從青島西海岸新區(qū)工委了解到，位于這個新區(qū)的中德生態(tài)園近日與德國龐巴迪公司簽署合作框架協(xié)議，共建國內(nèi)首條龐巴迪無線充電實驗線項目，這也是目前亞洲首條、世界功率最高的200千瓦無線快充巴士公交線路。
據(jù)新華社報道，龐巴迪無線充電實驗線項目將分別建設(shè)中距離、短距離試驗線各一條，預(yù)計可供20輛無線充電巴士運行，沿途站點使用龐巴迪研發(fā)生產(chǎn)的200千瓦無線充電系統(tǒng)。
據(jù)了解，這個無線充電系統(tǒng)包括安置于充電站點路面下的車輛識別系統(tǒng)和無線充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及位于巴士上的能量接收器、儲能電池和電驅(qū)動系統(tǒng)等。充電站點的所有電力電子設(shè)施均“地埋”，使城市核心區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施零占地成為可能。
此外，獨特的線圈設(shè)計將電磁場定向傳輸，巴士車內(nèi)幾乎檢測不到電磁場，車外電磁場強度也只有國際標(biāo)準(zhǔn)的四分之一，保證了車輛綠色運行。
德國龐巴迪公司是全球公共交通技術(shù)引領(lǐng)者，其大功率無線充電系統(tǒng)的充電速度，遠超目前國內(nèi)純電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統(tǒng)，使得無線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用，也適應(yīng)于主干線公交線路以及有軌電車等軌道交通。目前，使用這種大功率無線充電系統(tǒng)的巴士已在德國柏林和曼海姆等地累計運行超過 25.5萬公里。
國家能源局組織編制并印發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》，部署了現(xiàn)代電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等15項重點任務(wù)。值得注意的是，15項重點任務(wù)中，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用被多次提及。計劃要求，到2020年，突破電動汽車無線充電技術(shù)，以電動汽車無線充電為突破點和應(yīng)用對象，研發(fā)高效率、低成本的無線電能傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)即停即充,，甚至在行駛中充電。形成電動汽車無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，研究電動汽車無線充電場站的負荷管理，建設(shè)電動汽車無線充電場站示范工程。
無線充電板塊事件集中催化：
事件1—國家政策：6月2日，發(fā)改委、能源局發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》中，無線充電技術(shù)被多次提及。計劃要求，到2020年，突破電動汽車無線充電技術(shù)，以電動汽車無線充電為突破點和應(yīng)用對象，研發(fā)高效率、低成本的無線電能傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)即停即充，甚至在行駛中充電……事件2—SAE發(fā)布無線充電指南：美國汽車工程師協(xié)會(SAE)5月31日發(fā)布了無線充電指南，同時國際電工委員會(IEC)也發(fā)了兩個重要的補充規(guī)定。事件3-新技術(shù)的突破：LG最新研發(fā)的磁共振無線充電技術(shù)的充電有效距離已達7厘米，磁共振技術(shù)研發(fā)成功在未來能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無線充電。事件4--特斯拉推出免插式無線充電：2016 年4月，特斯拉ModelS宣布使用Evatran公司開發(fā)的PluglessPower(免插充電)系統(tǒng)，據(jù)特斯拉官方說法，無線充電裝置可用于所有特斯拉品牌車型。特斯拉作為電動汽車業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿性企業(yè)，率先采納無線充電方案將成為無線充電技術(shù)開始普及推廣的標(biāo)志。事件5--蘋果的iphone7或?qū)⑹褂脽o線充電技術(shù)：AppleWatch已實現(xiàn)無線充電，預(yù)計新一代蘋果手機會使用無線充電。事件6--戴爾推出無線充電板及筆記本：近日，戴爾發(fā)布了旗下首款無線顯示器，在臺北國際電腦展上，戴爾推出無線充電版Win10筆記本。截至15年底，中國新能源汽車保有量已達58.32萬輛，純電動車保有量已達 33.2萬輛，而配套的充電站只有6000座，充電樁3.9萬臺，電動汽車和電動汽車充電設(shè)施比例嚴(yán)重失調(diào)。這一市場一旦被無線充電技術(shù)占據(jù)，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也將驚人。根據(jù)預(yù)測，至2020年我國無線充電的市場規(guī)模將達到數(shù)百億規(guī)模。2016-2019年，新一代消費電子無線充電迎來黃金三年。預(yù)計無線充電市場將從2015年20億美元增加到2019年的110億美元，滲透率從7%提升到60%。
碩貝德：最早進入無線充電的通信天線龍頭
公司是國內(nèi)通信終端天線龍頭企業(yè)。碩貝德是一家專業(yè)從事無線通信終端天線的生產(chǎn)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為無線通信終端天線的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司致力于為手機、筆記本電腦、AP、移動電視終端、衛(wèi)星定位終端等多種無線通信終端廠商提供一攬子的天線解決方案。
早已布局無線充電，一旦興起，公司或率先受益。公司2008年進入無線充電產(chǎn)業(yè)并成立無線充電產(chǎn)品事業(yè)本部，是最早加入無線充電聯(lián)盟(WPC)的會員之一。公司在天線設(shè)計、低成本制造、終端廠商認證方面具有產(chǎn)業(yè)鏈其他廠商難以比擬的優(yōu)勢，目前已經(jīng)掌握了雙色注塑、LDS天線、NFC天線、3D封裝、攝像頭模組及無線充電等技術(shù)。一旦國內(nèi)廠商開始齊推無線充電，公司或可率先受益。
萬安科技：無線充電+無人駕駛絕對龍頭
背靠 Evatran，進入無線充電領(lǐng)域：持有Evatran11.72%股權(quán)，Evatran是唯一通過ETL(美國第三方安全)認證無線充電公司，充電系統(tǒng)其充電效率超過90%。16年Evatran推出專為特斯拉設(shè)計的感應(yīng)式無線充電板PluglessPower，充電1小時可提供32公里的續(xù)航。 Evatran表示該無線充電板的充電速度與7.2kW的2級有線充電器相同。萬安參股Evatran進入特斯拉供應(yīng)鏈具備產(chǎn)業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢。
順絡(luò)電子：電感器龍頭，已量產(chǎn)無線充電線圈
公司是國內(nèi)電感器龍頭。公司主要從事片式電感、片式磁珠、片式壓敏電阻、NTC熱敏電阻器及共模軛流線圈等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司在電感器此傳統(tǒng)領(lǐng)域，競爭優(yōu)勢越發(fā)明顯，綜合實力已居全球前列。
公司已可以量產(chǎn)無線充電線圈。順絡(luò)電子表示，公司無線充電線圈已經(jīng)量產(chǎn)，正在市場推廣，如果無線充電市場應(yīng)用逐步打開，公司或可率先受益。
立訊精密：連接器行業(yè)絕對龍頭，iwatch無線充電供應(yīng)商
以連接器為核心，不斷拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域，向平臺型公司發(fā)展：公司主營連接器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于3C(電腦、通訊、消費電子)、汽車和通訊設(shè)備等領(lǐng)域。目前通訊及高端消費電子連接器領(lǐng)域已經(jīng)逐步放量，并在汽車領(lǐng)域積極拓展，有望成為公司未來重要增長點之一。
iwatch 無線充電業(yè)務(wù)將是公司的下一個成長動力：蘋果推遲到2015年上市的Iwatch將采用無線充電功能，目前公司的無線充電線圈已經(jīng)通過蘋果認證，另外還將供應(yīng)無線充電模組，預(yù)計將獲得70%-80%的份額。從市場角度看，無線充電不論是線圈還是模組對公司來說都是增量，并且與iwatch匹配的 lighting連接線也是另一個增量。另外，隨著無線技術(shù)的普及，未來三星等其他品牌手機也會采用無線充電技術(shù)，公司作為技術(shù)領(lǐng)先者將受益行業(yè)的整體發(fā)展。
信維通信：NFC無線充電產(chǎn)品已經(jīng)開始給三星供貨
公司產(chǎn)品線已從射頻系列拓張到NFC/無線充電等多種品類,，NFC無線充電產(chǎn)品已經(jīng)開始給三星供貨。公司控股了深圳亞力盛連接器公司，切入汽車連接器業(yè)務(wù)，并控股了上海信維藍沛，占其51%股權(quán)，加碼無線充電等業(yè)務(wù)。新能源汽車無線充電業(yè)務(wù)有望成為公司新的發(fā)展方向。
