實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標，對于中國石化來說，既是重大責任，也是新的發(fā)展機遇。中國石化提出打造“一基兩翼三新”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，其“三新”中的新能源明確把氫能發(fā)展作為最高優(yōu)先級，努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條完整、供應網(wǎng)絡完善、規(guī)模效益領(lǐng)先的中國第一大氫能公司，為中國石化打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司貢獻重要力量。
在氫能交通領(lǐng)域，中國石化擁有全球第二、全國最大的車用交通能源營銷網(wǎng)絡——截至2020年年底，加油站保有量約31,000座，具備快速布局氫能基礎(chǔ)設施的天然優(yōu)勢；2017年開始在加氫站建設方面進行試點研究，目前已建設完成加氫站11座，其中10座已投營。通過近年來的探索研究，以及當前車用能源的發(fā)展需要，中國石化計劃率先在加氫站建設方面發(fā)力，戰(zhàn)略支撐我國氫能加注基礎(chǔ)設施建設。近期，集團公司黨組審議通過了《中國石化“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》，明確提出到2025年建設完成1000座加氫站或油氫合建站。其中2021年發(fā)展目標是100座。相信通過3年~5年的加氫站布局建設，中國石化將和其他的伙伴們攜手共同打造出世界領(lǐng)先的氫氣加注基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，支撐我國氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。
在氫能供應領(lǐng)域，在保障氫能在交通領(lǐng)域的終端應用的同時，重點布局氫氣制取和儲運。作為全球最大煉油企業(yè)，中國石化氫氣生產(chǎn)和利用規(guī)模約350萬噸/年，具有豐富的制氫和用氫經(jīng)驗。氫氣制取方面，中國石化計劃先期以工業(yè)副產(chǎn)氫提純制取的“藍氫”為主，多管齊下逐步迭代，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，最終過渡到“綠氫”。“十四五”期間，中國石化計劃在13家煉化企業(yè)加大“藍氫”的布局力度，確保所建加氫站及社會上其他加氫站的氫氣供應。
在氫氣儲運方面，“十四五”期間，中國石化將在高壓氫氣長管拖車、液氫儲運和管道輸送三方面布局——長管拖車方面，配合加氫站和 “藍氫”制取，規(guī)劃建設全國范圍的氫氣配送體系，并研究將國內(nèi)采用20MPa運輸標準提高到歐美常見的50MPa的可行性；液氫方面，開展相關(guān)技術(shù)和裝備攻關(guān)，適時在燕山石化、巴陵石化開展示范項目；管道方面，在已建成3條共計約100公里的氫氣管道基礎(chǔ)上，結(jié)合遠期大規(guī)模應用氫能場景，開展跨區(qū)域長距離輸送氫課題研究，加快制定和完善氫氣長輸管道配套設計、施工、運行、維護等安全技術(shù)標準體系。
在綠氫領(lǐng)域，中國石化將在現(xiàn)有的煉化、煤化工制氫基礎(chǔ)上，進一步擴大氫氣生產(chǎn)利用規(guī)模，大力發(fā)展可再生電力制氫。初步規(guī)劃“十四五”期間，在西北地區(qū)，集中布局風電、光伏產(chǎn)業(yè)，利用“綠電”制氫，并通過管道供應當?shù)責捇髽I(yè)；在沿海地區(qū)，利用大型海上風電、棄核電制氫，供應煉化基地及周邊加氫站。
此外，中國石化還將在基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)投資方面加大投入，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、關(guān)鍵材料、氫能安全技術(shù)等領(lǐng)域進行技術(shù)攻關(guān)，在氫燃料電池汽車購置、運營、保險等環(huán)節(jié)投資布局，全方位推動氫能產(chǎn)業(yè)盡快進入商業(yè)化運營。
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