5月13日，1000千伏錫盟—山東特高壓線路工程山東段消缺進(jìn)入尾聲，即將迎來復(fù)驗。在本次驗收中，國網(wǎng)山東省電力公司創(chuàng)新應(yīng)用直升機(jī)、無人機(jī)等先進(jìn)裝備開展缺陷排查，有效杜絕人工驗收盲區(qū)，驗收效率提高約60%。
這是國網(wǎng)山東電力首次開展1000千伏特高壓工程輸電線路的驗收工作，面臨著驗收戰(zhàn)線長、驗收時間長、作業(yè)人員多、技術(shù)水平要求高等難題。為確保驗收工作有序開展，國網(wǎng)山東電力提前策劃，精心組織，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組建了7大類21個驗收工作組。該公司在全面借鑒超高壓輸電線路驗收經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新驗收方式和手段，大膽創(chuàng)新，有力保證了驗收效率和質(zhì)量。
為加快驗收進(jìn)度、提高驗收質(zhì)量，國網(wǎng)山東電力首次組建無人機(jī)巡檢組，將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到竣工驗收中，充分發(fā)揮直升機(jī)、無人機(jī)的優(yōu)勢，實現(xiàn)與人工驗收互補(bǔ)。驗收中，直升機(jī)負(fù)責(zé)高空設(shè)備本體外側(cè)部位的快速檢查，無人機(jī)負(fù)責(zé)鐵塔本體的詳細(xì)檢查，并同步采集線路通道影像數(shù)據(jù)。驗收人員則根據(jù)直升機(jī)、無人機(jī)的檢查結(jié)果，采取逐基登塔、逐檔走線的方式，重點復(fù)核相關(guān)問題，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)全面評價線路，排查可能存在的運(yùn)維隱患，確保了驗收質(zhì)量。與常規(guī)的驗收方式相比，這一新型驗收方式不僅有效杜絕了人工驗收存在的盲區(qū)，還能使驗收效率提高60%。
國網(wǎng)山東電力首次獨立組建法蘭螺栓組，使用特定的扭矩扳手，校驗鋼管塔法蘭螺栓的緊固度。驗收人員每天對每基塔抽驗法蘭螺栓100個，保證驗收全方位、無死角；全面推行責(zé)任追溯制，要求驗收人員在驗收重點部位黏貼標(biāo)簽，標(biāo)明驗收設(shè)備名稱和驗收人員姓名并拍照留檔。
為充分發(fā)揮資料組的技術(shù)優(yōu)勢，國網(wǎng)山東電力要求資料組在線路資料驗收的基礎(chǔ)上，總結(jié)制作各現(xiàn)場組次日工作說明書，為各專業(yè)驗收組提供每日驗收特別說明，指出驗收重點和注意事項，為現(xiàn)場工作提供技術(shù)支撐，并根據(jù)現(xiàn)場驗收組實測反饋的數(shù)據(jù)，核實施工單位提供的數(shù)據(jù)資料，確保資料的真實性。
在本次驗收開始前，國網(wǎng)山東電力重點開展了兩項準(zhǔn)備工作。該公司在編寫錫山線路山東段設(shè)備技術(shù)規(guī)范表時，考慮到是首次開展特高壓鋼管塔驗收工作，技術(shù)人員根據(jù)鐵塔組多次模擬驗收的經(jīng)驗，總結(jié)編寫了鐵塔驗收典型流程，針對不同塔型合理安排人員分工，并規(guī)范驗收作業(yè)人員的驗收順序，避免出現(xiàn)遺漏項目，提高了驗收效率。此外，該公司在開完線路驗收啟動會暨安全技術(shù)交底會后，組織各參加驗收的單位參加現(xiàn)場培訓(xùn)，并按照鐵塔驗收典型流程，組織鐵塔組、走線組開展了模擬驗收示范。
