國網(wǎng)山西電力公司創(chuàng)新虛擬電廠市場化運營模式

　　每天10時到16時，位于山西太原軍民路的小桔充電站擠滿了前來充電的網(wǎng)約車和出租車，車主們交談最多的話題就是“來這里充電真省錢”。

　　軍民路小桔充電站是國網(wǎng)電動汽車(山西)服務有限公司虛擬電廠的聚合用戶。目前，該站日均充電車輛約200輛，充電設備功率利用率達17%，超過全省平均水平，成為國網(wǎng)山西省電力公司創(chuàng)新虛擬電廠市場化運營模式的成功案例。

　　2021年1月至2024年10月，國網(wǎng)電動汽車(山西)服務有限公司累計聚合充電設施運營商110家、充電站760座、充電樁8960臺，聚合容量63.7萬千瓦，成為全省最大的充電負荷聚合商，建成了新能源汽車可調“資源池”，累計開展需求響應互動167次，代理用戶電量9.3億千瓦時，幫助用戶節(jié)約充電費用1300萬元。

　　虛擬電廠是構建新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。近年來，山西省圍繞深化電力體制改革持續(xù)探索深耕，于2023年12月22日實現(xiàn)全國首個電力現(xiàn)貨市場轉入正式運行。在此基礎上，由山西省能源局主導，國網(wǎng)山西電力牽頭相關各方共同參與，圍繞“市場為驅動、價格信號為引導、需求側資源為主力軍”目標開展虛擬電廠建設工作，于2023年8月投運山西第一座虛擬電廠，2023年年底投運山西首批5座虛擬電廠。

　　作為虛擬電廠市場化建設運營的重要一環(huán)，國網(wǎng)山西電力組織調控、交易、營銷等部門和山西電力科學研究院、國網(wǎng)電動汽車(山西)服務有限公司等單位，落實相關制度規(guī)則，開展技術攻關及平臺研發(fā)，全力保證虛擬電廠建設與運營管理目標實現(xiàn)。

　　目前，國網(wǎng)山西電力明確了虛擬電廠建設入市的7步流程，并依托新型電力負荷管理系統(tǒng)建成虛擬電廠管理服務平臺，實現(xiàn)虛擬電廠的統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務。針對虛擬電廠與聚合資源分時結算套餐無法量化用戶參與調節(jié)紅利的情況，以及“固定價格+紅利分享”結算模式難以充分發(fā)揮分時價格引導作用等問題，該公司配合省能源局將虛擬電廠與聚合用戶的結算模式優(yōu)化為“分時價格+紅利分享”，使虛擬電廠聚合資源價格形成機制更合理，調動各方參與電力市場的積極性。

　　為驗證虛擬電廠申報調節(jié)能力與實際的一致性，山西電科院針對虛擬電廠調節(jié)能力、調節(jié)速率及響應時間等技術標準，建立了完整的虛擬電廠建設方案評估標準和評估流程，確保注冊入市的虛擬電廠能夠可靠支撐電網(wǎng)平衡調節(jié)。

　　截至10月底，國網(wǎng)山西電力共配合省能源局完成27座虛擬電廠建設方案評審，目前已有14座虛擬電廠公示，6座虛擬電廠進入能力測試階段，5座虛擬電廠正式投入運行，累計聚合用戶107戶，聚合容量82.18萬千瓦，可調節(jié)容量20.96萬千瓦。其中已投運的5座虛擬電廠主要在每日中午用電低谷和傍晚用電高峰時段參與交易，截至目前累計交易電量3.36億千瓦時，結算金額8369.66萬元，虛擬電廠獲得收益284.54萬元，聚合用戶獲得收益40.55萬元。

　　太原獅頭水泥有限公司是山西風行測控有限公司虛擬電廠的聚合用戶。企業(yè)以報量報價方式向山西電力交易中心申報出力曲線，深度參與負荷調節(jié)，通過在低價用電時段啟動兩臺水泥磨增加產(chǎn)能、在高價用電時段停運一臺水泥磨降低產(chǎn)能的方法，達到保證產(chǎn)能和降低用電成本的目的。該企業(yè)自2023年9月參與虛擬電廠市場化運營以來累計獲得10萬元收益。

　　國網(wǎng)山西電力以市場化手段開展虛擬電廠建設運營，將數(shù)量多、分布廣、單體規(guī)模小的需求側資源化零為整，通過聚合方式參與電力市場，在電力供需平衡調節(jié)中實現(xiàn)了虛擬電廠與調控中心、交易中心等部門和系統(tǒng)的高效率、規(guī)?；焖夙憫?，提升了電力系統(tǒng)安全裕度，促進了源網(wǎng)荷儲深度融合，豐富了電力安全保供手段，為分布式電源、新能源汽車、儲能等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。(冉涌 李慧勇 馮煜)