刷卡、提槍、充電……7月11日，雨后放晴，安徽省合肥市政務(wù)中心新能源汽車專用停車場里，市民王先生正在為自家的電動汽車進(jìn)行自助式充電。“用一般的交流充電樁要6個多小時充滿電，這里是直流快充站，半個小時就可以為電動車充電80%以上。”對于現(xiàn)在的充電速度，王先生很是滿意。
這座電動汽車快充站是國網(wǎng)安徽省電力公司建設(shè)的省內(nèi)首座大功率城市電動汽車快充站，今年3月投運(yùn)，目前有8臺快速充電樁。市民可以到供電營業(yè)廳辦理充電卡，直接刷卡充電，充電就像加油一樣方便。
為了讓電動汽車在江淮大地跑得更歡，安徽各地正在積極探索充換電設(shè)施的運(yùn)維和營業(yè)管理模式。安徽省政府出臺的《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，不僅在全國率先對各場所充電樁配建比例提出明確要求，還將充換電設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)具體量化，從而使政策具有可操作性，避免充換電設(shè)施建設(shè)在“最后一公里”擱淺。
國網(wǎng)安徽電力不僅加快推進(jìn)電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在省內(nèi)建成不超過50公里的“十字形”快速充電網(wǎng)絡(luò)，積極建好充換電設(shè)施建設(shè)“最后一公里”，還建立了營業(yè)廳售卡、現(xiàn)場充電服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等工作機(jī)制，實(shí)行首問負(fù)責(zé)制。
