新能源車政策紅利正在迎來密集落地期?!督洕鷧⒖紙蟆酚浾吡私獾剑瑖矣嘘P部門擬編制《關于推進停車設施與充電設施一體化協調發(fā)展的意見》,主要針對停車設施與充電設施一體化發(fā)展模式提出相關的建設要求和鼓勵政策,強制存量停車場開展充電設施建設改造,支持充電設施運營商開展停車充電一體化設施建設運營。
與此同時,騙補核查結果、第四批推薦車型目錄及電池白名單、物流車目錄及國家補貼等一系列政策靴子也有望近期落地。業(yè)內人士認為,經歷了上半年的整頓后,下半年政策會明顯鋪開,將進一步促進新能源汽車的推廣和應用,屆時將重演搶裝行情,整個產業(yè)鏈有望景氣度回升迎爆發(fā)期。
每當進入雙月的中下旬,小客車指標搖號就會準時成為北京汽車圈兩月一度的熱點話題?!半妱榆囈粨u就中,還有政府補貼,但就是怕充電不方便啊,要是哪天忘了充電卻又找不到充電樁,那不就撂半路了?!本脫u不中的劉東因此仍未下定決心轉投新能源車的懷抱。
這并不是個案。中國汽車工業(yè)協會數據顯示,2015年新能源汽車產量達34萬輛,銷量為33萬輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。而同期充電站數量為3500座,充電樁數量4.4萬個,充電難問題已成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸,但與此同時,建好的充電樁卻長期閑置沒人來充電。