身邊是呼嘯而過的高鐵列車,腳下是幾十層樓高的高壓鐵塔,十幾位供電工人就這樣進(jìn)行著春運(yùn)供電的保障升級工作。周末,記者與國網(wǎng)武漢供電公司輸電運(yùn)檢室的工人們,一同在光谷地區(qū)進(jìn)行了武廣高鐵的高壓鐵塔改造升級,保證這條春運(yùn)主要高鐵路線的平穩(wěn)安全運(yùn)行。
從1月3日開始,國網(wǎng)武漢供電公司便在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)軍械士官學(xué)校旁,對武廣高速鐵路旁的兩條高壓線路,共3座高壓鐵塔進(jìn)行改造升級,此次為武漢電網(wǎng)迎峰度冬和武廣高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
國網(wǎng)武漢供電公司介紹,近年來隨著我國高速鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,電網(wǎng)和高速鐵路網(wǎng)相互交叉跨越的情況日益增多,目前僅武漢地區(qū)跨越高鐵的110千伏至220千伏線路就有153處。為確保高速鐵路和電網(wǎng)的安全運(yùn)行,增強(qiáng)跨越高鐵電力線路抵御極端惡劣天氣的安全能力,供電部門在加強(qiáng)日常運(yùn)行維護(hù)工作的同時,還提高了跨越高鐵電力線路的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解,這一次對“武廣”高鐵兩側(cè)的高壓鐵路進(jìn)行改造升級后,既能夠大大提升桿塔的安全可靠性,增強(qiáng)輸電線路抗大風(fēng)、抗覆冰的能力,還可以有效減少相鄰輸電線路發(fā)生倒桿斷線事故時,對跨越高鐵輸電線路帶來的不利影響,增強(qiáng)線路的安全運(yùn)行能力,確保輸電線路下方高速鐵路的安全運(yùn)行。
國網(wǎng)武漢供電公司輸電運(yùn)檢室介紹,此次對跨“武廣”高鐵輸電線路的改造,需更換3座全高60米的高壓鐵塔,為減小線路停電檢修對電網(wǎng)和高鐵運(yùn)行帶來的影響,供電公司計劃在3天內(nèi)完成新塔安裝和舊塔拆除工作。接下來,該公司還將對武漢地區(qū)20處跨越高鐵的輸電線路進(jìn)行同類型的改造升級,預(yù)計需要更換鐵塔57座。
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身邊是呼嘯而過的高鐵列車,腳下是幾十層樓高的高壓鐵塔,十幾位供電工人就這樣進(jìn)行著春運(yùn)供電的保障升級工作。周末,記者與國網(wǎng)武漢供電公司輸電運(yùn)檢室的工人們,一同在光谷地區(qū)進(jìn)行了武廣高鐵的高壓鐵塔改造升級,保證這條春運(yùn)主要高鐵路線的平穩(wěn)安全運(yùn)行。
從1月3日開始,國網(wǎng)武漢供電公司便在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)軍械士官學(xué)校旁,對武廣高速鐵路旁的兩條高壓線路,共3座高壓鐵塔進(jìn)行改造升級,此次為武漢電網(wǎng)迎峰度冬和武廣高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
國網(wǎng)武漢供電公司介紹,近年來隨著我國高速鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,電網(wǎng)和高速鐵路網(wǎng)相互交叉跨越的情況日益增多,目前僅武漢地區(qū)跨越高鐵的110千伏至220千伏線路就有153處。為確保高速鐵路和電網(wǎng)的安全運(yùn)行,增強(qiáng)跨越高鐵電力線路抵御極端惡劣天氣的安全能力,供電部門在加強(qiáng)日常運(yùn)行維護(hù)工作的同時,還提高了跨越高鐵電力線路的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解,這一次對“武廣”高鐵兩側(cè)的高壓鐵路進(jìn)行改造升級后,既能夠大大提升桿塔的安全可靠性,增強(qiáng)輸電線路抗大風(fēng)、抗覆冰的能力,還可以有效減少相鄰輸電線路發(fā)生倒桿斷線事故時,對跨越高鐵輸電線路帶來的不利影響,增強(qiáng)線路的安全運(yùn)行能力,確保輸電線路下方高速鐵路的安全運(yùn)行。
國網(wǎng)武漢供電公司輸電運(yùn)檢室介紹,此次對跨“武廣”高鐵輸電線路的改造,需更換3座全高60米的高壓鐵塔,為減小線路停電檢修對電網(wǎng)和高鐵運(yùn)行帶來的影響,供電公司計劃在3天內(nèi)完成新塔安裝和舊塔拆除工作。接下來,該公司還將對武漢地區(qū)20處跨越高鐵的輸電線路進(jìn)行同類型的改造升級,預(yù)計需要更換鐵塔57座。