5月10日獲悉,國網(wǎng)福建省電力有限公司于日前組織福建電力科學(xué)研究院、廈門供電公司、泉州供電公司,應(yīng)用多旋翼氫能無人機聯(lián)合開展線路巡查。
5月4日,在廈門500千伏東崗變電站附近,一架氫能無人機騰空而起,飛向220千伏崗內(nèi)線開展巡檢。該無人機完成往返16千米共23基鐵塔的單架次全線巡查后平穩(wěn)返航,全程僅需53分鐘,而傳統(tǒng)鋰電無人機往返一趟需要約4個小時。
據(jù)介紹,常用的鋰電池?zé)o人機續(xù)航時間短,僅有20~40分鐘,單架次僅能巡檢1~3基輸電鐵塔,存在續(xù)航距離短、巡查范圍小的問題。而氫燃料電池低碳環(huán)保,且能量密度高于鋰電池,使無人機續(xù)航時間大幅提升。
2021年3月,國網(wǎng)福建電力聯(lián)合中國電科院、國網(wǎng)通航公司等單位,攻克長航時無人機動力設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、中繼通信、仿地飛行等方面的技術(shù)難題,完成了“氫燃料電池-鋰電池”雙電源動力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試。
福建電科院無人機巡檢技術(shù)攻關(guān)團隊成員張偉豪介紹:“為提高無人機巡檢的安全性和穩(wěn)定性,我們針對氫能無人機特點,提出了4種階梯式巡檢技術(shù)方案,提高巡檢作業(yè)的安全性。”針對福建地區(qū)地形地貌特點,該院從航線規(guī)劃、遙控接力、信號中繼、雙電源供電等方面制訂電力巡檢提升方案,提前到現(xiàn)場踏勘,協(xié)同無人機廠商制訂相應(yīng)安全措施。
福建電科院無人機巡檢技術(shù)攻關(guān)團隊還制訂了氫能無人機續(xù)航時間、通信距離等多維度測試方案,研究了長航時氫能無人機單架次遠距離全線巡檢、輸變配網(wǎng)格化巡檢等場景的可行性,進一步深化氫能無人機在電網(wǎng)巡檢中的應(yīng)用。(郭清梅 林麗平)
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