習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。”
國家能源集團(tuán)自有電廠港口碼頭分布在全國13省32市，北達(dá)遼寧，南至海南，跨越千里，星羅棋布于祖國江海之畔。在國企改革三年行動(dòng)、創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)和推進(jìn)國有資本投資公司改革浪潮中，2022年12月9日，國家能源集團(tuán)港口有限公司應(yīng)運(yùn)而生，堅(jiān)決扛起統(tǒng)籌配置港口資源、優(yōu)化完善港口產(chǎn)業(yè)布局、提升港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效、增強(qiáng)集團(tuán)一體化運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平的重任。
承載著國家能源集團(tuán)“為社會(huì)賦能,為經(jīng)濟(jì)助力”光榮使命，港口公司以國家大局為企之大局，以集團(tuán)使命為企之使命，以港口產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為首要責(zé)任揚(yáng)帆啟航。
圖為黃驊港務(wù)三四期碼頭
砥礪奮進(jìn)兩余載，回首瞭望擘藍(lán)圖?；赝^往奮斗路，港口公司奏響了一曲蕩氣回腸的奮斗者之歌，繪就了一幅波瀾壯闊的港口發(fā)展畫卷;眺望前方奮進(jìn)路，立足嶄新的國能港口發(fā)展版圖，我們欣然看到68個(gè)項(xiàng)目的港點(diǎn)池實(shí)施計(jì)劃已躍然呈現(xiàn)，13處關(guān)鍵港點(diǎn)已全面啟動(dòng)。覆蓋四大經(jīng)濟(jì)圈的“一縱兩橫三大樞紐N條通道”和雙鐘擺式”物流網(wǎng)絡(luò)布局的錦繡藍(lán)圖從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。國能港口人正以先行者、開拓者、引領(lǐng)者之姿，為國家能源集團(tuán)港口產(chǎn)業(yè)大發(fā)展勇毅前行，為國家能源運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展而劈波斬浪!
科學(xué)決策 順時(shí)代潮流奔向大潮涌動(dòng)
2022年10月，黨的二十大勝利召開，習(xí)近平總書記在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國。港口是交通運(yùn)輸重要樞紐，也是國家能源集團(tuán)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的核心戰(zhàn)略資源和一體化運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成。在保障國家能源安全、提升集團(tuán)“煤電路港航、煤電油氣化、產(chǎn)運(yùn)銷儲(chǔ)用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化運(yùn)營優(yōu)勢(shì)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。持續(xù)優(yōu)化發(fā)展港口產(chǎn)業(yè)，快速提升港口通過能力和智慧化、生態(tài)化建設(shè)水平，既是提升集團(tuán)核心競(jìng)爭力和核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的重要抓手，又是順應(yīng)建設(shè)交通強(qiáng)國的客觀需要，更是服務(wù)保障國家重大戰(zhàn)略落地的有效舉措。
圖為黃驊港務(wù)生產(chǎn)調(diào)度大廳
積極勇?lián)煌◤?qiáng)國建設(shè)重任，堅(jiān)決扛起“向海圖強(qiáng)”發(fā)展使命。在黨的二十大勝利召開后僅僅兩個(gè)月，國家能源集團(tuán)港口公司成立。初步形成了以黃驊港為母港，天津港務(wù)、珠海港務(wù)為兩翼，以專業(yè)化管理羅源灣碼頭、北海碼頭為試點(diǎn)的基礎(chǔ)架構(gòu)，擔(dān)負(fù)起集團(tuán)自有電廠碼頭整合、配置、優(yōu)化的時(shí)代使命。
同時(shí)，“守好家、走出去、謀未來”三大課題也相伴而生。如何守好家，持續(xù)提升港口公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力，三港能源運(yùn)輸主業(yè)要堅(jiān)決做大做強(qiáng);如何走出去，更好統(tǒng)籌外部關(guān)鍵區(qū)域港口、重點(diǎn)碼頭布局布點(diǎn);如何謀未來，全面科學(xué)規(guī)劃陸運(yùn)鐵路線、江海條件、航運(yùn)通行能力等等，在海量的信息、條件和“資源”中，港口公司先謀后定、篤行不怠，用實(shí)干給出了三個(gè)課題的正確答案。
謀事之基、成事之道、決策之要，三思齊慮，港口公司黨委多次請(qǐng)示、多方調(diào)研、多元對(duì)比，反復(fù)在沿海沿江地圖上圈地標(biāo)、落棋子、做推演、優(yōu)布局，為港口產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展做好了準(zhǔn)備。
2023年5月11日，習(xí)近平總書記考察河北時(shí)，親臨國能黃驊港碼頭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并發(fā)表重要講話：“黃驊港作為我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，要加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港”。習(xí)近平總書記重要指示精神響徹渤海灣畔，為港口公司指明了前行方向。港口產(chǎn)業(yè)廣大干部職工熱情激蕩，迅速將鼓勵(lì)、激勵(lì)轉(zhuǎn)化為鞭策和動(dòng)力。
干，不僅要苦干實(shí)干，還要快干巧干。戰(zhàn)鼓擂鳴震寰宇，我輩當(dāng)勇立時(shí)代潮頭，助力時(shí)代之舟揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。黃驊港、天津港、珠海港三大自有港口均有成熟的管理經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)組織能力和科技創(chuàng)新研發(fā)水平。特別是黃驊港的智慧化、綠色化建設(shè)成果已走在世界前列，成為行業(yè)標(biāo)桿，且連續(xù)多年位列全國煤炭下水港第一位。這些雄厚的基礎(chǔ)是港口公司開疆拓土的支撐和底氣，是決心和信心的來源，更是科學(xué)合理規(guī)劃港口產(chǎn)業(yè)布局，奠定港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。
2023年7月，港口公司一項(xiàng)重要決策落地實(shí)施。成立綜合組、規(guī)劃組，全面綜合謀劃港口管理發(fā)展工作，成立華中、華東、華南區(qū)域?qū)０?，將港口發(fā)展前沿延伸至經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求巨大的關(guān)鍵區(qū)域，“兩組三專班”的成立，正式揭開了港口公司改革發(fā)展的奮進(jìn)序幕。
一路走來，港口公司既有摸著石頭過河的艱難探索，也有撥開云霧見月明的豁然開朗。歷經(jīng)大膽嘗試、摸索前行，目前已形成全新的“一體兩翼八部九中心”組織管理模式和“前臺(tái)敏捷-中臺(tái)賦能-后臺(tái)支撐”一體協(xié)同平臺(tái)組織體系和“戰(zhàn)略投資+賦能運(yùn)營”管控模式。同時(shí)，成立命名10個(gè)重大項(xiàng)目攻堅(jiān)隊(duì)，共同擘畫港口發(fā)展“施工圖”。2024年8月，作為集團(tuán)長江中下游“五港一體”海進(jìn)江多式聯(lián)運(yùn)中心的核心港，泰州港務(wù)注冊(cè)成立，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局“從0到1”的突破。
此刻，港口公司的成立和發(fā)展正在書寫著交通強(qiáng)國和能源安全的歷史篇章，也走出了一條中國式現(xiàn)代化港口高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道。
聚力前行 以奮斗之名博擊萬里長空
習(xí)近平總書記的重要指示批示精神早已根植于國能港口人忠誠向黨的政治骨髓，溶入了踔厲前行的奮斗血液。
2024年11月25日13時(shí)至28日18時(shí)，黃驊港度過了異常艱難的77個(gè)小時(shí)。因大風(fēng)天氣影響，海上封航，來港船舶均在錨地原地等待，港池內(nèi)泊位空空如也，堆場(chǎng)、筒倉的煤量與日增多，堵港、堵鐵路、礦區(qū)出煤滯留等風(fēng)險(xiǎn)隨之加大。面對(duì)60萬噸/天的煤炭下水量突然停擺，鐵路線通達(dá)之處，北方?jīng)]有任何港口能夠吞下新增的集港煤炭增量。
黃驊港不能堵，一體化更不能堵。三天三夜，黃驊港生產(chǎn)指揮中心燈火通明，電話鈴聲此起彼伏，氣象局、海事局、船代公司、運(yùn)銷公司……各條戰(zhàn)線的兄弟們通力配合，同題共答，利用天氣窗口期，及時(shí)降低場(chǎng)存，增加110多萬噸場(chǎng)存空間，全力以赴化解堵港風(fēng)險(xiǎn)，徹底化解了這次危機(jī)。77個(gè)小時(shí)的不眠不休、協(xié)同作戰(zhàn)，是港口人堅(jiān)決落實(shí)習(xí)近平總書記能源保供重要指示批示精神的具象化，也是國能港口人不屈不撓、全力攻堅(jiān)“鐵軍”隊(duì)伍的具象化。
同樣，遭遇寒潮大風(fēng)天氣的還有天津港務(wù)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如同被按下了“暫停鍵”。天津港務(wù)不等不靠，當(dāng)即決定利用停機(jī)時(shí)間搶修關(guān)鍵設(shè)備，為大風(fēng)過后恢復(fù)生產(chǎn)提供更堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障。由于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、打滑故障頻出的BQ1滾筒成為優(yōu)先維修項(xiàng)目。寒風(fēng)凜冽，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境極為惡劣。在狹小逼仄的空間里，冰冷的設(shè)備和工具仿佛都被寒冷賦予了更多“倔強(qiáng)”，給維修工作增添了不少阻礙。在拆除舊滾筒時(shí)，長期使用磨損加上惡劣低溫，舊滾筒與周邊連接部件仿若一體，極難分離。維修人員只能用鐵錘砸，用鎬頭翹，胳膊酸了抬不起來就換下一個(gè)人。寒風(fēng)吹襲，維修人員的雙手凍麻了，額頭滲出了豆大的汗珠。就在這樣一聲聲的敲擊聲中，歷經(jīng)5小時(shí)成功完成了BQ1滾筒的更換任務(wù)，為港口設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行增加了一份沉甸甸的保障。
圖為珠海港務(wù)作業(yè)碼頭
2024年9月6日，臺(tái)風(fēng)“摩羯”向著珠海港務(wù)專業(yè)化管理的北海碼頭強(qiáng)勢(shì)襲來，碼頭最大風(fēng)速38米/秒。北海碼頭立即啟動(dòng)防臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)處置方案，24小時(shí)緊盯天氣變化，時(shí)刻關(guān)注碼頭風(fēng)力、水位等情況，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及時(shí)錨定加固，煤棚進(jìn)行防風(fēng)處理，全力為碼頭筑牢安全屏障，確保大機(jī)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)為電廠提供上煤發(fā)電。在臺(tái)風(fēng)預(yù)警的36個(gè)小時(shí)里，北海碼頭為電廠上煤15次，累計(jì)9540噸。
……
外化于形而內(nèi)化于心。精神力量是無窮無盡的，實(shí)際成果也是豐碩的。
今年以來，黃驊港務(wù)在全年突風(fēng)、暴雪、極寒冰凍等惡劣天氣影響同比增加61%的情況下，6次創(chuàng)造月度作業(yè)量新紀(jì)錄，煤炭下水量國內(nèi)占比近三分之一，連續(xù)5年突破2億噸、連續(xù)六年領(lǐng)跑北方煤港。天津港務(wù)在年內(nèi)完成4臺(tái)大型港口設(shè)備更換任務(wù)前提下，完成卸車3608.1萬噸，裝船3617.9萬噸，礦石裝車222.9萬噸，卸車效率和艙時(shí)效率同比提高，共打破生產(chǎn)作業(yè)紀(jì)錄3項(xiàng)8次，羅源灣碼頭完成電煤接卸418.6萬噸，市場(chǎng)煤接卸43.8萬噸，非煤業(yè)務(wù)34.9萬噸。珠海港務(wù)為華南區(qū)域自有電廠轉(zhuǎn)運(yùn)燃煤量達(dá)642.1萬噸，同比增長141.8%。
筑牢堅(jiān)實(shí)后方，是給予開拓者遠(yuǎn)行最根本的支持。三港齊發(fā)力是能源保障職責(zé)所在，也是為港口公司大展拳腳提供堅(jiān)實(shí)保障。
坐標(biāo)北京，為推動(dòng)港口公司海南樂東、廣西欽州項(xiàng)目盡快落成，規(guī)劃發(fā)展部黨峰一直駐守，8月28日至9月29日以項(xiàng)目評(píng)審用時(shí)1個(gè)月的成績，創(chuàng)港口項(xiàng)目立項(xiàng)評(píng)審周期最短紀(jì)錄。
坐標(biāo)鎮(zhèn)江。電廠融合專班的工作人員為盡快完成工作，在諫壁電廠駐廠20天，連續(xù)與運(yùn)維部同值夜班，全面了解運(yùn)行班組人員安排、工藝流程、實(shí)際操作等情況。周末堅(jiān)守崗位不休息，早八點(diǎn)到晚九點(diǎn)，干事創(chuàng)業(yè)、擔(dān)當(dāng)作為的工作作風(fēng)始終在線。
坐標(biāo)泰州。華中專班的朱俊旭為推動(dòng)項(xiàng)目加速落地，一年300余天均在泰州、武漢、南京、蘇州、鎮(zhèn)江、北京等不同的城市輾轉(zhuǎn)，切實(shí)扛起項(xiàng)目前期跑辦工作職責(zé)。
坐標(biāo)海南。樂東項(xiàng)目組的王濤與韓超百余次往返當(dāng)?shù)卣鞑块T間報(bào)送項(xiàng)目資料，深入?yún)f(xié)調(diào)溝通，每日跟進(jìn)工作進(jìn)展，最終與樂東縣政府就《三方合作框架協(xié)議》和《投資意向協(xié)議》達(dá)成一致意見。
坐標(biāo)廣西。欽州項(xiàng)目部的楊杰與寂寞為伴、與擔(dān)當(dāng)為友，獨(dú)自堅(jiān)守，單槍匹馬闖事業(yè)，依賴電話、網(wǎng)絡(luò)與各兄弟單位和同事互相交流，全力保證項(xiàng)目有序推進(jìn)。
……
磨礪始得玉成，篤行方能致遠(yuǎn)。在港口人奮發(fā)拼搏下，目前港口公司主要推進(jìn)的泰州煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目、海南樂東項(xiàng)目均已立項(xiàng);大灣區(qū)資源整合項(xiàng)目協(xié)議簽署;煤質(zhì)快檢一期項(xiàng)目完成驗(yàn)收;黃驊港五期工程進(jìn)入環(huán)評(píng)審批階段、天津港務(wù)二期獲核準(zhǔn)批復(fù)、珠海港務(wù)二期全面開工。
在橫跨祖國沿海沿江的地理坐標(biāo)上，國能港口人用智慧和汗水刻畫著奮力前行的歷史步伐，用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)著習(xí)近平總書記的重要講話精神和殷殷囑托，用青春無悔樹立起了國能港口人的奮斗肖像。
使命在肩 向高山之巔全速奮勇前行
時(shí)代潮流，浩浩蕩蕩，歷史車輪，滾滾向前。唯有弄潮兒能永立潮頭，唯有奮斗者能乘勢(shì)而上。
圖為天津港務(wù)碼頭和堆場(chǎng)
兩年來，港口公司謹(jǐn)記習(xí)近平總書記諄諄教導(dǎo)，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)決貫徹國家能源集團(tuán)黨組戰(zhàn)略部署，多措并舉深入推動(dòng)“一企一業(yè)、一業(yè)一企”改革實(shí)踐方案在港口產(chǎn)業(yè)落實(shí)落地。
——立足服務(wù)國家戰(zhàn)略、承接集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，謀篇布局港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。確定了建設(shè)世界一流港口企業(yè)和產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)的目標(biāo)，明晰了“以煤促港、以港強(qiáng)鏈、以港聚業(yè)”發(fā)展路徑。
——立足發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國需求。積極推進(jìn)“雙鐘擺”物流運(yùn)輸體系和綜合物流園區(qū)建設(shè)，構(gòu)建集裝箱、化工品、原材料中轉(zhuǎn)基地，為降低大物流運(yùn)輸成本、暢通國內(nèi)國外經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)、服務(wù)“一帶一路”提供有力支撐。
——大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，培育煤港新質(zhì)生產(chǎn)力。發(fā)布國內(nèi)首套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)CE-TOS;煤炭港口柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)研究與應(yīng)用，形成高度可控的煤炭港口智能排產(chǎn)和自動(dòng)執(zhí)行方案;港口煤炭智能“采制化”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)煤炭在港口轉(zhuǎn)運(yùn)全過程的智能化和無人化管理;煤港綠色、智慧兩項(xiàng)交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)均已98分的高分順利通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收;港口產(chǎn)業(yè)在交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出新貢獻(xiàn)。
——創(chuàng)新建立“3S三清單”管理模式，明確了集團(tuán)直管、平臺(tái)統(tǒng)管、運(yùn)營自管三類管理方式，明晰了公司本部、產(chǎn)權(quán)公司、管理公司三類管理主體的管理重點(diǎn)，形成了統(tǒng)控有度、管放結(jié)合、放權(quán)激活的平臺(tái)公司特色模式。
時(shí)間前行不舍晝夜，聯(lián)結(jié)起過去和未來。圍繞戰(zhàn)略謀新篇，港口公司將繼續(xù)向著打造連疆達(dá)海、貫通江河的能源運(yùn)輸大通道目標(biāo)篤行不輟，為進(jìn)一步增強(qiáng)一體化延鏈拓鏈效能、彈性韌性與安全性發(fā)揮作用。
于高山之巔，方見大河奔涌，于群峰之上，更覺長風(fēng)浩蕩。站在祖國江海遼闊之地，著眼國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展大局，港口產(chǎn)業(yè)的未來必然天高海闊，扶搖直上。國能港口人將以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，穩(wěn)步推進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)改革創(chuàng)新，為能源大通道的安全暢通奏響交通強(qiáng)國的恢弘樂章。(劉建玲、司筱萌)
評(píng)論