本網訊 10月的一天，湘潭發(fā)電公司燃管部采樣班早班交班時發(fā)現(xiàn)某船裝載的燃煤疑似存在較多的矸石，立即報告煤質專責及部門負責人。煤情就是命令！該部門負責人馬上要求停止卸煤，組織人員對該批次煤進行嚴格檢查。該船報港凈重3100噸，如果是人為摻雜大量石塊的現(xiàn)象，不及時發(fā)現(xiàn)和處理，將給公司帶來不小的經濟損失。
7點50分，由煤質專責，采樣班長、該公司紀委辦公室、第三方商檢人員組成的質量檢查監(jiān)督組到達船運碼頭，開始對船煤進行嚴格檢查。
首先,核實表面煤質情況，目測未見異常。然后,聯(lián)系燃運碼頭調度，要求用抓斗進行深挖，根據情況決定是否進行含矸率檢測。抓斗出煤后，煤內發(fā)現(xiàn)大塊矸石，數(shù)量較平時明顯增多。于是，大家對船煤分前中后三個部位開始抓樣檢查。經過反復檢查確認，大塊矸石數(shù)量較以往多，但并沒有大量出現(xiàn)。
情況基本明朗，檢查監(jiān)督組準許繼續(xù)卸船,煤質專責要求當班運行班組密切注意煤質，監(jiān)視直接切換到皮帶畫面，以便隨時觀察煤流情況。煤樣卸完，當班班長對燃運皮帶篩孔攔截矸石進行清點，發(fā)現(xiàn)該批煤含矸率在合同約定的煤質要求以內。該部門將具體情況和矸石重量等數(shù)據通知了相關部門，并發(fā)出了高度關注煤質情況的預警信號。
