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新能源汽車增勢強(qiáng)勁 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)排產(chǎn)上升

上海證券報(bào)發(fā)布時(shí)間:2024-10-15 09:36:39  作者:俞立嚴(yán)

  金九銀十,中國新能源汽車行業(yè)迎來產(chǎn)銷旺季,伴隨以舊換新等鼓勵(lì)政策,購買新能源汽車成為不少家庭的消費(fèi)新選擇。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示,9月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長48.8%和42.3%,并且新能源汽車新車銷量已經(jīng)占到汽車新車總銷量的45.8%,增長動(dòng)力強(qiáng)勁。

  伴隨新能源汽車滲透率的不斷上升,主流企業(yè)捷報(bào)頻傳,比亞迪單月新車交付首次突破40萬輛,理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等造車新勢力上市公司以及華為、小米等跨界造車巨頭,也創(chuàng)下各自單月新車交付歷史新高。與此同時(shí),動(dòng)力電池等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)則受益于新能源汽車消費(fèi)高景氣度,相關(guān)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)持續(xù)增長。

  新能源汽車全年銷量有望刷新紀(jì)錄

  “中國新能源汽車2024年全年銷量有望達(dá)到1200萬輛。”10月11日,中汽協(xié)副秘書長陳士華在月度信息溝通會(huì)上做出新的預(yù)測。中汽協(xié)負(fù)責(zé)人此前曾預(yù)計(jì),2024年全年中國新能源汽車銷量有望達(dá)到1150萬輛,這已經(jīng)是破紀(jì)錄的數(shù)據(jù)。

  中汽協(xié)預(yù)測提升的基礎(chǔ)來自新能源汽車行業(yè)近期的樂觀數(shù)據(jù)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),9月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛,同比分別增長48.8%和42.3%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.8%。2024年1至9月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛,同比分別增長31.7%和32.5%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%。

  上海證券報(bào)記者近期走訪了鴻蒙智行、小米、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車等專注新能源汽車賽道的企業(yè)門店發(fā)現(xiàn),進(jìn)店人流絡(luò)繹不絕,新車型吸引顧客訂單增加。在上海的華為體驗(yàn)店,一邊是華為手機(jī)等傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品,一邊則是華為與整車企業(yè)賽力斯、奇瑞、北汽藍(lán)谷合作的問界、智界、享界等新能源新車型一字排開,接受預(yù)訂。

  華為鴻蒙智行日前發(fā)布9月銷量數(shù)據(jù),全系交付新車39931輛,環(huán)比上漲18.49%,成交均價(jià)39.9萬元?jiǎng)?chuàng)下新高,其中AITO問界系列交付新車35560輛。具體到單一車型,賽力斯和華為合作的問界M9系列交付15496輛、問界新M7系列交付16805輛、北汽藍(lán)谷和華為合作的享界S9交付2169輛、奇瑞和華為合作的智界R7上市后累計(jì)大定突破11000輛。

  “比亞迪9月銷售419426輛。其中,乘用車海外銷售33012輛。”比亞迪日前發(fā)布銷量數(shù)據(jù)披露,公司9月新能源汽車銷量同比增長45.91%,再創(chuàng)新高;前9個(gè)月,公司累計(jì)新能源汽車銷量274.79萬輛,同比增長32.13%。

  小米汽車交出的“成績單”顯示,小米SU7新車單月銷量已連續(xù)4個(gè)月破萬輛。小米汽車10月的目標(biāo)是生產(chǎn)、交付量超過2萬輛,預(yù)計(jì)11月就能提前完成2024年全年10萬輛的交付目標(biāo)。“小米汽車9月后每周新增鎖單都在4000輛以上,交付周期已經(jīng)排到2025年2月以后。”小米集團(tuán)董事長雷軍近日透露。

  乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹對記者表示,近期中國新能源乘用車的增速高于世界平均增長速度。2023年的中國新能源乘用車占世界份額約64%,2024年1至8月占據(jù)67%的份額,其中7至8月的中國新能源乘用車世界份額占比已經(jīng)達(dá)到73%。

  陳士華分析,今年三季度,隨著國家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng),地方置換更新政策陸續(xù)生效,加之車企紛紛推出秋季新車型,國內(nèi)新能源汽車終端零售市場持續(xù)走強(qiáng),“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)。

  動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)排產(chǎn)上升

  新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)業(yè)務(wù)的增長。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,9月我國動(dòng)力和其他電池銷量為103.9GWh,環(huán)比增長11.9%,同比增長44.8%。其中,新能源汽車動(dòng)力電池銷量為76.6GWh,環(huán)比增長11.9%,同比增長29.8%,占總銷量73.7%。1至9月我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)銷量為685.7GWh,累計(jì)同比增長42.5%。其中,動(dòng)力電池累計(jì)銷量為525.3GWh,同比增長26.1%,占總銷量76.6%。

  在不同技術(shù)路徑方面,9月我國動(dòng)力電池裝車量54.5GWh,環(huán)比增長15.5%,同比增長49.6%。其中,三元電池裝車量13.1GWh,占總裝車量24.1%,環(huán)比增長8.2%,同比增長7.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量41.3GWh,占總裝車量75.8%,環(huán)比增長18.0%,同比增長70.9%。

  在具體企業(yè)方面,9月,寧德時(shí)代國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量為23.99 GWh,市占率達(dá)44.02%,位居榜首。比亞迪則以13.18 GWh的動(dòng)力電池裝車量排在第二位,市占率為24.2%。中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)分別以6.69%、5.8%、3.21%的市場份額列第三到五名。

  “有些項(xiàng)目催得非常緊。”中創(chuàng)新航有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,目前新能源汽車市場景氣度持續(xù),預(yù)計(jì)動(dòng)力電池四季度業(yè)務(wù)量也將維持景氣。比亞迪首席科學(xué)家廉玉波日前表示,目前中國磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的成本優(yōu)勢很明顯。9月,比亞迪實(shí)現(xiàn)了13.14 GWh的磷酸鐵鋰電池裝車量,市占率為31.8%。

  專注于鋰離子電池正極材料研制的湖南裕能近期披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示,2024年,湖南裕能堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),研發(fā)投入金額較大,比如研發(fā)的超長循環(huán)的CN-5系列和超高能量密度的YN-9系列,受到了市場認(rèn)可,公司目前產(chǎn)銷率保持在超過90%的較高水平,動(dòng)力型產(chǎn)品保持較好的市場份額。

  高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所日前公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年10月,國內(nèi)新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)呈現(xiàn)多方面上升趨勢。其中,電池、隔膜、電解液環(huán)節(jié)繼續(xù)環(huán)比上升。電池廠排產(chǎn)增幅在3%至5%之間;隔膜、電解液廠家排產(chǎn)增幅在2%上下。正負(fù)極材料廠排產(chǎn)略有下降,有助于過剩庫存的進(jìn)一步消化。

  上海證券報(bào) 作者:俞立嚴(yán)



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