本網(wǎng)訊 近日，在中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)舉辦的年度設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果交流大會(huì)上，內(nèi)蒙古公司《露天煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)建波紋鋼拱橋》項(xiàng)目榮獲技術(shù)類(lèi)一等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古公司所屬扎哈淖爾煤業(yè)公司自主研發(fā)，根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，目前扎哈淖爾露天礦外排場(chǎng)地空間飽和，重心逐漸向內(nèi)排轉(zhuǎn)移，采場(chǎng)工作線由縱采逐步向橫采過(guò)渡，采場(chǎng)被長(zhǎng)達(dá)5公里的輸煤膠帶隔開(kāi)，導(dǎo)致采場(chǎng)空間受限，運(yùn)輸設(shè)備繞行運(yùn)距較長(zhǎng)，增加了運(yùn)輸成本。為解決這一問(wèn)題，扎哈淖爾煤業(yè)公司在輸煤膠帶上方構(gòu)建了波紋綱拱橋，以承載運(yùn)輸車(chē)輛直接通行。
該項(xiàng)目采用空間鋼板結(jié)構(gòu)，克服跨膠帶施工等技術(shù)難點(diǎn)，突破以往使用鋼筋混凝土搭設(shè)地道橋的慣性思路，具有施工便捷，拆裝移設(shè)、可回收利用、經(jīng)濟(jì)性能高、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，在露天采礦運(yùn)輸方面具有很強(qiáng)的技術(shù)性和實(shí)用性。自波紋鋼拱橋投運(yùn)以來(lái)，有效避免了運(yùn)輸系統(tǒng)交叉運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，大大縮短了生產(chǎn)運(yùn)距，每年可節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用約6000萬(wàn)元。
下一步，內(nèi)蒙古公司將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善科技創(chuàng)新體系，積極開(kāi)展高新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，不斷提升科技成果轉(zhuǎn)化能力與技術(shù)研發(fā)實(shí)力，推動(dòng)“2035一流戰(zhàn)略”在內(nèi)蒙古公司高質(zhì)量落地。(畢任志 邢樂(lè))
評(píng)論