編者按：
為更好地展現(xiàn)習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想指導(dǎo)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)工作的生動(dòng)實(shí)踐，國家發(fā)展改革委政研室、習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研究中心、中國新聞網(wǎng)三里河工作室，聯(lián)合出品“經(jīng)濟(jì)發(fā)展生動(dòng)實(shí)踐”專家談系列，敬請(qǐng)關(guān)注。
2014年5月24日，習(xí)近平總書記視察上海汽車集團(tuán)時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國狠抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)各類車企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈和國內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)，成為具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和一張靚麗的“中國名片”。十年來，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量從不足2萬輛增加到均約950萬輛、占全球比重超過60%，國內(nèi)市場(chǎng)占有率從不足0.1%增至31.6%。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，離不開習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐的科學(xué)指引。
發(fā)展方向上，我國堅(jiān)定不移發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，搶抓全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，培育出綠色低碳特征明顯、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)的新能源汽車這一高端制造業(yè)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。
政策體系上，我國充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用。既前瞻性加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃引導(dǎo)，又順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展壯大。
戰(zhàn)略路徑上，我國堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，讓技術(shù)創(chuàng)新成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，形成國有車企、民營車企、外資車企等各類企業(yè)良性共生的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)和發(fā)展生態(tài)。并充分挖掘巨大國內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，塑造新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和容錯(cuò)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
全球視野上，我國堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全球消費(fèi)者提供了安全可靠、技術(shù)卓越、性價(jià)比高的新能源汽車產(chǎn)品，為加建設(shè)清潔美麗世界做貢獻(xiàn)。
我國新能源汽車高速發(fā)展、推動(dòng)從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的生動(dòng)實(shí)踐，為相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供了重要借鑒。前進(jìn)道路上，必須堅(jiān)持新發(fā)展理念的戰(zhàn)略指引，堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路;必須堅(jiān)持信息化工業(yè)化融合，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力;必須堅(jiān)持政府和市場(chǎng)“兩只手”相結(jié)合，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力;必須堅(jiān)持“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，打造國企民企共生共棲的產(chǎn)業(yè)生態(tài);必須堅(jiān)持國內(nèi)國際“雙循環(huán)”相互促進(jìn)，塑造全球產(chǎn)業(yè)互促共贏新格局。
作者：肖新建 習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研究中心研究二部主任
評(píng)論