8月15日，江西地鐵公司工程部項目經理汪寶根等一行到攸縣能源公司企業(yè)站進行鐵路專線現場復核及靜態(tài)驗收工作。
LKJ(列車運行控制記錄裝置)數據是機車控制功能實現的基礎，也是機車運行分析的依據，其數據的準確性是監(jiān)控列車安全運行的前提和保障。為了保障其準確性和正確性，地鐵公司組織電務段和工務段對該公司初步報送的數據進行復核工作。
通過將近兩個小時的核查，檢查人員發(fā)現現場數據與報送數據存在一定的誤差。通信段也認真對通信機械室的通信系統(tǒng)設備開展了檢查，詳細了解了設備的配置、安裝工藝、強制性條文的符合情況、機房的防靜電措和環(huán)境設施情況。
現場復核檢查后，專家們一起到會議室就相關情況進行了分析論證。針對LKJ數據誤差問題，專家表示，由于報送的數據是按現場放線實測數據，一般不會出現問題。這次復核參考了百米標，如果該標識出現問題將導致結果誤差。經校正百米標后，驗證LKJ數據正確無誤。此外，通信設備靜態(tài)驗收情況良好。
至此，LKJ數據復核和通信系統(tǒng)靜態(tài)驗收工作已完成，為下一步鐵路專用線基礎數據公示和通信系統(tǒng)開通奠定了基礎。
江西地鐵公司電務段主任肖協(xié)楷、通信段主任陽勇、工務段工程師張遠協(xié),該公司總經理助理兼發(fā)電工程技術部主任湯燦杰陪同檢查。
