隨著“碳達峰、碳中和”政策的持續(xù)推進,新能源行業(yè)強勁發(fā)展趨勢愈發(fā)明確,新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,市場占有率迅速提升。
近日印發(fā)的《武漢市碳達峰實施方案》(以下簡稱《實施方案》)提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的50%以上,在節(jié)能減碳道路上,武漢邁出了堅實步伐。
《實施方案》提出,以重點行業(yè)降碳為抓手,以重點區(qū)域降碳為突破,在“十四五”期間,實現(xiàn)產業(yè)結構和能源結構優(yōu)化調整取得明顯進展,重點行業(yè)能源利用效率大幅提升,全市綠色低碳循環(huán)經濟體系逐步形成,為實現(xiàn)碳達峰奠定基礎。
提升“外熱入漢”“外電入漢”規(guī)模
實施能源綠色低碳轉型行動是“碳達峰十大行動”之首,《實施方案》明確,將推進太陽能、風能、氫能、地熱能、生物質能開發(fā)利用,創(chuàng)新發(fā)展“新能源+儲能”,到2025年,光伏發(fā)電總裝機達到100萬千瓦,可再生能源綜合生產能力達到80萬噸標準煤。
《實施方案》明確提出,推動重點用煤行業(yè)減煤限煤,積極有序推進散煤替代,提升“外熱入漢”規(guī)模,全面推進智能電網(wǎng)建設,提升“外電入漢”“綠電入漢”規(guī)模。
同時,大力推進“無廢城市”、廢舊物資循環(huán)利用體系建設示范城市等國家級示范試點建設,到2025年,全市生活垃圾資源化利用率達到60%,建筑垃圾資源化利用率達到70%,一般工業(yè)固體廢物綜合利用率達到90%。
2025年新能源汽車將占新車銷量過半
在交通物流領域,《實施方案》提出,加快推進交通工具轉型升級,積極擴大清潔能源在交通領域的應用,大力推廣新能源汽車,大力推動氫燃料電池商用車示范運營。到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的50%以上。
為確保這一目標順利實現(xiàn),《實施方案》提出,武漢將大力開展綠色低碳機關建設,落實政府綠色采購政策,全面推進公務用車低碳化,到2025年,政府綠色采購比例達到80%,公務用車中新能源汽車更換率不低于60%,中心城區(qū)綠色公共交通車輛比例達到80%。2023年,武漢生產新能源汽車28.4萬輛,同比增長47%,推廣新能源汽車13.8萬輛。目前,武漢已建成武漢經開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產業(yè)園、江夏經濟開發(fā)區(qū)金港汽車產業(yè)園、光谷智能制造產業(yè)園等新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色產業(yè)園區(qū)“一谷兩翼”發(fā)展格局。
“十四五”期間新增綠地5000公頃
在工業(yè)領域,武漢將實施工業(yè)深度減碳行動,加快鋼鐵、石化化工等傳統(tǒng)產業(yè)綠色化改造,推進工業(yè)能源消費低碳化,大力推進鋼鐵生產工藝從長流程向短流程轉變,全面打造鋼鐵全流程極致能效,到2025年,噸鋼綜合能耗下降2%,調整燃料、原料結構,推進煤炭燃料替代;噸原油加工能耗下降5%,噸乙烯生產綜合能耗下降3.5%。
《實施方案》提出,在城市更新行動中,將持續(xù)推動建設項目綠色設計、綠色施工、智能建造。到2025年,城鎮(zhèn)新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準,城鎮(zhèn)新建居住建筑、公共建筑能效水平提升至72%,城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達到8%,新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。
為鞏固提升碳匯能力,武漢將聚焦東湖城市生態(tài)綠心、沿江濕地等重點區(qū)域,構建藍綠交融的濕地生態(tài)系統(tǒng)。同時,推進“千園之城”建設,打造“自然公園—郊野公園—城市公園—社區(qū)公園—口袋公園”五級公園體系,“十四五”期間,新建、改建公園350個,新增綠地5000公頃。(極目新聞記者 李慶 實習生 靳成嬌 段玉枝)
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