近日,在成都西站附近,以氫能為助力驅(qū)動的共享單車悄然上線。
6月30日,記者體驗了一把這種氫能共享單車,發(fā)現(xiàn)該車外觀與一般共享單車區(qū)別不大,僅車架上設(shè)置了一個儲氫器,另有一個小型氫燃料電池系統(tǒng)安裝在坐墊下方,騎行時能夠感受到助力。
該車計費規(guī)則為:周五至周日,前15分鐘計費2.5元,15分鐘以上每10分鐘計費1元,每日封頂20元。周一至周四,前15分鐘計費1.9元,15分鐘以上每10分鐘計費1元,每日封頂20元。若騎行至運營區(qū)域外,收取30元/單的調(diào)度費。
據(jù)介紹,該車最高時速20公里,一個滿瓶的儲氫器能夠助力車輛騎行40~60公里。“它的續(xù)航能力跟騎行環(huán)境有關(guān),如果一直上坡,續(xù)航能力肯定會受影響。”該車所屬公司客服人員表示,“區(qū)域運維人員會定期更換氫氣瓶,以保證車輛正常使用。”
據(jù)了解,每輛氫能共享單車儲存的氫氣量為20克,量較少;而且采用的低壓固態(tài)儲氫技術(shù),比純氣態(tài)的儲氫瓶安全性更高,市民可放心使用。
記者了解到,去年底,一款百公里耗氫100克的氫能自行車在新都區(qū)下線,時速可達(dá)25公里,預(yù)計今年內(nèi)將與成都市民見面。(成都商報 記者 閆宇恒)
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