近日,新能源汽車“買車容易修車難”話題備受關(guān)注。路面上的新能源汽車越來越多,出現(xiàn)故障意外在所難免。車輛維修事關(guān)出行安全,解決修車難問題值得重視。
近年來,新能源汽車在我國(guó)得到快速發(fā)展、普及,較低的用車成本、智能網(wǎng)聯(lián)化的操控系統(tǒng)吸引了廣大消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月底,國(guó)產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量均超過3000萬輛。自7月起,我國(guó)新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售滲透率已連續(xù)3個(gè)月超過50%。
新能源汽車繁榮發(fā)展的勢(shì)頭,與售后服務(wù)形成鮮明反差。目前,新能源車企的維保中心數(shù)量相對(duì)較少,網(wǎng)點(diǎn)密度明顯低于傳統(tǒng)汽車4S門店,而遍布大街小巷的傳統(tǒng)汽修門店一般無法維修新能源汽車。與同價(jià)位的傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用通常要貴一倍左右。加之新能源汽車維修等待時(shí)間長(zhǎng)、更換配件價(jià)格貴等問題,讓不少車主直呼修不起。對(duì)此,應(yīng)著力解決修車難等問題,消除制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘,推動(dòng)新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
任何行業(yè)發(fā)展,都離不開專業(yè)化人才。相關(guān)職業(yè)院校、技工院校需進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車維修專業(yè)的招生規(guī)模。針對(duì)當(dāng)前新能源汽車技術(shù)更新迭代較快等特點(diǎn),職業(yè)院校及技工院校不妨與新能源車企加強(qiáng)深度合作,強(qiáng)化產(chǎn)教融合。相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)積極推動(dòng)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)及職業(yè)培訓(xùn),為傳統(tǒng)汽修技師“油改電”提供支持。
當(dāng)前,新能源汽車主要依賴整車廠的售后服務(wù)體系進(jìn)行維保。隨著保有量逐步增加,維修需求持續(xù)攀升,新能源車企需要進(jìn)一步拓展服務(wù)渠道。目前,各個(gè)新能源汽車品牌電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)仍未對(duì)外開放,一般傳統(tǒng)汽修店難以獲得廠家的維修授權(quán)。對(duì)此,相關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會(huì)可提早規(guī)劃,在保護(hù)核心技術(shù)的前提下,推動(dòng)車企間打通壁壘,擴(kuò)大相關(guān)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),并在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大維修授權(quán)范圍、增加維修網(wǎng)點(diǎn)。
另外,新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用之所以居高不下,主要是因?yàn)榫S修成本高,以及出險(xiǎn)率、賠付率高。在降低維修成本方面,新能源車企可與保險(xiǎn)公司、零部件供應(yīng)商等加強(qiáng)合作,進(jìn)一步優(yōu)化車輛的易維修性設(shè)計(jì)。新能源汽車出險(xiǎn)率、賠付率高,在一定程度上與其常用于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)有關(guān)系。因此,對(duì)家庭自用車和網(wǎng)約車進(jìn)行適當(dāng)區(qū)分,優(yōu)化新能源汽車車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍,將有助于問題的解決。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 鄧 浩)
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