浩蕩千里，當雄商以卓然之姿與京九握手，麥浪滾滾的冀魯平原，在朔方冬季綻放著生生不息的綠，京九動脈跨越南北之隔，京雄商干線延展新區(qū)輻射，在八標，勞動與智慧的水電五局建設者在鮮紅的旗幟引領下攻堅克難、集智爭先，共建共享演繹新理念、邁向新發(fā)展。
11月18日18時55分，由中國電建水電五局承建的雄商高鐵站前八標項目跨京九鐵路轉體連續(xù)梁，經過35分鐘連續(xù)緊張作業(yè)，約14000噸的橋體實現精準轉體完美“扭腰”33.85度，為雄商高鐵貫通奠定了堅實基礎，該轉體梁是水電五局首座高鐵跨越既有鐵路轉體連續(xù)梁，標志著水電五局在復雜連續(xù)梁施工領域實現關鍵性突破，積累了寶貴的施工經驗。
阡陌交通 實現轉體接力
雄商高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，是我國中部地區(qū)南北向鐵路旅客運輸的主通道。由水電五局承建的站前八標線路長33.465公里，主要構筑物有衛(wèi)運河特大橋，聊城特大橋和臨清東站，橋梁特殊結構包含連續(xù)梁12聯(lián)，上跨京九鐵路轉體連續(xù)梁1聯(lián)，承擔著冀魯互通、輻射聊城城市經濟帶的重要作用。
面對雄商八標的上跨京九鐵路專題連續(xù)梁，為何要轉？何為轉體？
作為國家重點控制工程，雄商高鐵橫跨京九鐵路繁忙干線，兩條重要交通線如何實現成功跨越并最小程度影響既有線正常運營，是跨京九連續(xù)梁施工的核心問題，轉體連續(xù)梁可將施工大部分工期范圍控制在京九鐵路影響范圍以外，有效保障施工期間京九鐵路運營安全。
連續(xù)梁節(jié)段經掛籃懸臂現澆施工完成后，形成T形構造，通過底部球鉸實現轉體對接，線型要求精準無誤，而最后的點動控制精確定位既要保證T構高程上處于同一水平線，又要貫通線性順直美觀，對連續(xù)梁施工整個過程的線型控制和轉體施工精度要求精益求精。
“通過現澆連續(xù)梁轉體能有效實現對京九鐵路線的最小化干擾、降低營業(yè)線作業(yè)的安全風險，但要跳好這支空中轉體芭蕾并不容易。”項目負責人王崢巖說。
從高空俯瞰這一轉體，連續(xù)梁兩個主墩T構像戀人一樣，彼此牽手，建設單位與施工單位的名稱在梁面連續(xù)閃爍，從建設組織到現場實施，一以貫之，展現了在大國基建項目上彼此通力合作的成效。
攜手起舞 演繹空中芭蕾
夜晚，雄商八標跨京九線燈火通明，T構懸臂節(jié)段猶如空中舞臺的芭蕾舞者的裙擺一樣引人注目。
兩支T構轉體連續(xù)梁靜靜等候在京九兩側，現場人員以錙銖必較的嚴謹對轉體滑道、轉體設備、預埋鋼殼位置、撐腳狀態(tài)進行了全面檢查，以萬全之策妥善落實轉體的準備工作。
“轉體開始”現場負責人一聲令下，隨著機器的轟鳴，兩套張拉系統(tǒng)在作業(yè)人員的操作下達到預定拉力，主墩T構由靜向動，開始緩慢穩(wěn)定開始轉動。測量人員實時提供測量數據，技術人員重點觀察主控臺、千斤頂、撐腳、滑道，采用控制臺數據與轉盤標識刻度雙控，現場大屏幕實時展現高空俯瞰實景和作業(yè)特寫。
“BIM技術在轉體工程實施前的模擬，使用轉體過程實現了可視化，量化了轉體過程的數據支持，更科學嚴謹地預見實施過程可能發(fā)生的工況，提前制定解決措施，保障轉體實施過程圓滿順利?！表椖考夹g負責人樂聞多熟練運用軟件展示BIM模型效果。
隨著舞姿的同步擺動，轉體T構彼此靠近，為相遇畫出最美的弧線，圓圓滿滿，大國重器對稱協(xié)調之美在這一刻具象化。
為確保空中芭蕾的舞姿整齊劃一，對接不失毫厘，在轉體接近設計位置時，作業(yè)人員停止自動牽引操作，采用點動控制精確定位，根據測量人員提供數據實時偏校。
現場指揮人員化文康說：“在試轉體時為應對天氣變化，梁體上方就增設了風速測設裝置，實時監(jiān)控風速大小，為施工提供指導依據?！鞭D體團隊嚴陣以待，為精確轉體上好雙保險。
“轉體圓滿成功！”隨著負責人再次宣布，現場爆發(fā)出經久不絕的掌聲，燈光璀璨，光彩燃在工程人眼中，更飄進心里。經過現場作業(yè)小組的測量定位和協(xié)同配合，印有“雄安高速鐵路有限公司、中國水利水電第五工程局”兩座梁體牽手成功。
“團結就是力量！高速鐵路連續(xù)梁轉體工程的實施是對水電企業(yè)的一場特別考驗，但在五局人面前，越是困難越要干出成績！”現場負責人陳軍說。
空中芭蕾完美謝幕，但幕后的故事卻更為耀眼生動。
匠心獨運 完成首次跨越
走進轉體工程，不難發(fā)現，集體智慧之下的眾志成城才是成功轉體的真正魅力。
早在前幾日，項目全體就已經進入緊鑼密鼓地籌備過程中，連續(xù)梁主墩T構實現最終“牽手”，有序調度是破題關鍵。
轉體的前后，安全技術交底、封鎖要點、駐站聯(lián)絡、試轉體、測量參數、自動牽引、點動操作、測量定位等等步驟皆需要巧妙銜接。
在現場，轉體相關設備安裝調試完成驗收通過后，隨處可見有序檢查應急措施、各部位受力情況、轉盤刻度、清理滑道及障礙物的作業(yè)人員。
“跨營業(yè)線轉體施工，須要嚴格按照濟南鐵路局要求落實停車信號相關工作，筑牢生命安全防護屏障，做好與工務段配合人員進網防護是前提。”這些關鍵點青年安全員張博文、?？禒栐缫阎O熟于心，來到京九轉體連續(xù)梁施工現場一年多，在風里雨里摸爬滾打，腦海中演練百遍，只為空中一舞。
夜幕下的跨京九連續(xù)梁現場燈火通明，另一幕則發(fā)生在轉體運行端。安全帽下十幾雙眼睛一絲不茍地關注著作業(yè)關鍵部分，在光線較弱處，對講機的閃光映出一個個全神貫注的臉龐，他們中有黨員，有青年突擊隊員，有青年團員，默默在自己的崗位上為跨京九連續(xù)梁轉體施工助自己的一份力。
“跨京九連續(xù)梁重要工點是黨員責任示范區(qū)，必須加強全局意識，不僅要在日常考核做優(yōu)做實，關鍵時刻更要模范帶頭沖鋒第一個上?！爆F場技術負責人陳學軍時刻觀察大屏，一刻由不得松懈。
其余人員分工在各個關鍵控制點位，時刻關注撐腳下方及移動方向位置四氟乙烯板位置，觀察撐腳下方間隙及撐腳與內外側千斤頂反力座、轉臺與內側千斤頂反力座、各處鋼筋與結構是否發(fā)生碰撞。
夜?jié)u深，燈光把作業(yè)人員呼吸出的水汽照的分外明顯，在51號、52號墩，測量人員早已架好全站儀，實時匯報測量數據，監(jiān)測梁體姿態(tài)，確保中線及標高符合設計標準。
當轉動剩余0.9度時，控制臺啟動點動程序，期間的精準測量控制，是一門硬技術。“測量組人員通過邊跨進入到中跨，實時監(jiān)測中跨兩側的中線數據及鋼殼兩側坐標數據，將標高及線形調整到位，接力終成。”精測隊長同時也是黨員的李成彥和談脫出，輕描淡寫下流露出職業(yè)自信的從容不迫。
在雄商，這樣的故事還在不斷上演著，打好每一根樁，架好每一座橋，在五局，這樣的精神淵源流傳著，接過鐵軍手中的紅旗，眾志成城、集體智慧書寫一座又一座工程豐碑，讓水電人的辛勤和汗水、務實和拼搏在高鐵建設上熠熠生輝。
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