我們行走在中國(guó)大地,與一個(gè)個(gè)充滿故事的工匠們不期而遇。亙古至今,他們或?qū)R?,或?chuàng)新,抑或修煉人格……
人們都欲知究竟何為真正的工匠精神,叩經(jīng)問史,朝山謁水,有聲音回答說:“不愧于心,心之所向,向之方為工匠精神。”
作為女生選擇到施工單位,可能常常會(huì)聽到這樣的聲音:“女孩子為什么要去做施工?太辛苦了!”“別干啦,這不是女孩子該干的事……”或許是天生的叛逆心理,亦或許是說得條件越艱苦,我就越好奇,想去看看是不是真有那么辛苦。
于是,我來到了水電七局,成為成都軌道交通19號(hào)線二期工程土建1工區(qū)的一員。然而陌生的施工環(huán)境,對(duì)未來的迷茫,讓我對(duì)項(xiàng)目部的第一印象并不那么好。
但輕言放棄從不是我的風(fēng)格,年輕人就應(yīng)該去一線闖一闖,拼一拼。端正了心態(tài),工作一段時(shí)間過后,我對(duì)一線的建設(shè)者們,對(duì)“技可進(jìn)乎道,藝可通乎神”的工匠精神,有了更深刻的理解。
大斷面、圍巖級(jí)別低、富水的惡劣地質(zhì)條件就如同安全、進(jìn)度的‘攔路虎’,給施工帶來了極大困難。
遇見難題怎么辦?迎難而上是七局人的一貫作風(fēng)!
項(xiàng)目部通過大面積調(diào)研成都類似地層暗挖隧道,多次組織國(guó)內(nèi)專家及同行群策群力,將6個(gè)導(dǎo)洞優(yōu)化為施工圖階段4個(gè)導(dǎo)洞開挖,操作空間得到極大改善,大大提高了機(jī)械化水平,日減少人力資源投入30人,極大提升施工效率。
“做隧道最注重安全,洞內(nèi)情況復(fù)雜,難以完全估測(cè),安全永遠(yuǎn)是第一位的,必須嚴(yán)格把控。”這是建設(shè)團(tuán)隊(duì)的共識(shí),什么是主要的,什么是次要的,他們分得很清楚。
現(xiàn)場(chǎng)即戰(zhàn)場(chǎng),工地即陣地。為了確保隧道安全管理科學(xué)化、有序化、合理化和高效化,項(xiàng)目部明確每個(gè)崗位人員工作職責(zé),責(zé)任具體到人到崗,一級(jí)抓一級(jí)、一環(huán)扣一環(huán),層層落實(shí)安全管理制度。同時(shí),項(xiàng)目部以安全生產(chǎn)月、安全演練等活動(dòng)為載體,不斷加強(qiáng)施工人員安全意識(shí),完善安全保障體系和安全防護(hù)措施,落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管,確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
終于,在大家的共同努力下,迎來了洞通的喜訊。捷報(bào)傳來催人奮,不負(fù)韶華勇前行,隧道洞通不僅是工程節(jié)點(diǎn),更是新的起點(diǎn),它承載著建設(shè)者們一路披荊斬棘的奮斗歷程,也必將使得勝利的光芒如期貫穿在隧洞全線。
“淺水是喧嘩的,深水是沉默的”。這就是他們,在大家都在追求以最短的時(shí)間得到最大的回報(bào)時(shí),不被浮躁氣息所染。干一行,愛一行,精一行,專一行,一絲不茍,精益求精。
為什么來施工單位?我在他們身上找到了答案。車輛穿過隧道只是一瞬,卻凝固了建設(shè)者為之堅(jiān)守和奮戰(zhàn)的日日夜夜。
辛苦,但是值得!正是因?yàn)樗麄儯趴s短了我們與家的距離。
在中國(guó)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中,工匠精神被賦予了新的時(shí)代內(nèi)涵,他不是工匠大師特有的殊榮。
縱觀七局發(fā)展歷程,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),每一個(gè)堅(jiān)守工作崗位的員工都是工匠精神的生動(dòng)詮釋。他們?cè)?ldquo;自強(qiáng)不息 勇于超越”的企業(yè)精神中,目無艱險(xiǎn),力戰(zhàn)不退,在祖國(guó)最需要的地方提供著堅(jiān)強(qiáng)而可靠的支撐。
讓我們以工匠之心,繪奮斗底色。初心未改,精神不滅!(作者:水電七局 陳浠)
評(píng)論