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150億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金落地 河南能否實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)“彎道超車”?

科創(chuàng)板日報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-06-02 11:02:17  作者:田簫

  各省競爭新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“追逐戰(zhàn)”中,河南省發(fā)力了。

  近日,河南省中豫新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)完成備案。該基金由河南中豫產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、中豫新興產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金和河南領(lǐng)誠基金管理公司聯(lián)合發(fā)起設(shè)立,總規(guī)模150億元。

  基金委托河南省領(lǐng)誠基金管理有限公司作為管理人,采用母子基金架構(gòu),以“項(xiàng)目直投+子基金投資”方式,通過統(tǒng)籌存量產(chǎn)業(yè)投資基金、市屬國企、產(chǎn)業(yè)龍頭、專業(yè)投資機(jī)構(gòu)等共同設(shè)立產(chǎn)業(yè)子基金,重點(diǎn)用于統(tǒng)籌盤活全省新能源汽車產(chǎn)能。

  河南省領(lǐng)誠基金管理有限公司總經(jīng)理孫寧對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者表示,該基金主要圍繞著新能源汽車生態(tài)鏈進(jìn)行投資布局,如動力電池、氫燃料電池、充換電設(shè)施、智能駕駛、智慧出行等。

  對接龍頭企業(yè),緊跟頂層設(shè)計(jì)

  新能源汽車消費(fèi)市場“狂飆”,作為傳統(tǒng)車企扎堆的工業(yè)省份,河南省將新能源汽車作為了近年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“主旋律”。

  去年5月,河南省人民政府辦公廳發(fā)布《進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,文件提出目標(biāo),到2025年,河南省新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%,努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值達(dá)到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達(dá)到5000億元、銷售及增值服務(wù)營業(yè)收入達(dá)到5000億元。

  同時(shí),該文件提出,將研究組建省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)。兩月后,河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司成立,注冊資本30億元,經(jīng)穿透后由河南省財(cái)政廳實(shí)控。不到一年,河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)首支產(chǎn)業(yè)基金落地,高效的推進(jìn)速度,顯示出河南省重注新能源汽車的決心。

  河南省領(lǐng)誠基金管理有限公司總經(jīng)理孫寧稱,中豫新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金在投向上,將圍繞省委省政府十四五戰(zhàn)略,跟隨新能源汽車整體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃, 通過龍頭延伸產(chǎn)業(yè)鏈模式完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  孫寧進(jìn)一步透露,基金目前已與國內(nèi)一些頭部車企進(jìn)行接觸,多為乘用車、商用車領(lǐng)域的傳統(tǒng)品牌及新勢力,未來不排除將入股整車企業(yè)。

  作為河南中豫產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司的下屬企業(yè),領(lǐng)誠基金此前已經(jīng)代集團(tuán)管理了許多新能源汽車投資項(xiàng)目。孫寧介紹到,“在整個(gè)大基金群內(nèi),我們主動投了電池相關(guān)的四大主材,氫燃料電池、智能駕駛等領(lǐng)域我們也投了,其中億華通等企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上市。”

  聯(lián)手傳統(tǒng)車企,河南期望 “彎道超車”

  作為重要的中部省份,河南在汽車產(chǎn)業(yè)上并不弱。數(shù)據(jù)顯示,河南全省現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)17家,年產(chǎn)整車超過58萬輛,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元。022年上半年,河南全省汽車產(chǎn)量23.51萬輛,在中部六省中位列第3。

  孫寧介紹到,近年來,鄭州引入了比亞迪,洛陽引入了寧德時(shí)代,河南對發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的力度和決心都非常大。但是,對比武漢、常州、合肥等城市,河南城市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上相對發(fā)展較晚。

  “其實(shí)河南很早就通過省內(nèi)的新興基金投過小鵬、威馬等造車新勢力企業(yè),但是由于沒有找到好的契機(jī),這些企業(yè)暫時(shí)沒有在河南落地。” 孫寧稱。

  因此,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上,河南瞄準(zhǔn)了正在積極轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)龍頭企業(yè)。

  “目前國內(nèi)的新能源車企已經(jīng)進(jìn)入到3.0階段,傳統(tǒng)車企開始逐步入局,市場競爭非常激烈。我們希望在河南本身的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,盤活存量產(chǎn)能,同時(shí)引入更多龍頭企業(yè),把存量做優(yōu)做強(qiáng),能有增量為地市做好協(xié)同賦能。”

  據(jù)了解,鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產(chǎn)基地和上汽產(chǎn)業(yè)布局最多、最完整的城市,未來上汽還將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產(chǎn)。此外,總投資50億元的北京盒子智行科技新能源整車項(xiàng)目已與河南簽約,該公司的主要車型也是面向B端的專用車型。同時(shí),比亞迪在河南的工廠項(xiàng)目總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為100萬輛,目前已經(jīng)進(jìn)入招工培訓(xùn)階段。

  來源:科創(chuàng)板日報(bào)

  作者:田簫


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