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國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)首次突破50吉瓦

嘿嘿能源發(fā)布時(shí)間:2022-11-29 10:13:41
  國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模首次突破50吉瓦,抽水蓄能裝機(jī)規(guī)模占比回升,電化學(xué)儲(chǔ)能占比受鋰電池成本影響略有下滑,新興釩電池儲(chǔ)能嶄露頭角。

  中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟11月25日發(fā)布的報(bào)告顯示,截至今年9月末,國(guó)內(nèi)已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)50.3吉瓦(1吉瓦=1000兆瓦),同比增加36%。

  儲(chǔ)能項(xiàng)目類型主要是抽水儲(chǔ)能和新型儲(chǔ)能,后者包括電化學(xué)儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能等儲(chǔ)能技術(shù)。在“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)下,中國(guó)電力系統(tǒng)向以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,儲(chǔ)能是其中靈活調(diào)節(jié)電源的關(guān)鍵一環(huán)。

  其中,傳統(tǒng)的抽水蓄能累計(jì)裝機(jī)占比在持續(xù)走低后,今年有所回升,占比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)至85.6%,仍是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目的大頭。占比重新上升的原因主要是成本疏導(dǎo)路徑明確,2021年5月,國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善抽水蓄能價(jià)格形成機(jī)制的意見(jiàn)》,明確以“兩部制”電價(jià)政策為主體,以競(jìng)爭(zhēng)性方式形成電量電價(jià),并將容量電價(jià)納入電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。這一政策明確抽水蓄能項(xiàng)目容量電價(jià)可達(dá)6.5%的資本金內(nèi)部收益率,明確了成本疏導(dǎo)路徑,鼓勵(lì)非電網(wǎng)企業(yè)參投。

  成本得以疏導(dǎo)后,市場(chǎng)興趣明顯增加,除了傳統(tǒng)投資主體電網(wǎng)企業(yè),各大發(fā)電企業(yè)、基建企業(yè)等市場(chǎng)主體熱情高漲、跑馬圈地。據(jù)抽水儲(chǔ)能行業(yè)分會(huì)數(shù)據(jù),今年以來(lái),中國(guó)核準(zhǔn)抽水蓄能電站32個(gè),裝機(jī)規(guī)模合計(jì)約4330萬(wàn)千瓦,是2021年的三倍,總投資額約2913億元。

  以電化學(xué)儲(chǔ)能為代表的新型儲(chǔ)能項(xiàng)目也繼續(xù)高速發(fā)展,截至今年9月,累計(jì)裝機(jī)量達(dá)6.66吉瓦,同比增加78%。電化學(xué)儲(chǔ)能即通過(guò)鋰離子電池完成能量?jī)?chǔ)存、釋放與管理的過(guò)程。但這一板塊裝機(jī)比重同比略微下降0.4個(gè)百分點(diǎn),至89.3%,原因是居高不下的鋰價(jià)導(dǎo)致成本過(guò)高,項(xiàng)目不具備經(jīng)濟(jì)性而被推遲投運(yùn)。

  與此同時(shí),此前較為小眾的液流電池裝機(jī)占比提升1.4個(gè)百分點(diǎn)至2.3%,主要得益于國(guó)內(nèi)首個(gè)百兆瓦級(jí)的液流電池項(xiàng)目10月在遼寧大連投運(yùn)。目前商業(yè)化節(jié)奏最快的液流電池儲(chǔ)能技術(shù)是利用金屬釩,基于正負(fù)極電解液中釩離子發(fā)生的氧化或還原反應(yīng),實(shí)現(xiàn)電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電能的大規(guī)模儲(chǔ)存和釋放,這一技術(shù)也被市場(chǎng)稱為釩電池儲(chǔ)能。

  今年前九個(gè)月,國(guó)內(nèi)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模為933.8兆瓦/1911兆瓦時(shí)(即最大充放電功率933.8兆瓦,儲(chǔ)能容量1911兆瓦時(shí)),功率規(guī)模同比增加113%。新增規(guī)劃、在建新型儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模73.3吉瓦/177吉瓦時(shí)。

  報(bào)告也指出,今年實(shí)際的裝機(jī)規(guī)模與市場(chǎng)預(yù)期略有不符,主要原因是鋰電池成本過(guò)高導(dǎo)致項(xiàng)目不賺錢而延遲投運(yùn),但大多數(shù)項(xiàng)目的投產(chǎn)期都集中在四季度,尤其是在年底,屆時(shí)裝機(jī)規(guī)模將會(huì)有大幅提升。

  儲(chǔ)能電池方面,報(bào)告透露,今年上半年國(guó)內(nèi)企業(yè)儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)44.9吉瓦時(shí),已經(jīng)接近2021年全年出貨量。排名第一的是動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代,其主要市場(chǎng)是新能源電站、電網(wǎng)等功率更大的應(yīng)用場(chǎng)景,即“大儲(chǔ)”市場(chǎng),區(qū)別于戶用的小功率儲(chǔ)能;出貨量第二、三名的比亞迪、億緯鋰能則是大儲(chǔ)、家用儲(chǔ)能并重,鵬輝能源和瑞浦蘭均分別名列第四、第五。

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