6月12日在慕尼黑機場被德國有關(guān)部門帶走協(xié)助調(diào)查的中國光伏企業(yè)高管在滯留德國境內(nèi)近一個月后，已于7月7日，在繳納相關(guān)罰款后得以回國，今后也可以繼續(xù)正常出境。
據(jù)官方媒體今日消息，6月12日在慕尼黑機場被德國有關(guān)部門帶走協(xié)助調(diào)查的中國光伏企業(yè)高管在滯留德國境內(nèi)近一個月后，已于7月7日，在繳納相關(guān)罰款后得以回國，今后也可以繼續(xù)正常出境。
據(jù)報道，這名原本去參加在慕尼黑舉行的2023年德國慕尼黑國際太陽能技術(shù)博覽會（Intersolar Europe），但下飛機后即被帶走的中國光伏企業(yè)高管，曾被短暫放回酒店履行展會工作任務，但展會后并沒有和其他參展人員一起回國，而是繼續(xù)滯留德國協(xié)助調(diào)查，涉及的問題或與2018年前中歐實施的光伏最低價格承諾協(xié)議（MIP）有關(guān)。，
公開消息顯示，MIP（Minimum import Price）協(xié)議是指從2013年12月至2018年9月執(zhí)行的中歐光伏最低價承諾協(xié)議。這個協(xié)議是歐盟為了對抗中國光伏產(chǎn)品的傾銷和補貼而采取的主要措施。根據(jù)協(xié)議，中國光伏企業(yè)必須以高于最低限價的價格向歐盟市場銷售光伏產(chǎn)品，并且每年的銷售量必須限制在一定的配額內(nèi)。如果超出配額的廠商則需要繳納高額的雙反關(guān)稅。這項MIP政策導致了中國光伏組件出口歐盟市場的規(guī)模減少了近80%，同時也推高了歐洲光伏電站的成本，抑制了本地光伏裝機需求。
業(yè)內(nèi)有分析認為，雖然，6月12日在慕尼黑機場被德國有關(guān)部門帶走協(xié)助調(diào)查的中國光伏企業(yè)高管在滯留德國境內(nèi)近一個月后，已于10天前回國，此次事件就此暫告段落，但余波未平。
多位光伏企業(yè)界人士和專家表示，此次事件在光伏產(chǎn)業(yè)界和在歐中企引發(fā)的震動極大。盡管當事人已經(jīng)回國，但國內(nèi)光伏企業(yè)還是要保持警惕。企業(yè)在從事海外業(yè)務時要深入研究所在國的法律法規(guī)及政策變化，努力做到合規(guī)。
來源：光伏薈
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