車位在 如何“樁”

發(fā)布時間:2016-06-29   來源:新能源汽車報

  “城市在下雨,而我在想你,充電樁!”近一年多以來,家住北京陽光小區(qū)的洪一(化名)為安裝充電樁可謂是跑斷了腿,但是依然未能成功安裝。目前,充電樁安裝難依然是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。就共性而言,充電樁安裝難主要表現(xiàn)為停車位限制、人防工事限制、電費價格限制、小區(qū)物業(yè)限制等眾多因素。

  如果想用最短的時間來為自己的新能源汽車成功配裝充電樁,那么擁有停車位是必須的。北京物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的《物業(yè)管理區(qū)域安裝新能源小客車自用充電設施問答》明確指出,安裝充電設施時業(yè)主需提供固定車位產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明。

  《新能源汽車報》記者通過實際調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn),有停車位的車主安裝充電樁的過程比較容易,但是依然會面臨一些問題,比如物業(yè)電價與國網(wǎng)電價存在較大差異等。

  把物業(yè)先“搞定”

  今年1月份,北京市科委曾預測,到2016年底北京市公共充電樁數(shù)量將破萬。4月份,北京市發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布消息稱,到2020年,北京市將建43.5萬個充電樁,滿足屆時全市電動汽車預計增至60萬輛的需求。然而目前的數(shù)量還遠遠不能滿足新能源汽車車主的現(xiàn)實需求,車主在私家停車位安裝充電設備,有時甚至還需要看物業(yè)臉色辦事,如果沒有私家車位,那么安裝工作就更難了。

  “安裝的過程當中要與物業(yè)充分溝通?!边@是家住北京常青園小區(qū)的傅先生給廣大業(yè)主的經(jīng)驗之談。在采訪的過程當中,《新能源汽車報》記者了解到,傅先生在一個月之前就已經(jīng)在自家停車位成功安裝了充電樁。

  “我前后只用了10天左右的時間。”傅先生表示。記者能感受到,他言語之間洋溢著愉悅之情。與其他小區(qū)業(yè)主安裝充電樁受阻或花費較長時間才能最終安裝成功相比,傅先生對自己順利安裝的過程甚是滿意。據(jù)傅先生介紹,之所以能夠安裝如此順利,主要有三方面的原因。

  首先,在未買車之前,他就已經(jīng)開始了相關工作的咨詢,摸清了安裝充電樁的具體要求和流程。

  其次,提車以后,他與物業(yè)進行了充分的協(xié)調(diào)。根據(jù)物業(yè)要求,他交了3000元押金,并向物業(yè)遞交了相關承諾書,此承諾書需要業(yè)主、4S店、充電樁安裝公司三方簽字蓋章。押金主要用于擔保之用,防止在勘查安裝充電樁過程中出現(xiàn)意外。比如,破壞小區(qū)原有電路系統(tǒng)、水管、燃氣管道等。在一切安裝完畢之后,若無事故發(fā)生,押金將會全額退還給業(yè)主。傅先生的親身經(jīng)歷也證實了這一說法。

  再次,安裝公司給力。傅先生介紹,他使用的是華商三優(yōu)公司的充電樁,華商三優(yōu)公司的工作人員負責上門實地勘查,設計安裝方案,并替他完成了向供電局申請電表等一系列工作,這給他省去了大部分時間。

  總體而言,許多用戶之所以安裝進程緩慢,一方面是因為與物業(yè)溝通不暢,以至于雙方產(chǎn)生矛盾;另一方面是本身對充電樁安裝的流程不熟悉,也沒有得到相關安裝單位的輔助。

  讓電費低一些

  在“搞定”物業(yè)的過程中,除了簽署相關的安全承諾書之外,最敏感的可能就是充電電價的問題了。據(jù)洪一介紹,他具備了安裝家用充電設施的所有條件,有停車位、也有購車意向協(xié)議等相關文件,但是最終仍然因為充電價格的問題與物業(yè)產(chǎn)生了分歧,最終導致他至今仍未能安裝充電樁。

  洪一表示,按照國網(wǎng)電價,充電費用僅為0.4733元/度。而物業(yè)要求執(zhí)行物業(yè)制定的電價標準,充電費用約為1.2元/度,兩者相差近兩倍。

  關于充電電費的具體收費標準,居民用電和商業(yè)用電尚存在很大區(qū)別。根據(jù)最新電價規(guī)定,從6月15日起,國網(wǎng)北京市電力公司所屬電動汽車公共充電設施執(zhí)行峰谷分時電價。加上0.8元/度的充電服務費,公共充電設施綜合充電價格為峰時1.8044元/度、平時1.4950元/度、谷時1.1946元/度。

  此次電價調(diào)整只涉及北京電力建設運營的4440個公共充電樁,私人、單位的自有充電樁并未受到影響。例如,居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電,執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價,仍為0.4733元/度,相比公共充電設施的充電費用便宜了許多。

  在一定程度上,這也是眾多新能源汽車使用者更希望走國網(wǎng)報裝流程安裝充電樁的一個重要原因。在調(diào)查采訪中,《新能源汽車報》記者也發(fā)現(xiàn),大多數(shù)申請安裝家用充電樁的用戶走的都是國網(wǎng)報裝流程。

  家住永大路的左先生表示,雖然現(xiàn)在的公共充電樁很多,也很容易找到,比如通過華商三優(yōu)的APP,能夠方便地查詢到車輛附近的充電樁及其使用情況。但是,這些充電樁一般都建在寫字樓、商場等大型公共區(qū)域,需要收取停車費。綜合而言,充電價格并不便宜。所以他更愿意選擇在家完成充電。

  令安裝不再難

  協(xié)調(diào)好物業(yè)與選好安裝公司直接決定了用戶安裝充電樁流程的順利與否。“多關注,多查進度,多催促安裝公司?!边@是左先生給即將安裝充電樁業(yè)主們的又一條建議。在充電樁安裝過程當中,充電樁安裝公司的角色扮演很重要。

  以左先生為例,他們家使用的是華商三優(yōu)公司的充電樁,在安裝過程當中,從安裝場地勘察,到方案設計,到向供電局申請電表及安裝方案審批,再到安裝使用指導等方面,華商三優(yōu)公司方面給予了他很大的支持與協(xié)助。此外,左先生表示,安裝公司只是多收取了10米電纜部分的材料 費(450元),除此之外并未收取額外費用,比如安裝費、服務費等。

  《新能源汽車報》記者就此采訪了華商三優(yōu)公司,工作人員表示,如果用戶安裝使用的電纜線在30米以內(nèi),公司會提供免費的安裝服務,超出30米部分的收費標準是:(3×10)套管(金屬)為45元/米,(3×16)套管(金屬)為60元/米。

  此外,據(jù)華商三優(yōu)公司工作人員介紹,施工人員會從場地勘察、安裝方案設計、建設安裝方面給用戶提供支持,在充電樁最終完成安裝以后,還會幫助用戶向?qū)俚毓╇姽旧暾堧姳?,并再次上門安裝。屬地供電公司完成竣工審批后,會給用戶辦理充電電卡(根據(jù)各屬地公司情況不同分為代為辦理和自行辦理),至此,用戶的充電樁便可以正式使用。

      關鍵詞: 電動汽車,充電樁

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