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廣東廣州供電局持續(xù)深入智能運(yùn)維體系建設(shè)

中國(guó)電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-03-04 15:14:13  作者:劉洋洋 李果 吳小科

  “今日數(shù)據(jù):在線機(jī)巢19、無(wú)人機(jī)19、任務(wù)數(shù)8……”2月16日,在廣州最南端的500千伏變電站——獅洋變電站,隨著后臺(tái)輕點(diǎn)“一鍵啟動(dòng)”按鈕,一個(gè)長(zhǎng)寬各約1米的白色金屬“盒子”的頂部向兩側(cè)緩緩打開(kāi),“嗡嗡”的螺旋槳聲響起,一架黑色無(wú)人機(jī)直上云霄。這個(gè)科技感滿滿的鏡頭,是廣東電網(wǎng)公司廣州供電局500千伏獅洋變電站近半年來(lái)在智能巡視方面的日常生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景。近年來(lái),廣州供電局在智能運(yùn)維體系建設(shè)方面不斷取得新的突破,實(shí)現(xiàn)了輸變配三個(gè)專(zhuān)業(yè)全面覆蓋,為進(jìn)一步推動(dòng)生產(chǎn)模式變革、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域提質(zhì)增效打下良好基礎(chǔ)。

  初心 依靠智能技術(shù),破解人力不足難題

  “我們的智能運(yùn)維體系全面覆蓋輸變配三個(gè)專(zhuān)業(yè)。在輸電方面,我們建設(shè)了輸電大動(dòng)脈‘天空地’立體智慧運(yùn)維體系,實(shí)現(xiàn)輸電線路運(yùn)維效率與質(zhì)量‘雙提升’;在變電方面,我們初步構(gòu)建了全業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程化智能運(yùn)維體系,實(shí)現(xiàn)變電生產(chǎn)更加集約化、智能化;在配電方面,我們打造了‘1+4’智能運(yùn)維體系,開(kāi)展‘機(jī)器代人’全業(yè)務(wù)場(chǎng)景建設(shè),實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)運(yùn)維管理提質(zhì)增效。同時(shí),我們還實(shí)現(xiàn)了輸變配智能巡視一體化運(yùn)行。在管理模式上,推行ON-CALL模式,減少人力投入,取得良好效果。”廣州供電局生產(chǎn)技術(shù)部總經(jīng)理李黨說(shuō)。

  在李黨看來(lái),依靠智能技術(shù)推動(dòng)生產(chǎn)模式變革是破解“設(shè)備增長(zhǎng),人力不足”矛盾的必由之路。“隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,廣州電網(wǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大,但設(shè)備運(yùn)維人員卻負(fù)增長(zhǎng),以往的‘人海’戰(zhàn)術(shù)難以為繼。按照規(guī)劃,僅在‘十四五’期間就將新增變電站93座。”

  “我們廣州電網(wǎng)多數(shù)是T接線路,以前一條線路停電,除了巡維中心外,還要派人到其他3個(gè)變電站進(jìn)行操作,每個(gè)站需要兩人,一共就需要6人。”500千伏獅洋巡維中心站站長(zhǎng)付堅(jiān)介紹,“離獅洋巡維中心最遠(yuǎn)的龍穴變電站如果發(fā)生故障,開(kāi)車(chē)全程走高速還需要35—40分鐘車(chē)程。”500千伏獅洋巡維中心站正值班員江浩田對(duì)此深有感觸,“以前我們大量時(shí)間都耗在路上,常常要晚上八九點(diǎn)才能下班,大家都很疲憊。”

  為破解設(shè)備運(yùn)維量不斷增長(zhǎng)與人員不足之間的矛盾,貫徹落實(shí)建設(shè)數(shù)字中國(guó)戰(zhàn)略及南方電網(wǎng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求,廣州供電局依靠黨建引領(lǐng),成立以黨員為骨干的技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),早布局強(qiáng)推動(dòng),爭(zhēng)當(dāng)智能運(yùn)維體系建設(shè)排頭兵。“2018年5月,南方電網(wǎng)公司下發(fā)《智能技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用路線方案》明確總體思路和目標(biāo)后,廣州供電局迅速響應(yīng),于同年編制印發(fā)了工作方案,確定了變電、輸電、配網(wǎng)和綜合智能應(yīng)用四方面的重點(diǎn)任務(wù),將智能技術(shù)應(yīng)用作為提升工作效能和減輕基層作業(yè)負(fù)擔(dān)的重要抓手,黨員帶頭攻堅(jiān)克難,系統(tǒng)推進(jìn)相關(guān)工作。”廣州供電局生產(chǎn)技術(shù)部副總經(jīng)理霍建彬說(shuō)。

  探索 開(kāi)展輸變配數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造智能運(yùn)維體系

  ——智能輸電,建設(shè)輸電大動(dòng)脈“天空地”立體智慧運(yùn)維生態(tài)體系。近年來(lái),廣州輸電在國(guó)內(nèi)率先應(yīng)用衛(wèi)星遙感、機(jī)器視覺(jué)、智能傳感等新技術(shù),引領(lǐng)輸電運(yùn)維業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)“上天入地”“火眼金睛”的純?nèi)肆\(yùn)維階段邁向無(wú)人化、數(shù)字化的智能運(yùn)維階段。

  在大尺度宏觀領(lǐng)域,利用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星結(jié)合國(guó)家北斗地基增強(qiáng)網(wǎng),開(kāi)展輸電線路桿塔沉降傾斜監(jiān)測(cè);基于合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量(InSAR)衛(wèi)星和可見(jiàn)光遙感開(kāi)展輸電線路走廊地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警;應(yīng)用氣象衛(wèi)星的數(shù)值預(yù)報(bào)和災(zāi)害監(jiān)測(cè),提前開(kāi)展“災(zāi)前防”。在中尺度輸電走廊層面,采用直升機(jī)和無(wú)人機(jī)相互協(xié)同,開(kāi)展可見(jiàn)光視頻、紅外測(cè)溫、激光雷達(dá)的多維度作業(yè),實(shí)現(xiàn)輸電線路本體及通道狀態(tài)的“一目了然”;推廣電纜隧道巡檢機(jī)器人,降低有限空間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)電纜隧道全景狀態(tài)巡視的“一鍵可達(dá)”。在小尺度微觀局部單點(diǎn)上,利用智能視頻結(jié)合微氣象等傳感器,開(kāi)展輸電線路本體及通道隱患智能巡檢與智能識(shí)別;利用精確故障定位裝置結(jié)合雷電監(jiān)測(cè)預(yù)警等平臺(tái),實(shí)現(xiàn)線路故障精準(zhǔn)定位和跳閘原因判別;融合多類(lèi)智能傳感終端采集的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)隧道電纜運(yùn)行狀態(tài)的全感知。

  ——智能變電,初步構(gòu)建全業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程化智能運(yùn)維體系。近年來(lái),廣州供電局充分運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)建設(shè)了500千伏獅洋巡維中心,將變電運(yùn)維核心業(yè)務(wù)工作遠(yuǎn)程化、無(wú)人化、智能化,打造“設(shè)備狀況一目了然、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)、風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿”的變電智能運(yùn)維模式。推進(jìn)基于視頻、機(jī)器人、在線監(jiān)測(cè)等智能終端的變電站聯(lián)合巡檢模式,將傳統(tǒng)人力密集型的變電站巡視維護(hù)業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾悄芙K端遠(yuǎn)程巡視、自動(dòng)化檢測(cè)為主,以人員現(xiàn)場(chǎng)巡視為輔的新型巡視維護(hù)模式;推廣基于“程序化+視頻”的新型操作模式,將傳統(tǒng)人員現(xiàn)場(chǎng)倒閘操作及設(shè)備位置查看,轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)度端遠(yuǎn)方程序化操作以及基于視頻進(jìn)行設(shè)備位置遠(yuǎn)方查看;挖掘設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)中心數(shù)據(jù)價(jià)值,開(kāi)展電壓互感器和電容器組絕緣狀態(tài)在線監(jiān)測(cè),替代傳統(tǒng)停電試驗(yàn);利用北斗定位與視頻分析技術(shù),融合工作票和人員資質(zhì)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)變電站作業(yè)人員從進(jìn)站資質(zhì)審核到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管控的全流程安全監(jiān)管。

  如何實(shí)現(xiàn)一目了然、一鍵可達(dá)、一線貫穿,在500千伏獅洋巡維中心站技術(shù)負(fù)責(zé)人謝紹宇看來(lái),這離不開(kāi)各類(lèi)高科技裝備和傳感器。“我們的5G巡檢機(jī)器人支持隨時(shí)隨地‘溜一圈’,紅外測(cè)溫讓設(shè)備溫度一目了然,而且可以自動(dòng)生成巡視報(bào)告;我們的云臺(tái)攝像頭可以跟隨操作指令自動(dòng)聚焦并識(shí)別刀閘位置;還有我們的聲紋識(shí)別功能,對(duì)主變壓器聲音信號(hào)進(jìn)行采集和比對(duì),來(lái)分析主變壓器的狀態(tài),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主變壓器運(yùn)行狀況;多點(diǎn)位、具備云臺(tái)功能的攝像頭在三維模型中‘指哪看哪’……這一系列的設(shè)備讓工作中機(jī)器代人的比例越來(lái)越高,效果越來(lái)越好。”

  在值班模式的優(yōu)化提升方面,廣州供電局已實(shí)現(xiàn)了三個(gè)巡維中心ON-CALL值班常態(tài)化運(yùn)作。

  ——智能配電,打造“1+4”智能運(yùn)維體系,開(kāi)展“機(jī)器代人”全業(yè)務(wù)場(chǎng)景建設(shè)。李黨介紹,所謂“1”,指配電自動(dòng)化,“4”分別指“智能電房”“智能管廊”“智能臺(tái)區(qū)”“智能裝備”。智能電房通過(guò)高度融合“云大物移智”等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)房?jī)?nèi)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控、行為的安全防控、社會(huì)化服務(wù)的高效支撐;智能管廊通過(guò)監(jiān)測(cè)技術(shù)和通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)管廊缺陷隱患提前感知、運(yùn)行巡視高效、資源管理可視;智能臺(tái)區(qū)打通低壓設(shè)備數(shù)據(jù)鏈,實(shí)現(xiàn)營(yíng)配信息流的全域感知、業(yè)務(wù)流的全向貫通、數(shù)據(jù)流的共享融合,支撐低壓調(diào)度、低壓主動(dòng)搶修、低電壓和三相不平衡閉環(huán)管控等業(yè)務(wù)開(kāi)展;智能裝備則是以移動(dòng)作業(yè)終端為核心,通過(guò)整合現(xiàn)有巡檢裝備,實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)互聯(lián)互通,結(jié)合智能運(yùn)檢后臺(tái),提高現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員的感知、分析、決策能力。

  廣州供電局生技部專(zhuān)責(zé)劉明昊表示,“配電房里各類(lèi)傳感器、攝像頭以及開(kāi)關(guān)柜等裝置都是和后臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)關(guān)聯(lián)的,這就實(shí)現(xiàn)了一種可能——我們的作業(yè)人員不再需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行日常巡視、常規(guī)操作和當(dāng)面許可等工作。有了它們就好比有了一個(gè)可以24小時(shí)工作的員工,而且比人工操作更精準(zhǔn)、更規(guī)范、更快捷。”

  “我們的智能單兵裝備包括了紅外、局放各類(lèi)測(cè)試終端以及AR成像等功能,與我們智能配網(wǎng)生產(chǎn)APP實(shí)時(shí)打通,可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取、自動(dòng)上傳、自動(dòng)分析,直接輸出檢測(cè)結(jié)果。同時(shí)我們將巡視、驗(yàn)收、檢試等7類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范到‘線上’,作業(yè)過(guò)程管控‘透明化’、作業(yè)記錄自動(dòng)化。”廣州海珠供電局琶洲數(shù)字示范供電區(qū)供電服務(wù)作業(yè)員姜曉博說(shuō)。

  變化 集約智能,提質(zhì)增效

  隨著智能技術(shù)和裝備的深化應(yīng)用,廣州供電局輸變配全流程智慧運(yùn)維生態(tài)體系建設(shè)成效初顯,更加集約化、智能化,為生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

  輸電生產(chǎn)運(yùn)維模式從最初的“人巡為主、機(jī)巡為輔”迅速發(fā)展到“無(wú)人機(jī)巡檢為主、直升機(jī)巡檢為輔、人巡補(bǔ)充”的全面應(yīng)用。2021年,廣州供電局輸電專(zhuān)業(yè)在廣州南沙建設(shè)數(shù)字輸電中心、輸變配一體化機(jī)巡平臺(tái),完成“三個(gè)100%”建設(shè)——可機(jī)巡線路無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛航線100%完成、跨地市局輸電線路故障精確定位裝置100%覆蓋、線路通道固定施工點(diǎn)和重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段100%覆蓋,在無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)方面取得了跨越性發(fā)展。“我們建設(shè)了輸變配一體化機(jī)巡平臺(tái),以半徑5公里劃定一個(gè)飛行區(qū),對(duì)南沙區(qū)全域進(jìn)行網(wǎng)格劃分,布置21套智能機(jī)庫(kù)。”廣州供電局輸電管理一所生產(chǎn)技術(shù)部正值監(jiān)控員劉云勛介紹,無(wú)人機(jī)智能巡視范圍覆蓋變電站19座、輸電線路689公里、配網(wǎng)線路719公里,實(shí)現(xiàn)南沙地區(qū)的輸變配機(jī)巡協(xié)同巡檢與資源高度共享。“智能輸電技術(shù)全面應(yīng)用后,2021年度輸電線路故障停運(yùn)同比下降23%,外力破壞跳閘率同比下降40%,應(yīng)急指揮信息流轉(zhuǎn)耗時(shí)同比下降41%,故障查找效率大幅提升89%。”廣州供電局生產(chǎn)技術(shù)部專(zhuān)責(zé)雷超平說(shuō)道。

  變電生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)模式發(fā)生質(zhì)的變革,各巡維中心人員業(yè)務(wù)承載量提升顯著。據(jù)付堅(jiān)介紹,通過(guò)“機(jī)器人+視頻+在線監(jiān)測(cè)”多模態(tài)的智能巡視,獅洋巡維中心巡視和維護(hù)工作每年可節(jié)省5897人·工時(shí),替代率87%;通過(guò)“程序化+視頻”的新型操作模式,在全面提升操作安全水平的基礎(chǔ)上,獅洋巡維中心典型110千伏線路倒閘操作人員由6人減少到2人,且無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng),操作時(shí)間從150分鐘減少至15分鐘,操作效率提高90%;通過(guò)智能安全實(shí)用化運(yùn)轉(zhuǎn),每年節(jié)省3283人·工時(shí),節(jié)省率達(dá)到65%以上。在值班模式的變革方面,“我們?cè)诜枪ぷ鲿r(shí)間實(shí)行ON-CALL值班,實(shí)現(xiàn)巡維中心日班人數(shù)增加29%,日常業(yè)務(wù)承載能力提升20%,事故處理應(yīng)急出動(dòng)及時(shí)率保持為100%。”廣州供電局生產(chǎn)技術(shù)部專(zhuān)責(zé)王少平介紹。

  配網(wǎng)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一”和“七個(gè)100%”。2021年,廣州供電局建成海珠琶洲和南沙明珠灣國(guó)際先進(jìn)數(shù)字配電網(wǎng)示范區(qū),完成生產(chǎn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景APP全覆蓋,支撐作業(yè)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集代替了人工錄入,做到“只填一張表”;完成配網(wǎng)智能運(yùn)檢平臺(tái)建設(shè),應(yīng)用智能電房、智能臺(tái)區(qū)等開(kāi)展遠(yuǎn)程巡視,實(shí)現(xiàn)“就看一張圖”;統(tǒng)一資產(chǎn)實(shí)物編碼標(biāo)準(zhǔn),并打通物資采購(gòu)、品控、施工、驗(yàn)收、運(yùn)維、報(bào)廢等各環(huán)節(jié),達(dá)到“一碼通全網(wǎng)”。示范區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)可轉(zhuǎn)供電率、自愈覆蓋率等7個(gè)指標(biāo)100%,推動(dòng)全域監(jiān)視、智能巡視、智能安防、智慧調(diào)度、低壓主動(dòng)搶修、低壓精準(zhǔn)調(diào)荷和變戶拓?fù)鋺?yīng)用等典型業(yè)務(wù)模式變革。兩票辦理效率一直是影響配網(wǎng)基層一線運(yùn)維班組的“頑疾”,“以往班組同事辦理操作票,需要逐字手打,辦完一單停電計(jì)劃對(duì)應(yīng)的操作票需要花上半天時(shí)間,年紀(jì)大的同事辦票更加困難,非常影響班組效率。”廣州南沙供電局高級(jí)作業(yè)員陳旭東介紹,現(xiàn)在智能化辦票實(shí)現(xiàn)操作票“一鍵成票”,徹底解決了這一難題。

  2021年12月,“基于物聯(lián)技術(shù)的智能巡維中心綜合管控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目、“智能配電房建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備研究及應(yīng)用”項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)技術(shù)鑒定,獲得“國(guó)際領(lǐng)先水平”鑒定意見(jiàn)。

  廣州供電局智能運(yùn)維系統(tǒng)的應(yīng)用,深度激發(fā)了生產(chǎn)全鏈條的活力,實(shí)現(xiàn)了發(fā)展質(zhì)量和效益的提升。隨著廣州供電局新一代智能運(yùn)維體系的成熟落地,廣州供電局生產(chǎn)領(lǐng)域的組織形式將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心+網(wǎng)格化管理”,業(yè)務(wù)運(yùn)作逐漸全面“線上化”,一線人員逐漸轉(zhuǎn)型為“基本核心技能人才+專(zhuān)業(yè)工程師”,人力資源的效能將得到最大程度發(fā)揮,助力廣州供電局實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。(劉洋洋 李果 吳小科)

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綜合新聞2021-11-09