中國新能源汽車有望實現(xiàn)“歐洲造”

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司開始到歐洲建廠。東風汽車集團有關(guān)負責人日前對上海證券報記者表示，東風方面正與意大利政府就投資設(shè)廠開始接觸。比亞迪、上汽集團、寧德時代、利元亨、恩捷股份等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負責人也對記者確認，企業(yè)正在積極推進在歐洲建廠和相關(guān)業(yè)務。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著產(chǎn)能出海逐步形成規(guī)?；?，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望更快地在歐洲形成雙贏局面，開拓更大的市場空間。

　　中國電動車企業(yè)產(chǎn)能出海

　　近日，有意大利方面知情人士表示，意大利政府與中國東風汽車集團就在意大利建廠事宜的洽談已進入實質(zhì)階段，意大利政府可能會以少數(shù)股份參與東風汽車集團的投資，另外，意大利零部件公司也可能參與投資。對此，東風汽車有關(guān)負責人對記者表示，東風方面的確與意大利方面就投資設(shè)廠有接觸，但還需要繼續(xù)溝通。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，東風擬赴意大利建廠成為關(guān)注焦點的背后是，以新能源汽車為代表的中國汽車產(chǎn)品風靡歐洲市場。“很多游客寧愿多等半小時，都要乘坐這款車。”安凱客車歐亞大區(qū)總經(jīng)理王蓮說，身披“中國紅”的安凱客車純電動雙層敞篷觀光車在2024巴黎奧運期間為游客提供全新綠色觀光體驗。這批車輛運行站點涵蓋了凱旋門、盧浮宮、巴黎圣母院等多個巴黎標志性景點，已經(jīng)成為塞納河畔觀光出行首選。

　　在乘用車方面，比亞迪公司目前已在歐洲20個國家推出多款新能源汽車，開設(shè)門店超過260家。2024年年初，比亞迪與德國汽車經(jīng)銷商Sternauto公司合作，在柏林開設(shè)了首家門店。“以前德國消費者對比亞迪不太熟悉，現(xiàn)在該品牌的知名度不斷提升。”Sternauto公司比亞迪品牌負責人海因說。定位“全球首款電動鋼炮”的上汽集團MG 4EV電動車先后獲得英國、法國和德國年度車型大獎。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年1-7月，中國汽車出口326.2萬輛，同比增長28.8%。中國新能源汽車出口的前三大市場分別為巴西、比利時和英國。上汽MG電動車預計2024年在整個歐洲的銷量將達到25萬輛，這些數(shù)字使得中國主流車企在歐洲本土進行部分生產(chǎn)成為可能。

　　“我們肯定要去歐洲建廠，在條件允許的情況下會宣布建廠信息。”上汽集團董事長王曉秋日前表示。上汽集團有關(guān)負責人對記者透露，上汽赴歐投資建設(shè)新能源汽車工廠的工作正在加緊推進中。

　　倚重出口業(yè)務的奇瑞汽車動作最快。2024年4月19日，奇瑞汽車與西班牙汽車公司Ebro-EV Motors在巴塞羅那正式簽署協(xié)議，擬在當?shù)爻闪⒁患倚碌暮腺Y企業(yè)生產(chǎn)新型電動汽車。根據(jù)協(xié)議，奇瑞汽車將于2024年第三、四季度率先投產(chǎn)歐萌達等車型，預計至2027年年產(chǎn)量達到5萬輛，2029年增至15萬輛。

　　比亞迪旗下的ATTO 3、海豚、海豹三款車型已經(jīng)在匈牙利完成首秀，匈牙利成為比亞迪進入的第一個中東歐國家市場。2024年1月30日，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協(xié)議。比亞迪將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個新能源汽車生產(chǎn)基地，這也是比亞迪在歐洲的第一家乘用車整車工廠。新工廠生產(chǎn)電池與汽車整車，預計2025年建成投產(chǎn)，將為當?shù)貛頂?shù)千個工作崗位。

　　合作實現(xiàn)綠色雙贏

　　動力電池裝車量位居全球第一的寧德時代有關(guān)負責人近日對記者透露，位于德布勒森市的寧德時代匈牙利工廠廠房近期已經(jīng)封頂。新廠目前設(shè)計總產(chǎn)能高達100吉瓦時，將成為歐洲產(chǎn)能最大的動力電池工廠;其中，第一期產(chǎn)能為40吉瓦時，將于2025年正式投產(chǎn)。

　　億緯鋰能此前也宣布將在匈牙利德布勒森工業(yè)區(qū)投資購置45公頃土地建廠，生產(chǎn)新型圓柱形動力電池。億緯鋰能還宣布其子公司獲得定點，將為寶馬“新世代”車型提供大圓柱鋰離子電芯。

　　寧德時代等動力電池企業(yè)的出海也帶動了其上游合作伙伴的出海步伐。8月15日，利元亨有關(guān)負責人對記者介紹，公司的兩家主要客戶都已在歐洲布局產(chǎn)能，公司為客戶提供的PACK生產(chǎn)線，已經(jīng)到了驗收階段。另外，公司歐標高速高精注液機憑借六大核心專項技術(shù)，已順利出貨法國。

　　“我們在波蘭的工廠，已經(jīng)可以服務歐洲市場。”利元亨上述負責人介紹，公司海外業(yè)務多點開花，是公司執(zhí)行出海戰(zhàn)略的成果。利元亨的PACK生產(chǎn)線設(shè)備目前處于行業(yè)先進水平，其產(chǎn)能峰值達到150PPM，稼動率不低于99%，優(yōu)率高達99.95%。利元亨方面介紹，公司積極尋求與更多海外企業(yè)的合作機會，旨在將中國的固態(tài)電池設(shè)備技術(shù)與解決方案推廣至全球市場，進一步提升在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的影響力和競爭力。

　　作為全球出貨量最大的鋰電池隔膜供應商，恩捷股份已經(jīng)在德布勒森市投資建設(shè)濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠。2023年12月，恩捷股份宣布，旗下首個海外基地匈牙利恩捷首條隔膜線全線貫通，標志著公司在海外布局邁出關(guān)鍵一步。2024年6月18日，恩捷股份公告，公司擬以下屬全資子公司SEMCORP Hungary Kft.為主體在德布勒森市投資建設(shè)第二期濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠，總產(chǎn)能約8億平方米/年，項目總投資額預計約4.47億歐元。

　　來源：上海證券報