近日,三峽集團(tuán)流域管理中心發(fā)布消息:今年1至8月,三峽雙線五級船閘(以下簡稱“三峽船閘”)保持高效運行,在2至3月三峽南線船閘停航檢修30天的情況下,累計貨運量達(dá)到1.02億噸。這是三峽船閘運行19年來,第一次在一年中的前8個月實現(xiàn)貨運量突破1億噸。
長江航運是溝通我國西南、華中、華東及東南沿海地區(qū)的交通大動脈,是沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。三峽樞紐地處長江干線承東啟西的重要區(qū)位,是貫通長江“黃金水道”物流的重要通道,每年大量物資和產(chǎn)品通過三峽樞紐,在中、東、西部地區(qū)之間流通。
今年以來,三峽集團(tuán)積極貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,按照國務(wù)院國資委、國家能源局工作要求,采取一系列扎實舉措,保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng),為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生需求提供了有力保障。
三峽集團(tuán)流域管理中心與長江三峽通航管理局密切合作,精準(zhǔn)調(diào)度,優(yōu)化值班值守工作,確保重點物資運輸船舶安全、暢通和高效過壩。1至8月,三峽樞紐通過集裝箱、糧棉、食用油、蔬菜及水果等重點物資2449.1萬噸,同比上升6.3%。三峽船閘的安全穩(wěn)定運行,為保供保民生注入源源不斷的“三峽動能”。
資料顯示,三峽船閘自2003年6月通航以來,年貨運量從2004年的3431萬噸,到2011的1億噸,再到2021年的1.462億噸,年均增幅持續(xù)攀升。
評論