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華東最大能源基地保供電直擊

新華社發(fā)布時(shí)間:2024-02-23 10:29:17  作者:潘峰、屈彥、周牧

  連日來,龍年的第一輪寒潮影響我國(guó)中東部地區(qū),多地氣溫“俯沖式”下跌,取暖等用電需求攀升。記者22日來到華東地區(qū)最大的能源基地安徽省淮南市,探訪電力保供情況。

  淮南市境內(nèi)共有5條1000千伏線路,20條500千伏線路,每天向長(zhǎng)三角地區(qū)輸送電量近2億千瓦時(shí)。在淮南市大通區(qū)上窯鎮(zhèn)外窯村,記者一步一滑踏著積雪結(jié)冰道路,見到了蘇鵬飛,他正和同事康法新、尹旭東檢修輸電線路。蘇鵬飛是安徽送變電工程有限公司運(yùn)檢分公司淮南運(yùn)檢站副主任,他告訴記者,淮南是“皖電東送”的橋頭堡,擁有多條供電大動(dòng)脈,保障長(zhǎng)三角多個(gè)城市用電。

  “這是1000千伏淮盱線。”蘇鵬飛指向面前的一條輸電線路說,由于溫度低且有雨雪,線路及設(shè)備很容易結(jié)冰,覆冰線路脫冰時(shí)易造成線路舞動(dòng),有可能導(dǎo)致斷線、倒塔等后果。

  “雨雪天氣,我們對(duì)站區(qū)運(yùn)行維護(hù)的15條、374公里、903基桿塔每天都要檢修一遍。”尹旭東說,他們配備了帶有紅外檢測(cè)系統(tǒng)的無人機(jī)、測(cè)距儀以及激光異物消除器等設(shè)備。“除了科技手段,我們還有小妙招。”從事了13年線路運(yùn)維工作的康法新說,他能用耳朵聽出線路故障,“一些故障會(huì)導(dǎo)致放電聲音有異響。”

  蘇鵬飛告訴記者,如果覆冰達(dá)到一定程度,他們將綜合研判,采取導(dǎo)線發(fā)熱自行融冰或無人機(jī)掛載除冰裝置敲冰作業(yè)的方式。

  除了運(yùn)行維護(hù)輸電線路,保障電力供給也很關(guān)鍵。在淮南市洛河發(fā)電廠,輸煤檢修工瞿洋和王強(qiáng)正在檢修輸煤線路。“滾筒是否損壞、支架是否變形、皮帶有無劃痕……每一處細(xì)節(jié)都不能放過。”瞿洋說。

  洛河發(fā)電廠是華東電網(wǎng)主力電廠之一。資深主管嚴(yán)后強(qiáng)告訴記者,受這輪寒潮影響,電廠發(fā)電需求上升,廠里不僅加強(qiáng)了設(shè)備的消缺維護(hù),確保機(jī)組健康狀況良好,還啟用了應(yīng)急備用機(jī)組。

  “加強(qiáng)燃料管理是保供電的重要環(huán)節(jié)之一。我們廠昨天消耗了1.5萬噸煤,今天預(yù)計(jì)將達(dá)到1.6萬噸。”嚴(yán)后強(qiáng)帶記者來到卸煤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),只見自動(dòng)卸煤設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行,工作人員忙中有序。

  電廠用煤來自中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站大通站。據(jù)了解,該站承擔(dān)著電煤進(jìn)廠“最后一公里”運(yùn)輸任務(wù),日均運(yùn)輸電煤1.2萬噸,受雨雪冰凍天氣影響,電廠對(duì)煤的需求量還在攀升。

  “為應(yīng)對(duì)低溫天氣造成電煤運(yùn)輸途中的煤炭?jī)鼋Y(jié)問題,車站加強(qiáng)與卸車廠礦企業(yè)對(duì)接,增加作業(yè)人員和卸車機(jī)具投入。”大通站站長(zhǎng)黃武軍告訴記者,車站合理安排作業(yè)計(jì)劃,做好電煤到站入庫和“最后一公里”短駁運(yùn)輸無縫銜接。

  傍晚6點(diǎn)多,雪越下越急,很快將鐵路覆蓋。“岔道相當(dāng)于火車的方向盤,岔道如果被積雪覆蓋就可能會(huì)威脅行車安全。”黃武軍邊說邊和工作人員扛著鐵鍬、掃把趕往工作區(qū),清理岔道積雪。

  “雪不停,不撤崗。”黃武軍說。

  新華社記者潘峰、屈彥、周牧


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