隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)張，全球各大港口迎來全新發(fā)展機(jī)遇，適應(yīng)海上風(fēng)電用港需求、提高上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力或成為港口發(fā)展新趨勢(shì)。
近日，蘇格蘭最大泊位港口阿伯丁港公布最新升級(jí)計(jì)劃，提出將擴(kuò)大碼頭建設(shè)，為浮式海上風(fēng)電機(jī)組提供合適的起重配套設(shè)施和布局面積。阿伯丁港方面表示，通過擴(kuò)建北港和南港面積，阿伯丁港有望成為該區(qū)域內(nèi)最大的海上風(fēng)電運(yùn)維樞紐。
隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)張，全球各大港口迎來全新發(fā)展機(jī)遇，適應(yīng)海上風(fēng)電用港需求、提高上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力或成為港口發(fā)展新趨勢(shì)。
海風(fēng)用港需求激增
根據(jù)阿伯丁港公開的消息，最新的升級(jí)擴(kuò)建計(jì)劃包括加深碼頭深度、提高碼頭起重能力，使之適應(yīng)海上風(fēng)電機(jī)組以及相關(guān)零部件的安裝和運(yùn)輸。規(guī)劃同時(shí)指出，該港還計(jì)劃加強(qiáng)重點(diǎn)零部件更換能力，滿足海上風(fēng)電安裝運(yùn)維需求。
蘇格蘭是歐洲重要的海上風(fēng)電發(fā)展基地，阿伯丁港則是該地區(qū)重要的港口樞紐。數(shù)據(jù)顯示，去年，阿伯丁港處理超過700艘海上風(fēng)電項(xiàng)目相關(guān)船舶，主要服務(wù)于蘇格蘭地區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。
阿伯丁港首席執(zhí)行官鮑勃·桑吉內(nèi)蒂表示，升級(jí)港口以適應(yīng)浮式海上風(fēng)電需求將提升阿伯丁和蘇格蘭東北部能源供應(yīng)鏈，確保其盡可能利用當(dāng)前的發(fā)展機(jī)會(huì)。
在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，海上風(fēng)電用港需求激增，不僅用船需求有所增長(zhǎng)，適應(yīng)于海上風(fēng)電行業(yè)的港口服務(wù)也必不可少。以英國(guó)為例，英國(guó)國(guó)家海上可再生能源推進(jìn)中心指出，海上風(fēng)電裝機(jī)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)是未來幾年英國(guó)電力裝機(jī)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，但目前英?guó)港口基礎(chǔ)設(shè)施明顯不足，如果不升級(jí)改建，英國(guó)將無法實(shí)現(xiàn)既定海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)。
港口迎來升級(jí)潮
為滿足海上風(fēng)電發(fā)展需求，過去一年多來，全球多個(gè)主要港口都開始擴(kuò)建，海上風(fēng)電已成為各大港口升級(jí)改造的關(guān)鍵詞。
去年7月，歐洲最大海上風(fēng)電物流運(yùn)輸港口丹麥埃斯比約港宣布，獲得10億美元融資用于擴(kuò)建港口配套基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足海上風(fēng)電發(fā)展需求。埃斯比約港指出，擴(kuò)建港口將推動(dòng)綠色能源和碳捕捉與封存技術(shù)的發(fā)展。
今年1月，美國(guó)加州洪堡灣港口宣布，獲得超過4億美元資金，將建設(shè)浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目以及提供運(yùn)維服務(wù)，這也將成為美國(guó)灣區(qū)首個(gè)海上風(fēng)電配套港口。2月，法國(guó)布雷斯特港的股東宣布，簽署最新投資協(xié)議，將出資9億歐元用于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，其中，布雷斯特港改建升級(jí)、成為浮式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與方是一大重要任務(wù)。
法國(guó)布列塔尼海洋電力公司公開表示，布雷斯塔港將專注于浮式基礎(chǔ)的生產(chǎn)，未來還將與附近的洛里昂港協(xié)同合作，為海上風(fēng)電的電纜連接、基地運(yùn)維等提供更多服務(wù)。
除此以外，4月初，歐洲波羅的海地區(qū)的八國(guó)能源部長(zhǎng)還簽署合作宣言，提出將共同保障海上能源發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施安全，挖掘波羅的海“龐大的海上風(fēng)電潛力”，具體措施將包括加強(qiáng)建設(shè)海上風(fēng)電輸電線路以及港口基礎(chǔ)設(shè)施等。
擴(kuò)建港口刻不容緩
雖然短期內(nèi)各國(guó)港口運(yùn)營(yíng)方已經(jīng)在積極擴(kuò)張產(chǎn)能，但在業(yè)界看來，對(duì)于快速發(fā)展的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)來說仍有所不足。
歐洲能源研究機(jī)構(gòu)“北海能源合作”去年底發(fā)布數(shù)據(jù)指出，比利時(shí)、丹麥、法國(guó)、德國(guó)、愛爾蘭等9個(gè)歐洲國(guó)家已經(jīng)設(shè)定“到2050年海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)300吉瓦”的目標(biāo)，這對(duì)專業(yè)海上風(fēng)電港口的面積需求可能高達(dá)850至1300公頃，目前缺口高達(dá)250至700公頃。
“即使目前各大重要港口都已經(jīng)在制定擴(kuò)建計(jì)劃，但從丹麥、荷蘭、比利時(shí)等國(guó)情況來看，新增的專用港口面積不足200公頃。”行業(yè)機(jī)構(gòu)Royal HaskoningDHV海上風(fēng)電港口發(fā)展項(xiàng)目經(jīng)理萊昂·拉默斯表示。
英國(guó)國(guó)家海上可再生能源推進(jìn)中心也指出，通常情況下，主要港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要4—10年，要達(dá)成既定可再生能源發(fā)展目標(biāo)，擴(kuò)建港口基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)變得刻不容緩。
此前，歐洲風(fēng)能行業(yè)協(xié)會(huì)也曾表示，歐洲各國(guó)對(duì)于海上風(fēng)電港口建設(shè)相關(guān)政策支持不足，港口發(fā)展的政策往往是在地區(qū)層面制定，未來的不確定性很可能對(duì)港口投資造成打擊，政策制定者應(yīng)提供相應(yīng)的金融工具。
另外，多家行業(yè)研究機(jī)構(gòu)都強(qiáng)調(diào)，除擴(kuò)建港口，還應(yīng)更加關(guān)注海上風(fēng)電相關(guān)技術(shù)迭代，降低港口發(fā)展與海上風(fēng)電技術(shù)要求不適配的風(fēng)險(xiǎn)。
來源：中國(guó)能源報(bào)
評(píng)論