截至4月24日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路年累計(jì)發(fā)送煤炭5038.4萬(wàn)噸，完成全年計(jì)劃的32.2%，創(chuàng)歷史同期新高，較上年提前28天突破5000萬(wàn)噸，超年進(jìn)度計(jì)劃152.8萬(wàn)噸，同比增幅達(dá)22.7%。
圖為滿載煤炭的列車行駛在黃河特大橋上
今年以來(lái)，新朔鐵路密切關(guān)注市場(chǎng)變化，全面摸清管內(nèi)各煤礦、站臺(tái)煤源情況，保障地方客戶的發(fā)運(yùn)需求；實(shí)時(shí)關(guān)注汽運(yùn)價(jià)格，積極引流上線，千方百計(jì)增加貨運(yùn)量，全面施行《神華新朔鐵路有限責(zé)任公司營(yíng)銷獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法（試行）》，調(diào)動(dòng)企業(yè)內(nèi)全員運(yùn)輸營(yíng)銷的積極性；搶抓“公轉(zhuǎn)鐵”有力時(shí)機(jī)，落實(shí)以客戶為中心的客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制和24小時(shí)工作辦結(jié)制，大力提升服務(wù)質(zhì)量。其中，3月9日，第一列以全員營(yíng)銷方式組織的萬(wàn)噸列車順利開行；3月23日，非煤運(yùn)量達(dá)到39.2萬(wàn)噸，提前69天完成非煤運(yùn)量任務(wù)過(guò)半目標(biāo)。
在運(yùn)輸組織方面，根據(jù)年度運(yùn)輸任務(wù)分解計(jì)劃，公司加強(qiáng)與集團(tuán)總調(diào)度室溝通，做好貨源、車輛、機(jī)車、施工維修的優(yōu)化匹配；針對(duì)大秦線和大準(zhǔn)線同步開展春季集中修的情況，加大與太原鐵路局溝通協(xié)調(diào)力度，科學(xué)調(diào)度，合理安排天窗檢修計(jì)劃，最大限度減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，保證大同口入空計(jì)劃，緊盯日請(qǐng)車情況，噸貨必爭(zhēng)，每列必保，以日保月，全力兌現(xiàn)運(yùn)輸計(jì)劃；持續(xù)保持與包神、朔黃等兄弟單位的密切溝通，深挖巴準(zhǔn)線貨運(yùn)潛力，確保運(yùn)輸組織暢通，車流接續(xù)穩(wěn)定；充分利用各裝車站到發(fā)線能力，優(yōu)化站內(nèi)作業(yè)組織，發(fā)揮“站換”“倒短”能力，努力壓縮中、停、周時(shí)指標(biāo)，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高機(jī)車?yán)寐剩Ｕ线\(yùn)輸組織高效運(yùn)行，為完成全年運(yùn)輸任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
評(píng)論