“三、二、一,起!”
泰山腳下,我國首條“風(fēng)光火儲”一體化送電特高壓工程——隴東至山東±800千伏特高壓直流輸電工程的落地點東平換流站內(nèi),一臺重達319噸的“巨無霸”正被緩緩吊起。
9月3日,由山東電建一公司承建的東平換流站調(diào)相機項目高質(zhì)量完成調(diào)相機定子吊裝就位任務(wù),為工程的順利推進打下堅實基礎(chǔ)。
該定子由哈爾濱電機廠制造,外形尺寸長×寬×高為9480毫米×3940毫米×3900毫米,其重量相當于64頭成年大象或228輛普通小轎車,在整個東平換流站中也是“巨無霸”一樣的存在。
定子于8月9日自哈爾濱發(fā)車,經(jīng)過12天陸路運輸,長途跋涉,跨越兩千多公里,于8月21日上午到達東平換流站調(diào)相機房檢修通道卸車位置,經(jīng)五方驗收后卸車,下午4點45分定子落在轉(zhuǎn)向拍子上。項目部全體干部職工嚴陣以待,認真部署各項工作,為定子吊裝做了充分準備。
由于調(diào)相機場區(qū)位于東平換流站西南角,施工場地條件受限,廠房面積狹小,廠房內(nèi)僅有的一臺100噸行車,無法滿足當前定子吊裝需要。傳統(tǒng)定子大多采用兩臺行車并車后安裝液壓提升裝置的方式進行吊裝,使用的整套裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,系統(tǒng)組裝繁瑣,占用空間較大,耗時較長,施工難度較大。
“之前干火電廠的時候吊裝設(shè)備場地大,空間充足,吊裝機械多,沒想到在現(xiàn)在的項目吊裝個定子會讓人頭疼。”項目副經(jīng)理楊衛(wèi)東感慨道。經(jīng)過公司專家、項目部技術(shù)人員的多次認真研討與論證,項目部決定采用4臺液壓頂升裝置及扁擔(dān)梁組成的液壓龍門吊進行吊裝,其中液壓提升裝置作為主吊驅(qū)動裝置。
吊裝前,項目部及起重專業(yè)人員精心策劃布置,利用BIM技術(shù),以三維動畫演示方式對作業(yè)人員進行了詳細的安全技術(shù)交底,聯(lián)合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計院、調(diào)相機廠家、公司吊裝專家、公司設(shè)計院等多方對整套吊裝系統(tǒng)進行了綜合大檢查,排除一切有可能威脅到吊裝安全與質(zhì)量的問題,有效實現(xiàn)了定子卸車、轉(zhuǎn)向、起吊、平移、降落、就位等各環(huán)節(jié)安全、高效、有序。
“好!現(xiàn)在開始試吊,液壓裝置準備,可以開始升頂。”
施工人員使用Φ98毫米鋼絲繩圈與調(diào)相機定子吊攀連接,距離地面5.3米高的液壓裝置帶著定子緩緩向上移動。當定子離開轉(zhuǎn)向拍子約200毫米時停止頂升,靜止15分鐘,項目部組織觀測確認吊裝系統(tǒng)有無下沉、金屬結(jié)構(gòu)件有無異常變形、吊索具有無異常、液壓頂升裝置液壓系統(tǒng)有無泄壓、自鎖裝置工作是否正常,確認一切正常后液壓頂升裝置提著定子起降2次(約100毫米),確認動作準確。
確認各系統(tǒng)工作正常后開始正式頂升定子。施工人員操縱液壓控制系統(tǒng)將液壓提升裝置的4塔座同時升高,當定子下沿升至超過5米基座平臺約500毫米后停止頂升。保持現(xiàn)有狀態(tài),操作人員將裝置頂升部分鎖死確保定子不會出現(xiàn)上下移動,操作驅(qū)動裝置將定子向基礎(chǔ)平臺方向水平移動。在移動過程中,在兩側(cè)軌道上分別劃出刻度線,由專人監(jiān)護兩側(cè)裝置的移動速度并利用水平千斤頂進行細微調(diào)整、同步移動,使調(diào)相機定子中心線與就位基礎(chǔ)中心線對齊。
整個定子水平滑移長度達20250毫米。升頂、滑移過程中,現(xiàn)場人員屏住呼吸,當操作液壓頂升裝置緩慢下降將定子落在基座平臺上時,大家才長舒一口氣,心里的石頭終于落了地。隨后施工人員固定好安全措施爬上平臺,擰好定位螺栓。11時41分,定子吊裝就位圓滿成功?,F(xiàn)場督導(dǎo)的業(yè)主、監(jiān)理等單位人員不由得豎起大拇指點贊,稱贊電建鐵軍的施工質(zhì)量之高、控制之精準。
自8月21日卸車以來,項目部全體干部職工夙興夜寐,抓實每一個環(huán)節(jié)、抓好每一個步驟,歷經(jīng)324個小時的鏖戰(zhàn),實現(xiàn)了首臺定子吊裝就位既定目標。其實他們的戰(zhàn)斗,從2023年冬天便已打響。
“我宣布,山東電建一公司東平±800kV換流站調(diào)相機項目正式開工。”2023年12月5日,項目部聯(lián)合建設(shè)單位、監(jiān)理單位在項目現(xiàn)場舉行開工儀式。
正值入冬時節(jié),面對節(jié)前目標任務(wù),項目部及時調(diào)整計劃,避開低溫時段,充分利用晴好天氣,按施工難度及施工進度要求,合理安排工序銜接。冬季施工要求高、危險大,項目部全體“將士”嚴陣以待,把一個人“拆”成兩個人甚至三個人用,調(diào)動一切資源認真部署,做好了啃“硬骨頭”的準備。
“下一組,下一組進場,注意安全。”現(xiàn)場技術(shù)人員拿著對講機,揮手示意商砼車前進。塔吊上炫目的燈光照亮寒冷漆黑的夜晚,也點燃了項目部全體人員滿腔熱情。
時間緊、任務(wù)重。在每次澆筑前,項目部根據(jù)提前制定好的冬季施工方案,進行三級安全及技術(shù)交底。全體干部職工以“高標準、嚴要求、保質(zhì)量、重安全”的高度責(zé)任心,投入到混凝土施工中,確保務(wù)期必成。
“好、好,停。”,隨著工業(yè)緩沖池主體結(jié)構(gòu)最后一方混凝土澆筑完成,項目部冬季混凝土施工攻堅戰(zhàn)宣告勝利。建設(shè)單位負責(zé)人高度贊揚道:“鐵軍速度,名不虛傳。”。
2024年夏季,驕陽炙烤著齊魯大地,施工現(xiàn)場溫度達到35攝氏度已是常態(tài),項目職工無懼高溫“烤”驗,堅守一線不服“暑”。塔吊被太陽曬得“燙手”,施工人員在平臺上汗流浹背喊著號子,皮膚被曬得黝黑。
為克服高溫施工環(huán)境,項目部采取“干兩頭歇中間”的方法合理安排作業(yè)時間,安排早上6—9時以及下午4—7時兩個黃金施工時段開展施工,避開高溫作業(yè)。現(xiàn)場設(shè)置休息區(qū)、茶水間,為施工人員提供防暑降溫藥品及飲用水等解暑物資,不定期為施工人員送去雪糕、冰鎮(zhèn)西瓜等解暑,科學(xué)合理安排施工,做到安全高效兩不誤。
“現(xiàn)在現(xiàn)場最多的時候能有220多人同步作業(yè),施工機械能達到16臺,項目部管理人員也都下到現(xiàn)場,科學(xué)高效推進施工進度。”項目經(jīng)理武曉成在現(xiàn)場介紹道。
開工以來,項目部全體干部職工充分發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)新超越”的鐵軍精神,斗嚴寒、冒酷暑、搶時間、保進度,協(xié)同推進各項施工節(jié)點落實落地,一個又一個里程碑項目高效完成。
7月3日,首節(jié)鋼屋梁吊裝成功;
7月20日,行車吊裝順利完成;
7月25日,調(diào)相機房順利封頂;
8月21日,1號調(diào)相機定子進場吊裝卸車完成;
9月3日,首個調(diào)相機定子吊裝完成
至此,東平換流站迎來了登階邁進的新階段。
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