中國(guó)電力網(wǎng)訊 10月6日,在國(guó)能(福州)熱電有限公司集控室內(nèi),當(dāng)#2機(jī)組的運(yùn)行值班人員因執(zhí)行停機(jī)安措而忙碌的時(shí)候,#1機(jī)組盤前忽然傳來一聲驚呼“一號(hào)機(jī)左側(cè)中壓主汽門RSV1突關(guān)!”
就在驚呼聲剛結(jié)束的一瞬間,#1機(jī)組大屏幕報(bào)警畫面上的“左主汽門全關(guān)”報(bào)警信號(hào)立即閃爍了起來,并且在短短十幾秒內(nèi),#1機(jī)組的再熱氣壓便從3.27Mpa突升至3.5Mpa,汽輪機(jī)的各軸承相對(duì)振動(dòng)值也迅速開始飆升,其中#1軸承(x)向達(dá)115μm,#1軸承(Y)向達(dá)199μm,#2軸承(x)向達(dá)87μm,#2軸承(Y)向達(dá)109μm,#1機(jī)組隨時(shí)都有著因軸承振動(dòng)過大而跳機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)!
時(shí)值#1機(jī)組單機(jī)運(yùn)行再加上國(guó)慶保供電特殊階段,一旦#1機(jī)組跳機(jī),后果將不堪設(shè)想,意識(shí)到這點(diǎn)的集控值長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷下達(dá)指令,命令盤前值班人員迅速手動(dòng)快速降負(fù)荷,密切監(jiān)視軸承振動(dòng),盡一切可能地穩(wěn)住#1機(jī)組運(yùn)行,隨后聯(lián)系檢修人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。
一時(shí)之間,集控室內(nèi)的氛圍瞬間就變得凝重了起來,480MW,470MW,460MW……隨著時(shí)間一分一秒的過去,在運(yùn)行值班人員有條不紊的操作下,15時(shí)27分,#1機(jī)組的負(fù)荷下降至370MW時(shí),機(jī)組的再熱氣壓與汽輪機(jī)的各軸承振動(dòng)值逐漸趨于平穩(wěn),一顆懸著的心終于放了下來。緊接著運(yùn)行人員將#1汽輪機(jī)由順序閥切至單閥控制方式,再逐漸關(guān)閉中壓調(diào)門IV1與IV3至全關(guān),隨后通過就地操作的方式逐步進(jìn)行恢復(fù)。最終,在17時(shí)45分的時(shí)候,#1機(jī)組重新開始升負(fù)荷,再一次恢復(fù)到了平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)。
此次故障,值班員發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處理迅速,在確保#1機(jī)組機(jī)組承擔(dān)供熱重任的情況下,及時(shí)將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低,有效保障了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,為迎接黨的二十大保駕護(hù)航。
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