(fā)建設(shè),如今深越合作區(qū)已引入電子、機電優(yōu)質(zhì)企業(yè)37家,其中深圳企業(yè)20家。合作區(qū)已成為中國企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)和價值鏈的重要載體和平臺。
深圳地處改革開放的最前沿,十年來,深圳不斷深化與“一帶一路”共建國家和地區(qū)交流合作,在設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等領(lǐng)域頻頻發(fā)力,構(gòu)建健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新絲綢之路,努力打造“一帶一路”重要支撐區(qū),奮力在形成全面開放新格局上走在全國最前列,創(chuàng)建社會主義現(xiàn)代化國家的城市范例,未來的深圳還會在高質(zhì)量共建“一帶一路”上作出更大的貢獻。
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