氫能被稱為21世紀的“終極能源”。我國氫能資源豐富，可以通過氫能燃料電池技術整合成為電、熱、氣一體化的能源利用方式，這也是實現電網和氣網互聯互通的重要手段。經過多年積累，我國已初具氫能產業(yè)化發(fā)展條件。
美國、日本和歐洲等國家都已將發(fā)展氫能產業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略高度。美國能源部出臺了USA氫能基礎設施計劃；德國Power-to-Gas計劃目前有23個項目正在運行；日本明確提出要向“氫社會”邁進，致力于推廣氫能源發(fā)電商業(yè)化。國際上，氫燃料電池汽車已進入市場導入階段。目前，我國乘用車燃料電池壽命超過5000小時，商用車燃料電池壽命超過1萬小時，基本滿足車輛運行條件；氫燃料電池汽車發(fā)動機功率密度已達到傳統(tǒng)內燃機水平；氫燃料電池汽車續(xù)駛里程達到750公里；氫燃料電池低溫啟動溫度達零下30攝氏度，車輛整體適用范圍基本達到傳統(tǒng)車水平。預計到2050年，全球氫能產業(yè)每年可產生4萬億美元經濟效益，可與石油產業(yè)媲美，可見未來氫能產業(yè)發(fā)展前景廣闊。
近年來，國家一系列政策規(guī)劃都將氫能發(fā)展與燃料電池技術創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度。地方政府和企業(yè)積極探索氫能產業(yè)發(fā)展，初步形成包括制備、儲運、應用等環(huán)節(jié)的完整產業(yè)鏈，形成了以北上廣為中心的京津冀、長三角、珠三角等主要氫能產業(yè)集群，并逐漸輻射到周邊地區(qū)。例如，河北張家口以服務2022年冬奧會為契機，正打造我國北方氫能產業(yè)示范基地。
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