7月19日下午,省政府新聞辦舉行省政府政策例行吹風會,邀請省生態(tài)環(huán)境廳負責同志等解讀《山東省空氣質量持續(xù)改善暨第三輪“四減四增”行動實施方案》。新黃河記者在會上獲悉,2018年以來,山東連續(xù)開展了兩輪“四減四增”三年行動,取得明顯成效。
在推動產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化升級方面,山東壓減鋼鐵產能1228萬噸(粗鋼產能703萬噸、生鐵產能525萬噸)、焦化產能1801萬噸。關停退出35條2500噸/日及以下水泥熟料生產線,淘汰223臺粉磨磨機。培育并做大做強濟南市信息技術服務產業(yè)集群、青島市軌道交通裝備產業(yè)集群等7個國家級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群,分兩批培育認定濟南市生物醫(yī)藥產業(yè)集群、青島工業(yè)互聯網產業(yè)集群等25個省級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群。
在過去兩輪“四減四增”行動中,山東推動能源結構清潔綠色水平明顯提升。推動低效落后煤電機組關停整合,累計關停退出落后(小)煤電機組1375萬千瓦,煤電機組平均供電煤耗降至302克標準煤/千瓦時。大力推進清潔能源使用,工業(yè)爐窯清潔能源使用比例達85%以上。新增城市(縣城)集中供暖面積約4.8億平方米,集中供暖規(guī)模達到24.15億平方米,農村地區(qū)清潔取暖總戶數達到943.66萬戶。2023年,全省新能源和可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模達到9395.8萬千瓦,發(fā)電量達到1579億千瓦時,裝機量和發(fā)電量較2020年實現“兩個基本翻番”。
推動運輸結構低碳轉型加速推進。大力推進鐵路專用線建設,沿海港口全部通達疏港鐵路,大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例達到84%。建成了全國首個零碳服務區(qū)、首條零碳高速,以及沿海港口首座集卡自動換電站、首座加氫站,成為全國綠色交通基礎設施的“領跑者”,綠色低碳交通發(fā)展水平穩(wěn)步提升。
推動農業(yè)投入與用地結構穩(wěn)步優(yōu)化提升。農藥化肥使用量實現逐年下降,測土配方施肥技術覆蓋率達到90%以上,畜禽糞污綜合利用率穩(wěn)定在90%以上。健全農用薄膜回收貯運和綜合利用網絡,農膜回收率穩(wěn)定在90%以上。城市(縣城)建成區(qū)綠化覆蓋率穩(wěn)定在40%以上,城市建筑、市政、公路、水利等施工場地揚塵精細化管控水平進一步提升。
【相關鏈接】
什么是“四減四增”?
“四減四增”,即調整產業(yè)結構,減少過剩和落后產業(yè),增加新的增長動能;調整能源結構,減少煤炭消費,增加清潔能源使用;調整運輸結構,減少公路運輸量,增加鐵路運輸量;調整農業(yè)投入結構,減少化肥農藥使用量,增加有機肥使用量。
經省委、省政府研究,2018年至2020年、2021年至2023年,山東省接續(xù)開展兩輪“四減四增”三年行動,推動“四個結構”優(yōu)化調整,助力全省綠色低碳高質量發(fā)展。省、市、縣三級均成立了“四減四增”專門機構,專班及部門各負其責、各司其職,形成強大工作合力。結合實際,綜合采取各項措施,對各項工作任務進行定期調度。建立重大工作會商和現場調研督導工作機制,有針對性地召集有關部門進行會商,對落后產能淘汰、清潔取暖改造、小煤電機組關停整合、鐵路專用線建設、農藥化肥減量增效等重點任務開展督導。
濟南時報記者:趙璐
評論