本報(bào)訊 10月28日,由國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司和福建省投資集團(tuán)公司共同投資建設(shè)的福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程(以下簡(jiǎn)稱“水口壩下工程”)迎來(lái)了試通航。
當(dāng)日10時(shí)20分,水口壩下工程一線船閘人字門緩緩打開,6艘滿載貨物的船舶依次通過,并經(jīng)過下游引航道進(jìn)入閩江航道。水口壩下工程船閘試通航成功。
水口壩下工程位于水口水電站下游9.2千米處,于2015年8月份正式動(dòng)工建設(shè),是國(guó)家“十二五”內(nèi)河高等級(jí)航道規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是國(guó)內(nèi)首個(gè)特大型水電站壩下水位治理與通航改善工程。工程按照四級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),與下游福州馬尾港、江陰港組成聯(lián)運(yùn)體系,與南平市、三明市、閩清縣等閩江沿岸區(qū)域形成完整的內(nèi)河運(yùn)輸體系,從根本上解決因閩江航道河床持續(xù)下切造成通航間斷的問題,實(shí)現(xiàn)閩江全年全天候通航。
據(jù)介紹,水口壩下工程抬高了水口水電站下游水位約6.5米,閩江南平至福州段通航船舶由500噸級(jí)躍升至1000噸級(jí)。水口壩下工程年設(shè)計(jì)通航能力1400萬(wàn)噸,每年可為閩江流域過往船只節(jié)約運(yùn)輸成本近14億元。
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