1號機(jī)組小修以及DCS改造任務(wù)順利結(jié)束，我作為其中的一員，歷經(jīng)全程，深知試運工作的辛苦與艱辛，更多的卻是體會與收獲。

　　在小修開始階段，我們的主要工作任務(wù)是對工作票安措的落實，從每天早上八點開始，就有著應(yīng)接不暇的工作票需要辦理，有著數(shù)不清的安措需要執(zhí)行。從從汽機(jī)房到鍋爐房、從一樓到十樓，整個1號機(jī)組都留下了我們的腳印，留下了我們的汗水，不過這對于我們來說，也是一個對系統(tǒng)、對機(jī)組更加熟悉的過程。為了能更好的完成工作，全體組員團(tuán)結(jié)一心，沒有推諉、沒有怨言，大家擰成一股繩，工作任務(wù)一旦下達(dá)，所有人自覺分工，自覺做好自己份類的事情。

　　在DCS改造期間，需要對每一個邏輯進(jìn)行試驗，這讓我們又全面熟悉掌握了一遍機(jī)組運行的定值和邏輯聯(lián)鎖情況，更重要的是讓我們了解到了以前沒有印象的或者說沒有接觸過的但是確實存在的邏輯，同時更是在這一過程中知道了成立各項邏輯的原因以及動作結(jié)果，能夠發(fā)現(xiàn)很多問題，學(xué)到很多新的知識，為以后的保證機(jī)組正常穩(wěn)定運行打下了良好的基礎(chǔ)。在后期試運過程中，因為DCS改造的原因，就很有可能出現(xiàn)各種難以想象的問題，而且還難以判斷問題的根源所在，就需要我們對就地設(shè)備的運行狀況，OIS站上顯示的各項參數(shù)都做到一個全面的了解。雖說使得試運工作更加復(fù)雜，但是隨著一個個缺陷被發(fā)現(xiàn)、解決，機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行也得到了更進(jìn)一步的保障。

　　在時間短，人員緊張，任務(wù)艱巨的條件下，我們堅持早到晚退，從不會貪圖工作的輕松，而對工作任務(wù)敷衍了事。美中不足的是失誤、錯誤總是在所難免，卻更多的會是我們成長道路上的墊腳石，“不經(jīng)風(fēng)雨怎見彩虹”，沒有不勞而獲的東西，沒有一帆風(fēng)順的事情，更沒有不努力就取得成功的勝利。

　　猶記得當(dāng)初還在實習(xí)期的時候，正值2號機(jī)組小修，在試運組學(xué)習(xí)的時候，由于掌握的知識有限，所以當(dāng)師傅們做安措、進(jìn)行試運工作的時候，我們都只能默默的在后面看著，在旁邊照個手電筒，不知其然，更加不知其所以然。兩年時間，慢慢的熟悉設(shè)備，熟悉系統(tǒng)，從學(xué)會操作閥門開始，明白在實際工作中會碰到很多困難和書本上沒有提到的問題，如果不動腦筋去思考，不留心攢下經(jīng)驗，當(dāng)需要你來解決問題的時候會無從下手甚至寸步難行。