11月28日,2-10號(hào)風(fēng)機(jī)最后一支葉片在百米高空與輪轂精準(zhǔn)對(duì)接完成,三航局奉賢海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程順利完工。奉賢海上風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)容量206.4兆瓦,其中32臺(tái)6.45兆瓦機(jī)組,風(fēng)電場(chǎng)配套新建1座220千伏海上升壓變電站。
奉賢海上風(fēng)電項(xiàng)目是上海市繼東海大橋和臨港之后的第3個(gè)大型海上風(fēng)電基地,是國(guó)內(nèi)首個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性配置海上風(fēng)電項(xiàng)目,屬上海市重大建設(shè)工程。項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電后,將每年為上海提供6.63億千瓦時(shí)的綠色清潔電量,按照同等發(fā)電量換算,每年可節(jié)約標(biāo)煤21.3萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放43萬(wàn)噸。
自開工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)奮勇爭(zhēng)先、攻堅(jiān)克難、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),不斷推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。
充分準(zhǔn)備,讓行動(dòng)蓄足底氣
為提高塔筒、主機(jī)、輪轂、葉片、鋼材等物料供應(yīng)效率,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)不同船機(jī)建立嚴(yán)謹(jǐn)、封閉的循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng),根據(jù)施工周期制定相應(yīng)的物資采購(gòu)計(jì)劃;分派專人長(zhǎng)期駐廠,24小時(shí)緊盯物資生產(chǎn)情況及貨物運(yùn)輸狀態(tài),保證各類物料及時(shí)、安全地送往施工現(xiàn)場(chǎng)。
安全第一,為工程保駕護(hù)航
在施工過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)時(shí)刻謹(jǐn)記:保證生產(chǎn),安全第一。為將安全落到實(shí)處,項(xiàng)目部各部門緊密配合,聯(lián)合做好施工隊(duì)伍及船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)審核,確保進(jìn)場(chǎng)人員及設(shè)備滿足生產(chǎn)需求;施工現(xiàn)場(chǎng)配置專職安全員、施工員,嚴(yán)格落實(shí)每日班前交底會(huì)制度,做好施工過(guò)程監(jiān)管;根據(jù)施工內(nèi)容和時(shí)間有針對(duì)性的開展作業(yè)人員安全教育、隱患排查治理工作,提升作業(yè)人員安全意識(shí);施工現(xiàn)場(chǎng)配置應(yīng)急拖輪值守、警戒交通船巡視,有效提升應(yīng)急管控能力。
堅(jiān)持不懈,讓結(jié)果變成成果
8月30日,“三航工5”單月吊裝6臺(tái)風(fēng)機(jī),刷新了該船單月風(fēng)機(jī)安裝新紀(jì)錄;9月17日,“大干80天”立功競(jìng)賽拉開帷幕,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全體員工統(tǒng)一思想,以全新的精神面貌投入施工生產(chǎn)中;9月21日中秋佳節(jié),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依舊堅(jiān)守在施工一線的各個(gè)角落;10月25日,項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工流程,順利完成導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝工作;11月19日,“三航風(fēng)和”將單臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝時(shí)間從72小時(shí)提速至58小時(shí),刷新了全過(guò)程單臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝用時(shí)最短記錄;11月28日,32臺(tái)風(fēng)機(jī)全部完成吊裝,提前17天圓滿完成三航局立功競(jìng)賽目標(biāo)。
堅(jiān)守信念,才能乘風(fēng)破浪
工程從沉樁、升壓站施工到風(fēng)機(jī)安裝,臺(tái)風(fēng)、雨水、涌浪等惡劣天氣因素極大程度影響著施工進(jìn)展。在1-6號(hào)風(fēng)機(jī)剛剛順利進(jìn)點(diǎn)機(jī)位時(shí),狂風(fēng)暴雨相伴而來(lái),阻斷了正要進(jìn)行的吊裝工作。面對(duì)惡劣的天氣,“三航工5”團(tuán)隊(duì)秉持著“機(jī)不能?!钡男拍睿o盯氣象云圖,搶抓每一個(gè)風(fēng)暴變小的時(shí)機(jī),完成底塔吊樁、塔筒吊裝和機(jī)艙安裝等工作。暴雨整整下了3天,而“三航工5”團(tuán)隊(duì)也足足堅(jiān)守了3天。
技術(shù)創(chuàng)新,讓工程順利推進(jìn)
面對(duì)惡劣、復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境和較短的作業(yè)窗口期,海上大型構(gòu)架起吊無(wú)疑成為項(xiàng)目施工的一大難題。技術(shù)部門從未放棄對(duì)這一問(wèn)題的研究,力求尋找一個(gè)突破口打破僵局。終于,在不懈努力下,一項(xiàng)打破傳統(tǒng)工藝的新發(fā)明“一種大型浮吊用四點(diǎn)吊梁”在風(fēng)范號(hào)得以成功運(yùn)用,該發(fā)明通過(guò)提高浮吊4個(gè)吊鉤的受力均衡性,增加起吊作業(yè)的穩(wěn)定性,從而極大提高了起重作業(yè)的安全性。
評(píng)論