廣東海上風(fēng)電加速邁入“平價時代”

　　揭陽神泉二350MW海上風(fēng)電增容項目的首批機組并網(wǎng)將于9月底至10月初正式并網(wǎng)投產(chǎn)。

　　該項目于今年5月28日開工，預(yù)計在12月30日實現(xiàn)項目全容量并網(wǎng)發(fā)電，屆時也將成為國內(nèi)首個實現(xiàn)當(dāng)年招標(biāo)、當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)的平價海上風(fēng)電項目，刷新海上風(fēng)電建設(shè)紀(jì)錄。

　　近年，廣東海上風(fēng)電項目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。沿著廣東4114.3公里的海岸線，廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)隨之鋪開，按照廣東“十四五”規(guī)劃，粵東和粵西地區(qū)將建設(shè)兩個千萬千瓦級海上風(fēng)電基地。

　　中國(深圳)綜合開發(fā)研究院新能源與低碳發(fā)展研究中心副主任韋福雷表示，海上風(fēng)電形成粵東、粵西兩大發(fā)電基地，粵東以汕尾、揭陽為核心;粵西主要就是陽江、湛江為核心。珠三角地區(qū)承擔(dān)了技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的功能，依托科研院所、龍頭企業(yè)形成以廣州、深圳、中山為核心的布局體系。

　　憑借于此，廣東也逐步建立起從裝備制造、海上工程、運維到下游的電力消納以及儲能的海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，廣東海上風(fēng)電也正加速步入平價上網(wǎng)的新階段。

　　海上風(fēng)電技術(shù)跨越深海

　　揭陽神泉港自古代以來便是內(nèi)陸與東南亞之間的貿(mào)易集散地，如今依靠天然深水良港的基礎(chǔ)，這里成為廣東發(fā)展海上風(fēng)電的主陣地之一。

　　揭陽神泉二350MW海上風(fēng)電項目增容項目是揭陽近海淺水區(qū)海上風(fēng)電的重要建設(shè)項目之一，也是廣東省規(guī)劃的近海風(fēng)電場之一，屬“十四五”時期粵東地區(qū)首個核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項目。

　　作為廣東省內(nèi)單機容量最大的海上風(fēng)電項目，該項目單機容量達(dá)到10兆瓦級以上，總裝機容量達(dá)到502兆瓦，建成投產(chǎn)后，每年可發(fā)電17.43億千瓦時，節(jié)省標(biāo)煤消耗52.73萬噸，減少二氧化碳排放量約140.29萬噸。

　　目前，揭陽市惠來縣石碑山風(fēng)電場“上大壓小”(拆舊建新)、揭陽惠來海灣石風(fēng)電場二期項目、揭陽揭西上砂風(fēng)電場項目也在按計劃推進(jìn)。該市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃提出，到2025年，揭陽海上風(fēng)電投產(chǎn)規(guī)模達(dá)到336萬千瓦。通過海上風(fēng)電的規(guī)?；_發(fā)，揭陽也將建設(shè)成為廣東重要的清潔能源產(chǎn)業(yè)基地。

　　中科院廣州能源研究所研究員舒杰表示，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋廣，涉及裝備制造、電器、儲能以及運維，廣東發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)能吸引大型能源企業(yè)集聚，對產(chǎn)業(yè)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來很大的推動作用。

　　當(dāng)中，海上風(fēng)電的運維將成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的重要環(huán)節(jié)。與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電運維目前仍缺乏成熟經(jīng)驗，標(biāo)準(zhǔn)體系尚待完善，推動運維規(guī)范化、智慧化勢在必行。

　　韋福雷表示，大型的海上風(fēng)電基地將逐漸從近海往深遠(yuǎn)海拓展，因此后期的運維將成為非常重要的保障環(huán)節(jié)，廣東省的“十四五”規(guī)劃當(dāng)中規(guī)劃了揭陽的海上風(fēng)電運維基地，這也意味著，海上風(fēng)電后期的運行將圍繞揭陽形成產(chǎn)業(yè)中心。

　　早在2019年，通用電氣(GE)在亞洲的首個海上風(fēng)電機組總裝基地已經(jīng)落地揭陽惠來臨港產(chǎn)業(yè)園。到今年7月，產(chǎn)業(yè)園已入駐企業(yè)24家，總投資1450億元，已建成國電投神泉一風(fēng)電場、GE、國家管網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)項目3個，在建產(chǎn)業(yè)項目13個，擬建產(chǎn)業(yè)項目8個，基礎(chǔ)設(shè)施項目10個。

　　據(jù)了解，揭陽將按照“海上風(fēng)電母港”模式建設(shè)海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈基地。到2025年，揭陽海上風(fēng)電整機制造年產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到272臺，配套系統(tǒng)500套，基本建成海工、運維及配套組裝基地。

　　近年來，廣東海上風(fēng)電的快速發(fā)展也帶動下游電力消納和儲能的需求。從目前來看，廣東發(fā)展儲能主要以抽水蓄能為主，已經(jīng)規(guī)劃超過10個抽水蓄能電站，規(guī)模達(dá)到上百萬千萬時。

　　“海上風(fēng)電面臨非常大的問題就是不穩(wěn)定性，為了保持整個電網(wǎng)的運行，發(fā)電和消納的銜接也需要儲能的參與，我們推算要求配備的儲能占風(fēng)電發(fā)電能力的10%到20%。”南方電網(wǎng)廣東公司并網(wǎng)與新能源管理部部長楊銀國測算，3000萬千瓦海上風(fēng)電開發(fā)需額外配置約700萬千瓦儲能，同時到2030年廣東將建設(shè)海上風(fēng)電接入電網(wǎng)輸電線路將超過1000公里，以支持海上風(fēng)電發(fā)展和消納。

　　海上風(fēng)電加速平價上網(wǎng)

　　2019年，我國海上風(fēng)電項目平均報價約6000元/kW。而今年，我國不少地方的海上風(fēng)電已經(jīng)最低報價。

　　1月25日，浙能臺州1號300MW海上風(fēng)電場項目開標(biāo)，7家整機商參與競標(biāo)，東方電氣最低風(fēng)機報價3548元/kW，項目平均報價4124元/kW。今年8月，廣東湛江徐聞海上風(fēng)電場300MW增容項目，折合單價低至3468元/kW。

　　這意味著，我國海上風(fēng)電機組價格已經(jīng)進(jìn)入“沒有最低，只有更低”的新階段。

　　韋福雷判斷，“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，加之廣東本身產(chǎn)業(yè)用電需求穩(wěn)增，廣東有潛力將海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為世界級的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

　　舒杰也表示，廣東作為國家發(fā)展海上風(fēng)電的一個重要基地，也是目前全世界規(guī)劃最大的海上風(fēng)電的基地，從市場需求來看，廣東實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)有很大優(yōu)勢。

　　“廣東每年的電力消費量都在增加，電價本身也比其他內(nèi)陸省份都要高，即便是平價上網(wǎng)，電價也能達(dá)到四毛五分多。海上風(fēng)電大規(guī)模的開發(fā)以后，發(fā)電成本也會降低。所以，從風(fēng)力資源、消納能力以及成本看，廣東實現(xiàn)平價上網(wǎng)有更大的優(yōu)勢。”舒杰向南方財經(jīng)全媒體記者分析。

　　據(jù)悉，今年廣東將繼續(xù)大力推進(jìn)綠色制造、清潔生產(chǎn)，加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，新投產(chǎn)海上風(fēng)電達(dá)到549萬千瓦;2021年，廣東新增550萬千瓦時海上風(fēng)電。“十四五”前兩年，廣東累計新增海上風(fēng)電預(yù)計將達(dá)1129萬千瓦時，與廣東“十四五“提出的1700萬千瓦時目標(biāo)相比，完成進(jìn)度已超66.4%。

　　值得一提的是，揭陽神泉二項目是我國首批海上風(fēng)電平價上網(wǎng)發(fā)電項目之一，該項目可與已投產(chǎn)神泉一項目共用陸上集控中心及部分設(shè)備設(shè)施，可實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，對平價上網(wǎng)具有較強示范性。

　　尤其在海上風(fēng)電項目國家補貼停止后，廣東接續(xù)出臺了海上風(fēng)電“省補”政策，有力助推海上風(fēng)電有序走向平價上網(wǎng)。

　　去年，廣東推出了海上風(fēng)電的“省補”政策，推動項目開發(fā)由補貼向平價平穩(wěn)過渡。政策提出，對2018年底前已完成核準(zhǔn)、在2022-2024年全容量并網(wǎng)的省管海域項目逐年每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元。

　　7月3日，廣東500千伏汕尾甲子海上風(fēng)電場項目(一期、二期)接入系統(tǒng)工程——500千伏玄茅線正式投產(chǎn)，標(biāo)志著南方電網(wǎng)廣東汕尾供電局成功打通了國內(nèi)首個平價海上風(fēng)電場項目電力上網(wǎng)通道。

　　平價風(fēng)電加速上網(wǎng)背后是海上風(fēng)電項目核心技術(shù)的攻破，這也推動本土產(chǎn)業(yè)鏈的升級。

　　在國家電投揭陽神泉二項目上，明陽智能MySE8-195抗臺風(fēng)型半直驅(qū)風(fēng)電機組為例，該機組應(yīng)用了明陽智能完全獨立自主研發(fā)的低速比齒輪箱與中速永磁發(fā)電機結(jié)合的傳動系統(tǒng)，是全球首個批量采用光儲一體化系統(tǒng)作為后備電源輔助系統(tǒng)的海上風(fēng)電項目。

　　揭陽神泉二海上風(fēng)電項目的國產(chǎn)化水平還體現(xiàn)在電力監(jiān)控系統(tǒng)上。其相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目采用國產(chǎn)自研控制平臺，保護(hù)、測控、通信裝置國產(chǎn)化率達(dá)95%以上。

　　舒杰表示，隨著海上風(fēng)電技術(shù)的成熟，風(fēng)電度電成本也進(jìn)一步打開下降的空間，這主要在于風(fēng)電大機組技術(shù)以及海工工程和運維技術(shù)的突破。“目前，海上打機樁成本還是比較高，還需鼓勵發(fā)展更多大型的吊裝安裝及后期運維設(shè)備。”（梁施婷 李牧云）