《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)近日發(fā)布，《規(guī)劃》中關于“海南2030年禁售燃油車”的內(nèi)容引起廣泛關注，對此中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示，通過充分發(fā)揮政府公共資源配置優(yōu)勢，海南在2030年禁售燃油車是可行的。

　　董揚說，考慮到中國幅員遼闊，不同地域間在環(huán)境、基礎設施、政策等方面存在差異，“一刀切”的禁售燃油車尚不可行；但具體到海南而言，其各項優(yōu)勢非常契合清潔能源汽車的實際應用，是能夠支撐在未來禁售燃油車的。

　　《規(guī)劃》中也大篇幅就清潔能源汽車在我省大范圍推廣的可行性進行了分析，指出無論是從能源供應保障、經(jīng)濟支撐可行、產(chǎn)品技術成熟等方面，還是環(huán)保減排和綜合效益等方面考量，我省推廣清潔能源汽車都是可行的和必要的。

　　董揚表示，隨著各大車企的新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)進入密集投放期，清潔能源汽車中的新能源汽車在性能水平、應用便利性及價格等方面已逐漸逼近傳統(tǒng)燃油汽車?！巴ㄟ^充分發(fā)揮政府公共資源配置優(yōu)勢，分階段、分領域、分區(qū)域的推進實施，海南在2030年禁售燃油車是可行的?！?/p>

　　“國外其它地區(qū)，如挪威、荷蘭等國家禁售燃油車還只是議會議案或官員非官方表述，而海南則是通過政府規(guī)劃頒布實施，實施效果及進度應該比其他國家要好，是具有綜合的國際先進性的?！倍瓝P說，到2030年，海南有望成為國際范圍內(nèi)清潔能源汽車尤其是新能源汽車應用推廣的制高點。

　　董揚指出，充電基礎設施滯后是海南全面推廣新能源汽車的主要制約因素，建議海南加強相關政策落地，破除發(fā)展瓶頸。進一步落實價格、土地、規(guī)劃等各方面支持政策，強化政府職責，明確管理界限，重點向北京、上海、深圳、柳州等新能源汽車創(chuàng)新應用的地區(qū)學習，做好充電技術設施建設、運營、管理等各項工作。調(diào)整充電設施獎補政策支持方向，引導地方從“重建設、輕運營”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹冉ㄔO又運營”。