本網(wǎng)訊 “2016年最后一批水運(yùn)煤比以往來得更多一些……但我們完成了任務(wù)！”201年12月31日，在大唐湘潭發(fā)電公司繁忙的煤碼頭上，燃運(yùn)部水運(yùn)煤班完成了當(dāng)年度最后一批燃煤的接卸。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該公司煤碼頭2016年12月接卸水運(yùn)煤18.6萬噸，刷新了2014年12月創(chuàng)下17.4萬噸的單月歷史最佳接卸紀(jì)錄；同時(shí)，該公司煤碼頭全年接卸水運(yùn)煤達(dá)120.3萬噸，刷新了2014年創(chuàng)下的全年116.6萬噸水運(yùn)煤接卸紀(jì)錄。
在接到2016年最后一批水運(yùn)煤即將到達(dá)的消息后，按照統(tǒng)一安排，燃運(yùn)部積極部署，協(xié)同設(shè)備、檢修等部門做好接卸設(shè)備的檢查、維護(hù)工作，確保其能夠安全“上崗”，為接卸燃煤出力。12月中下旬，水運(yùn)煤集中抵達(dá)，煤量大。最多的時(shí)候，湘江碼頭?？苛?0多條船，近8萬噸煤等待接卸。燃運(yùn)部組織水運(yùn)煤班列出日接卸計(jì)劃，有條不紊、全力以赴保證接卸通暢?！拔覀兇_保每天接卸量均在6000噸以上?！彼\(yùn)煤班班長表示，“巡視設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)了缺陷，均在第一時(shí)間告知相關(guān)部門，檢修、設(shè)備等部門均按搶修來對待，全力減少對接卸的影響，一切只為讓燃煤及時(shí)入廠?！?br/> 2016年下半年以來，公司按照“加強(qiáng)分析、加強(qiáng)溝通；嚴(yán)格對標(biāo)、落實(shí)責(zé)任；提升管理、增加效益”的燃料工作思路，針對實(shí)際市場變化形勢及鐵路運(yùn)力緊缺對燃料供應(yīng)帶來的影響，適時(shí)調(diào)整調(diào)運(yùn)策略和方向，一方面及時(shí)加派力量到北方原煤產(chǎn)地及港口實(shí)地調(diào)研煤質(zhì)、煤價(jià)和發(fā)運(yùn)能力等情況，不斷拓寬煤源，重點(diǎn)加大水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)力度并增設(shè)水運(yùn)煤轉(zhuǎn)運(yùn)通道；另一方面在調(diào)運(yùn)人手極為有限的情況下，水運(yùn)煤調(diào)運(yùn)仍堅(jiān)持“源頭全過程監(jiān)裝監(jiān)采、中轉(zhuǎn)港調(diào)運(yùn)人員隨船24小時(shí)監(jiān)裝督運(yùn)、目的港24小時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)督”的方式以確保水運(yùn)煤安全、順利、及時(shí)發(fā)運(yùn)“到家”。通過提高水運(yùn)煤占比，該公司在優(yōu)先確保鎖定生產(chǎn)所需煤量的前提下，統(tǒng)籌燃料價(jià)、質(zhì)、差等關(guān)鍵指標(biāo)。（彭俊 徐菁）
